一种滑移方舱制造技术

本发明专利技术提供了一种滑移方舱，包括前舱、后舱和导轨，所述的前舱和后舱安装在底盘上，其中，前舱或后舱中的至少一个舱能够沿导轨相对另一个舱滑动，将滑动舱中安装的设备暴露出来。本发明专利技术的滑动舱关闭时，能够对装载的转台及天线进行防雨、防尘；滑动舱打开时，转台及天线可以在底盘以上任意高度工作，且方舱侧壁对天线不会产生信号干扰，满足转台及天线工作指标要求。本发明专利技术能够进行公路运输，具备移动测试功能，滑动舱具备电动及手动滑动功能，动力传动装置可靠，滑动平稳，满足转台及天线的防雨、防尘要求。防尘要求。防尘要求。

【技术实现步骤摘要】
一种滑移方舱


[0001]本专利技术属于方舱领域。

技术介绍

[0002]方舱发展至今，就其结构形式而言，有直角方舱、削角方舱、扩展方舱等，已有的各类结构形式的方舱，目前基本可以满足部队的各种需求，如指挥、通信、医疗、保障等。但对于要求安装大型升降转台及天线方舱，以上结构还不能完全满足使用要求，存在一定的局限性。
[0003]在此应用背景下，国内一些厂家研制出一种带天窗的方舱(如图1所示)，天窗打开后，转台从天窗升出工作，工作结束后，转台回收，再关闭天窗。带天窗的方舱可以满足转台及天线升出舱顶，在舱顶工作的使用环境，然而，在转台及天线工作高度低于方舱高度的情况下，因舱壁遮挡天线，信号受到干扰，带天窗的方舱又不能满足此种情况下的使用要求。
[0004]如上所述，对于要求安装大型升降转台及天线方舱，国内现有方舱结构还存在一定的局限性，不能完全满足使用指标要求。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种滑移方舱，确保方舱内转台及天线可以在底盘以上任意高度工作。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑移方舱，包括前舱、后舱和导轨。
[0007]所述的前舱和后舱安装在底盘上，其中，前舱或后舱中的至少一个舱能够沿导轨相对另一个舱滑动，将滑动舱中安装的设备暴露出来。
[0008]所述的前舱固定在底盘上，且嵌套于后舱内，后舱在电机及传动机构驱动下沿导轨前后滑移；后舱滑开后，安装于后舱内的升降转台完全外露出来，转台带动天线升降过程中，任意位置均无舱壁遮挡情况，天线信号不受干扰。
[0009]所述的前舱采用直角包角式方舱，由金属复合大板组装而成，各大板由钢骨架、铝蒙皮以及硬质聚氨酯泡沫粘接成型，舱体组装时各大板骨架搭接部位进行焊接。
[0010]所述的后舱为U型龙门结构，与前舱相互嵌套，后舱后端设置双开门，顶部安装齿条，底部安装滚轮，滚轮沿固定于底盘上的导轨滚动，双开门打开后，电机通过齿轮齿条驱动后舱沿导轨进行水平移动。
[0011]所述的电机输出端安装双向超越离合器，主动轴转动时，带动从动轴顺时或逆时针转动，主动轴不动时，从动轴双向自由转动。
[0012]所述的双开门上安装工字型密封条。
[0013]所述滑动舱的滑动终点设置行程开关，后舱完全展开或关闭状态时，触碰行程开关，实现到位停止；后舱前后两端设置限位销，后舱闭合及展开状态，由端部限位销进行机械锁定。
[0014]所述的前舱或后舱嵌套在另一个舱内，其中一个舱在靠近另一个舱的舱壁两侧及顶部设置密封条安装架，安装架上朝向另一个舱的方向安装自夹紧式O型密封条，另一个舱的舱壁有对应安装架位置的翻折边沿，与密封条安装架配合，当滑动舱滑动到闭合状态时，前后舱压紧密封条实现密封。
[0015]所述滑动舱的底部安装装饰板或毛刷，对导轨间隙进行防雨、防尘。
[0016]本专利技术的有益效果是：后舱(滑动舱)向后滑动关闭时，可以对装载于里面的转台及天线进行防雨、防尘；后舱向前滑动打开时，转台及天线可以在底盘以上任意高度工作，且方舱侧壁对天线不会产生信号干扰，满足转台及天线工作指标要求。
[0017]本专利技术可进行公路运输，具备移动测试功能，后舱(滑动舱)具备电动及手动滑动功能，动力传动装置可靠，滑动平稳，满足转台及天线的防雨、防尘要求。
附图说明
[0018]图1是带天窗方舱结构示意图；
[0019]图2是本专利技术的左视图；
[0020]图3是本专利技术的右视图；
[0021]图4是前舱前视图；
[0022]图5是后舱后视图；
[0023]图6是前舱后端(嵌套处)的结构示意图；
[0024]图7是传动原理示意图；
[0025]图8是滚动原理示意图；
[0026]图9是滑动舱锁定原理示意图；
[0027]图10是后舱与前舱密封结构示意图；
[0028]图11是双开门密封方式示意图；
[0029]图中，1
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天窗，2
‑
舱门，3
‑
前舱，4
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传动机构，5
‑
后舱(滑动舱)，6
‑
升降转台，7
‑ꢀ
导轨，8
‑
控制箱，9
‑
工具箱，10
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调平支腿，11
‑
底盘，12
‑
出风口，13
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登舱梯，14
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登顶梯，15
‑
空调，16
‑
双开门，17
‑
齿轮、齿条，18
‑
电机、减速机，19
‑
进风口，20
‑
双向超越离合器，21
‑
齿条，22
‑
齿轮，23
‑
装饰板，24
‑
滚轮，25
‑
U型导轨(与底盘固定)，26
‑ꢀ
限位销，27
‑
O型密封条，28
‑
密封条安装架，29
‑
工字型密封条。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明，本专利技术包括但不仅限于下述实施例。
[0031]为了装载大型升降转台及天线并能够满足天线任意高度的使用需求，本专利技术提供一种嵌套式滑移方舱，具体结构如下所述：
[0032]1.整体结构与功能
[0033]本专利技术提供的滑移方舱主要由底盘11、前舱3、后舱(滑动舱)5、导轨7、传动机构4、升降转台6组成，产品组成及外观如图2～图6所示。
[0034]前舱3嵌套于后舱5内，后舱5后端设置双开门16，双开门16打开状态下，后舱在电机及传动机构4驱动下，可沿导轨7前后滑移。后舱5滑开后，安装于后方的升降转台6完全外
露出来，转台升降过程中，任意位置均无舱壁遮挡情况，天线信号不受干扰。
[0035]2.前舱结构设计
[0036]前舱3为普通直角包角式方舱，采用方舱成熟设计结构，由金属复合大板组装而成，各大板由钢骨架、铝蒙皮以及硬质聚氨酯泡沫粘接成型，舱体组装时各大板骨架搭接部位进行焊接，有效提高方舱刚强度。
[0037]3.后舱结构设计
[0038]后舱(滑动舱)为U型龙门结构，与前舱相互嵌套，滑动舱后端设置双开门16，底部安装滚轮24，双开门打开后，在电机及传动机构驱动下，可沿导轨进行水平移动。
[0039]4.后舱滑动原理
[0040]后舱滑动的动力传动机构采用齿轮齿条的传动原理，由电机驱动实现滑移运动。后舱顶部安装齿条21，底部安装滚轮24，滚轮沿固定于底盘上的导轨滚动，实现后舱滑移运动。电机及齿轮箱固定于前舱后端，电机旋转，通过齿轮齿条传动，使后舱沿导轨进行滑动。另外，电机输出端安装双向超越离合器20，主动轴转动时，可带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑移方舱，包括前舱、后舱和导轨，其特征在于，所述的前舱和后舱安装在底盘上，其中，前舱或后舱中的至少一个舱能够沿导轨相对另一个舱滑动，将滑动舱中安装的设备暴露出来。2.根据权利要求1所述的滑移方舱，其特征在于，所述的前舱固定在底盘上，且嵌套于后舱内，后舱在电机及传动机构驱动下沿导轨前后滑移；后舱滑开后，安装于后舱内的升降转台完全外露出来，转台带动天线升降过程中，任意位置均无舱壁遮挡情况，天线信号不受干扰。3.根据权利要求2所述的滑移方舱，其特征在于，所述的前舱采用直角包角式方舱，由金属复合大板组装而成，各大板由钢骨架、铝蒙皮以及硬质聚氨酯泡沫粘接成型，舱体组装时各大板骨架搭接部位进行焊接。4.根据权利要求2所述的滑移方舱，其特征在于，所述的后舱为U型龙门结构，与前舱相互嵌套，后舱后端设置双开门，顶部安装齿条，底部安装滚轮，滚轮沿固定于底盘上的导轨滚动，双开门打开后，电机通过齿轮齿条驱动后舱沿导轨进行水平移动。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁锋涛，张耀峰，李林萍，何天洋，李晓伟，刘敏，
申请(专利权)人：西安长峰机电研究所，
类型：发明
国别省市：