一种通用可调、快速装卸发动机的AGV用转运架制造技术

本申请的实施例涉及发动机转运技术领域，公开了一种通用可调、快速装卸发动机的AGV用转运架，该转运架包括：钢底座、两个下支撑座组件、前挡板组件、后挡板组件和两个捆扎机构，钢底座上设置有底座导向槽，两个下支撑座组件均固定在钢底座上且可沿着底座导向槽在第一方向上前后滑动，两个捆扎机构各自与一个下支撑座组件连接，前挡板组件和后挡板组件分别设置在钢底座的沿第一方向的两端；钢底座与AGV连接；两个下支撑座组件用于承载发动机并对发动机的底部进行固定，两个捆扎机构用于对发动机的顶部进行捆扎固定，前挡板组件和后挡板组件用于分别对发动机沿第一方向的两端进行固定。该转运架固定作业耗时比较短，固定效果牢靠。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及发动机转运，特别涉及一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架。

技术介绍

1、发动机在加工、生产、试验、贮存等过程中，不可避免地存在大量的转运过程。业内对发动机的转运，大多使用人力简易手推转运小车、或者装入转运箱后再装到卡车等运输车辆上进行场外运输。发动机的外壳上实际设置有各种大小不等的突出结构，部分位置还有外涂层，这使得发动机在分段组装、转运时对支撑位置有要求，支撑位置设置不当易将会破坏发动机本身。同时，转运过程中的防爆要求也会对位置产生一定的限制

2、对于人力简易手推转运小车而言，虽然放置发动机的过程耗费时间较少，但是转运过程耗时较长，且需要支付较高的人工成本。对于用运输车辆转运的过程而言，需要先将发动机吊装入转运箱，调整位置过程速度较慢，之后还需要再将转运箱吊装入车厢中，总体费时太多，难以满足标准要求操作规定时间。

3、近年来，agv(automated guided vehicle，自动导向车)已成为转运技术新的重点研究方向，使用agv转运，能够降低工作人员受伤风险，agv的旋转半径小，便于在空间狭小的区本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用可调、快速装卸发动机的AGV用转运架，其特征在于，包括：钢底座、两个下支撑座组件、前挡板组件、后挡板组件和两个捆扎机构，所述钢底座上设置有底座导向槽，两个所述下支撑座组件均固定在所述钢底座上且可沿着所述底座导向槽在第一方向上前后滑动，两个所述捆扎机构各自与一个所述下支撑座组件连接，所述前挡板组件和所述后挡板组件分别设置在所述钢底座的沿所述第一方向的两端；

2.根据权利要求1所述的一种通用可调、快速装卸发动机的AGV用转运架，其特征在于，所述后挡板组件包括：后挡板、后挡板固定支撑架和后挡板移动支撑架；

3.根据权利要求1所述的一种通用可调、快速装卸发动机...

【技术特征摘要】

1.一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架，其特征在于，包括：钢底座、两个下支撑座组件、前挡板组件、后挡板组件和两个捆扎机构，所述钢底座上设置有底座导向槽，两个所述下支撑座组件均固定在所述钢底座上且可沿着所述底座导向槽在第一方向上前后滑动，两个所述捆扎机构各自与一个所述下支撑座组件连接，所述前挡板组件和所述后挡板组件分别设置在所述钢底座的沿所述第一方向的两端；

2.根据权利要求1所述的一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架，其特征在于，所述后挡板组件包括：后挡板、后挡板固定支撑架和后挡板移动支撑架；

3.根据权利要求1所述的一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架，其特征在于，所述前挡板组件包括：前挡板、前挡板固定支撑架和前挡板伸缩固定架；

4.根据权利要求3所述的一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架，其特征在于，所述伸缩锁死结构包括固定部分和移动部分，所述固定部分固定在所述纵梁上，所述固定部分包括锁壳和开槽锁头，所述移动部分包括长度调整结构、锁芯活动支架、销轴、锁芯把手、锁芯杆和设置在所述锁芯杆的头部的锁芯毛毡，所述锁芯杆的头部及所述锁芯毛毡构成所述前向斜面件或所述后向斜面件，所述长度调整结构通过所述锁芯活动支架和所述销轴与所述锁芯杆连接成一体，所述锁芯把手穿过所述锁壳上设置的长形孔拧入所述锁芯杆上设置的螺纹孔中，使所述锁芯杆活动连接在所述锁壳内；

5.根据权利要求1所述的一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架，其特征在于，所述前挡板组件包括：前挡板、前挡板固定支撑架和前挡板移动支撑架；

6.根据权利要求5所述的一种通用可调、快速装卸发动机的agv用转运架，其特征在于，所述前挡板背离所述前挡板背板的一面上设置有紧贴所述前挡板的前挡基础垫片，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴辰辰，白普俊，杨侃，胡博海，武豪，李少博，濮存刚，
申请(专利权)人：西安长峰机电研究所，
类型：发明
国别省市：