一种新型电动汽车高压线固定结构制造技术

一种新型电动汽车高压线固定结构，包括前地板、固定支架、高压线软管及金属水管，所述固定支架有数个，数个所述固定支架均匀固定安装于所述前地板的底部，所述固定支架的一侧均固定安装有数个高压线支架，所述固定支架的另一侧均固定安装有数个水管支架，所述高压线支架及水管支架均固定安装于朝向前地板的一侧，高压线软管及金属水管依次穿过前地板底部的固定支架，高压线软管通过扎带固定安装于高压线支架上，所述金属水管固定安装于水管支架上。本实用新型专利技术可通过固定支架上的高压线支架及水管支架保证高压线软管及金属水管安装面的一致性，保证安装强度，同时还可通过固定支架对高压线软管起到支撑作用，防止扎带断裂后造成高压线软管脱落。成高压线软管脱落。成高压线软管脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车高压线固定结构


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种新型电动汽车高压线固定结构。

技术介绍

[0002]目前，在微型电动汽车上，高压线沿着车身底架进行布线，在前地板上焊接螺柱，直接用扎带绑扎线束并配合螺柱固定，高压线线径比较细、重量轻， 使用扎带完全可以安全、牢固的固定在车身上。而在A级以上的电动汽车高压线线径较粗、重量大，另外还有金属硬水管需要与高压线共同沿着车身底架布置，且长度横穿整个地板，前地板及后地板等钣金总成均有一定的型面，高压线的安装平面难以保证一致性，现有的高压线的安装方式一般为前地板上焊接螺柱，直接用扎带绑扎线束并配合螺柱固定，该安装方式存在以下缺陷：1）线径较粗、重量较大的高压线和金属硬水管用扎带紧固，在路况颠簸的情况下扎带容易断裂造成高压线脱落；2）高压线和金属硬水管长度横穿整个前地板，跨度较大，安装平面难以保证一致性，容易造成高压线软管折弯，金属硬水管变形。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型电动汽车高压线固定结构，解决了现有技术中直接采用扎带将高压线及金属硬水管一起固定于车身件上，跨度较大，安装平面难以保证一致性，容易造成高压线软管折弯，金属硬水管变形，以及在路况颠簸的情况下扎带容易断裂造成高压线脱落的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种新型电动汽车高压线固定结构，包括前地板、固定支架、高压线软管及金属水管，所述固定支架有数个，数个所述固定支架均匀固定安装于所述前地板的底部，所述固定支架的一侧均固定安装有数个高压线支架，所述固定支架的另一侧均固定安装有数个水管支架，所述高压线支架及水管支架均固定安装于朝向所述前地板的一侧，所述高压线软管及金属水管依次穿过所述前地板底部的固定支架，所述高压线软管通过扎带固定安装于所述高压线支架上，所述金属水管固定安装于所述水管支架上。
[0006]进一步地，所述前地板的两端均设有一排焊接螺柱，所述固定支架两端均开设有一个与所述焊接螺柱匹配的安装孔，所述前地板两端的焊接螺柱分别穿过所述固定支架两端的安装孔由紧固螺母将所述固定支架固定安装于所述前地板上。
[0007]进一步地，所述水管支架包括水管卡箍及连接部，所述连接部与所述水管卡箍一体成型于所述水管卡箍的另一侧，所述连接部通过一组固定螺栓固定安装于所述固定支架上，所述金属水管穿过所述水管卡箍，由水管卡箍对金属水管进行固定。
[0008]进一步地，所述高压线支架为由横面及竖面组成的“L”形结构，所述横面的底部与所述高压线支架一体成型有一个安装卡扣，所述高压线支架通过所述安装卡扣固定安装于所述固定支架上，所述横面的两侧均开设有一个扎带过孔，固定所述高压线软管的扎带分别穿过所述扎带过孔将高压线软管固定于所述高压线支架上。
[0009]本技术结构简单，设计合理，通过在前地板的底部均匀固定安装数个固定支架，然后再在固定支架上固定数个高压线支架及水管支架，将高压线软管由扎带穿过高压线支架的横面上的扎带过孔将高压线软管固定于所述高压线支架上，由水管支架上的水管卡箍对金属水管起到固定定位，将高压线软管及金属水管安装于前地板与固定支架之间。本技术中高压线软管及金属水管的安装点均位于固定支架，固定支架均固定安装于前地板上，由于前地板为平面结构，因此高压线软管及金属水管的安装点均位于同一平面上，保证了高压线软管及金属水管的安装平面的一致性，可有效防止高压线软管折弯及金属硬水管变形；同时本技术中高压线软管及金属水管均安装于前地板与固定支架之间，即使高压线支架上的扎带断裂了，固定支架也可对高压线软管起到支撑作用，防止高压线脱落。
附图说明
[0010]图1为本技术装置的结构示意图；
[0011]图2为本技术装置的截面示意图；
[0012]图3为本技术中固定支架的结构示意图；
[0013]图4为本技术中水管支架的结构示意图；
[0014]图5为本技术中高压线支架的俯视图；
[0015]图中：1、前地板，2、固定支架，3、高压线软管，4、金属水管，5、高压线支架，6、水管支架，7、焊接螺柱，8、安装孔，9、水管卡箍，10、连接部，11、横面，12、竖面，13、安装卡扣，14、扎带过孔。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
5所示的一种新型电动汽车高压线固定结构，包括前地板1、固定支架2、高压线软管3及金属水管4，所述固定支架2有数个，数个所述固定支架2均匀固定安装于所述前地板1的底部，所述固定支架2的一侧均固定安装有数个高压线支架5，所述固定支架2的另一侧均固定安装有数个水管支架6，所述高压线支架5及水管支架6均固定安装于朝向所述前地板1的一侧，所述高压线软管3及金属水管4依次穿过所述前地板1底部的固定支架2，所述高压线软管3通过扎带固定安装于所述高压线支架5上，所述金属水管4固定安装于所述水管支架6上；所述前地板1的两端均设有一排焊接螺柱7，所述固定支架2两端均开设有一个与所述焊接螺柱7匹配的安装孔8，所述前地板1两端的焊接螺柱7分别穿过所述固定支架2两端的安装孔8由紧固螺母将所述固定支架2固定安装于所述前地板1上；所述水管支架6包括水管卡箍9及连接部10，所述连接部10与所述水管卡箍9一体成型于所述水管卡箍9的另一侧，所述连接部10通过一组固定螺栓固定安装于所述固定支架2上，所述金属水管4穿过所述水管卡箍9，由水管卡箍9对金属水管4进行固定；所述高压线支架5为由横面11及竖面12组成的“L”形结构，所述横面11的底部与所述高压线支架5一体成型有一个安装卡扣13，所述高压线支架5通过所述安装卡扣13固定安装于所述固定支架2上，所述横面11的两侧均开设有一个扎带过孔14，固定所述高压线软管3的扎带分别穿过所述扎带过孔14将高压线软管3固定于所述高压线支架5上。
[0018]本技术结构简单，设计合理，通过在前地板1的底部均匀固定安装数个固定支架2，然后再在固定支架2上固定数个高压线支架5及水管支架6，将高压线软管3由扎带穿过高压线支架5的横面11上的扎带过孔14将高压线软管3固定于所述高压线支架5上，由水管支架6上的水管卡箍9对金属水管4起到固定定位，将高压线软管3及金属水管4安装于前地板1与固定支架2之间。本技术中高压线软管3及金属水管4的安装点均位于固定支架2，固定支架2均固定安装于前地板1上，由于前地板1为平面结构，因此高压线软管3及金属水管4的安装点均位于同一平面上，保证了高压线软管3及金属水管4的安装平面的一致性，可有效防止高压线软管3折弯及金属水管4变形；同时本技术中高压线软管3及金属水管4均安装于前地板1与固定支架2之间，即使高压线支架5上的扎带断裂了，固定支架2也可对高压线软管3起到支撑作用，防止高压线脱落。
[0019]上述实施方式是对本技术的说明，不是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车高压线固定结构，包括前地板（1）、固定支架（2）、高压线软管（3）及金属水管（4），其特征在于，所述固定支架（2）有数个，数个所述固定支架（2）均匀固定安装于所述前地板（1）的底部，所述固定支架（2）的一侧均固定安装有数个高压线支架（5），所述固定支架（2）的另一侧均固定安装有数个水管支架（6），所述高压线支架（5）及水管支架（6）均固定安装于朝向所述前地板（1）的一侧，所述高压线软管（3）及金属水管（4）依次穿过所述前地板（1）底部的固定支架（2），所述高压线软管（3）通过扎带固定安装于所述高压线支架（5）上，所述金属水管（4）固定安装于所述水管支架（6）上。2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车高压线固定结构，其特征在于，所述前地板（1）的两端均设有一排焊接螺柱（7），所述固定支架（2）两端均开设有一个与所述焊接螺柱（7）匹配的安装孔（8），所述前地板（1）两端的焊接螺柱（7）分别穿过所述固定支架（2）两端的安装孔（8）由紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正伟，李建新，王定虎，顾翔，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：