本发明专利技术公开了一种汽车发动机水堵抛光装置。要解决的技术问题是提供一种适应针对不同水堵进行精确抛光的自动汽车发动机水堵抛光装置。本发明专利技术的一种汽车发动机水堵抛光装置，包括有支架、固定框、第一支撑板、第一支撑杆、第二支撑板等；固定框固定安装在支架的一侧，第一支撑板固定安装在支架的远离固定框的一侧，第一支撑板的中间开设有一字槽，两个挡板固定安装在第一支撑板上，两个第二固定板固定安装在第一支撑板的靠近挡板的一侧。本发明专利技术中的打磨装置可以进行调节，可以适应不同尺寸的打磨水堵的打磨抛光过程，而且针对发动机对水堵不同要求。堵不同要求。堵不同要求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机水堵抛光装置
[0001]本专利技术涉及一种抛光装置，尤其涉及一种汽车发动机水堵抛光装置。
技术介绍
[0002]水堵就是堵住水的、因为在铸造发动机时不肯能全封闭制造、所以用水堵填充。
[0003]传统的技术中汽车的水堵在加工后进行抛光时，由于水堵的体积较小，一般采用人工进行打磨，人工手持打磨工具一点点的进行打磨，人工进行打磨时，具有一定的局限性，只能进行局部的打磨，在这种情况下，不能保证人力的持续的输出，也不能保证人力保持均衡，容易造成水堵被打磨的光洁度不一，和表面不整齐，造成了水堵成为废品的风险，由于不同的发动机需要不同规格的水堵，在水堵的加工中需要更换不同的设备进行加工和打磨，成本较高，而且人工的打磨过程较为繁琐，需要经过多次的打磨，浪费大量的时间和人力。
[0004]因此，提供一种适应针对不同水堵进行精确抛光的自动汽车发动机水堵抛光装置具有重要的意义。
技术实现思路
[0005]为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供一种适应针对不同水堵进行精确抛光的自动汽车发动机水堵抛光装置。
[0006]为此本专利技术公开了一种汽车发动机水堵抛光装置，包括有支架、固定框、第一支撑板、第一支撑杆、第二支撑板、挡板、第三支撑板、第二固定板和置料箱，固定框固定安装在支架的一侧，第一支撑板固定安装在支架的远离固定框的一侧，第一支撑板的中间开设有一字槽，两个挡板固定安装在第一支撑板上，两个第二固定板固定安装在第一支撑板的靠近挡板的一侧，，第二固定板位于挡板的外侧，第三支撑板的两侧固定安装在两个第二固定板相对的一侧，两个第一支撑杆固定安装在第三支撑板的一侧，第二支撑板固定安装在两个第一支撑杆的远离第二固定板的一端，置料箱固定安装在支架的一侧，还包括有，动力机构、抛光机构和卡紧机构，动力机构固定安装在固定框内，动力机构与第一支撑板滑动连接，抛光机构转动安装在第二支撑板的一侧，卡紧机构安装在第二固定板上。
[0007]在本专利技术一个较佳实施例中，动力机构包括有气缸、第一固定板、U型杆、齿轮条、第一滑柱、第一弹簧、长滑杆、支撑盘和第一固定杆，两个气缸固定安装在固定框的内部，第一固定板固定安装在两个气缸的伸缩杆上，齿轮条固定安装在第一固定板的一侧，第一滑柱固定安装在第一固定板上，第一弹簧套在第一滑柱上，长滑杆与第一滑柱滑动连接，支撑盘固定安装在长滑杆的一端，第一固定杆固定安装在长滑杆的靠近支撑盘的一侧，两个U型杆固定安装在第一支撑板的远离第二固定板的一侧，第一固定杆与U型杆接触。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，抛光机构包括有固定架、转杆、转盘、预紧机构、打磨机构、固定块、轴杆、直齿轮和锥齿轮，固定架固定安装在第一支撑板上靠近第二固定板的一侧，固定架与齿轮条接触，转杆的一端转动安装在第二支撑板的中间位置，转盘固定安装
在转杆的另一端，预紧机构转动安装在转盘的另一侧，多个打磨机构滑动安装在转盘上，固定块固定安装在第二支撑板的靠近转杆的一侧，轴杆转动安装在固定块上，直齿轮固定安装在轴杆的一端，直齿轮与齿轮条啮合，一个锥齿轮固定安装在轴杆的另一端，另一个锥齿轮固定安装在转杆上，两个锥齿轮啮合。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，预紧机构包括有第二固定杆、第二滑柱和第二弹簧，第二固定杆转动安装在转盘的一侧，第二滑柱与第二固定杆滑动连接，第二弹簧套在第二滑柱上。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，打磨机构包括有滚柱、T型滑杆和螺钉，T型滑杆滑动安装在转盘上开设的槽内，滚柱转动安装在T型滑杆的一侧，两个螺钉将T型滑杆卡紧在转盘上。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，卡紧机构包括有卡圈、第三滑柱、拉簧、第二支撑杆、卡板和扭簧，多个第三滑柱与第三支撑板接触，卡圈固定连接在第三滑柱的另一端，拉簧的一端固定安装在卡圈的一侧，拉簧的另一端固定安装在第三支撑板上，多对第二支撑杆固定安装在卡圈的一侧，多个卡板分别转动安装在每一对第二支撑杆之间，多对扭簧设置在每对第二支撑杆之间，扭簧的一端固定安装在第二支撑杆的一侧，扭簧的另一端固定连接在卡板的一侧。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，还包括有推料机构，推料机构包括有推杆、弧形推板、第二连杆、第三弹簧、固定条、销钉、第一连杆、滑块和转柱，第一连杆的一端转动安装在第一固定板的一侧，转柱固定安装在滑块的内侧，转柱与第一连杆的另一端转动连接，滑块与转柱的两端固定连接，滑块与第一支撑板上开设的槽滑动连接，第二连杆的一端固定安装在滑块的一侧，第二连杆的另一端滑动连接有推杆，第三弹簧的一端固定安装在滑块上，第三弹簧的另一端固定安装在推杆上，两个固定条分别固定安装在推杆的两侧，固定条与挡板接触，弧形推板通过销钉固定安装在推杆的一侧。
[0013]在本专利技术一个较佳实施例中，第三弹簧的设置，在固定条与挡板接触时，对滑块的移动进行一定的缓冲，减小冲击力。
[0014]本专利技术的有益效果为：第一，本专利技术中的打磨装置可以进行调节，可以适应不同尺寸的打磨水堵的打磨抛光过程，而且针对发动机对水堵不同要求，可调节的打磨机构可以控制对水堵的打磨程度。
[0015]第二，本专利技术改变传统的抛光方式，采用将水堵固定，打磨装置进行转动的方式，可以对水堵的表面进行全面统一的抛光，而且转盘的转动可以对水堵的上表面进行抛光，保证水堵的上表面的平整。
[0016]第三，本专利技术中具有推料机构，替代人工的进料和收集过程，卡紧机构替代人工的对汽车水堵的固定，抛光机构替代人工的手持打磨机构对汽车水堵的抛光，全机械化替代人工的整个抛光过程，提高了整体的加工抛光效率。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的动力机构结构示意图；
图3为本专利技术的动力机构局部结构示意图；图4为本专利技术的抛光机构结构示意图；图5为本专利技术的抛光机构局部结构示意图；图6为本专利技术的打磨机构结构示意图；图7为本专利技术的卡紧机构结构示意图；图8为本专利技术的卡紧机构局部结构示意图；图9为本专利技术的推料机构结构示意图；图10为本专利技术的推料机构第一种局部结构示意图；图11为本专利技术的推料机构第二种局部结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：1、支架，101、固定框，102、第一支撑板，103、第一支撑杆，104、第二支撑板，105、挡板，106、置料箱，2、气缸，201、第一固定板，202、第二固定板，203、U型杆，204、齿轮条，205、第一滑柱，206、第一弹簧，207、长滑杆，208、支撑盘，209、第一固定杆，210、第一连杆，211、滑块，3、固定架，301、第三支撑板，302、转杆，303、转盘，304、第二固定杆，305、第二滑柱，306、第二弹簧，307、滚柱，308、T型滑杆，309、螺钉，310、固定块，311、轴杆，312、直齿轮，313、锥齿轮，4、卡圈，401、第三滑柱，402、拉簧，403、第二支撑杆，404、卡板，405、扭簧，5、推杆，501、弧形推板，502、第二连杆，503、第三弹簧，5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机水堵抛光装置，包括有支架（1）、固定框（101）、第一支撑板（102）、第一支撑杆（103）、第二支撑板（104）、挡板（105）、第三支撑板（301）、第二固定板（202）和置料箱（106），固定框（101）固定安装在支架（1）的一侧，第一支撑板（102）固定安装在支架（1）的远离固定框（101）的一侧，第一支撑板（102）的中间开设有一字槽，两个挡板（105）固定安装在第一支撑板（102）上，两个第二固定板（202）固定安装在第一支撑板（102）的靠近挡板（105）的一侧，第二固定板（202）位于挡板（105）的外侧，第三支撑板（301）的两侧固定安装在两个第二固定板（202）相对的一侧，两个第一支撑杆（103）固定安装在第三支撑板（301）的一侧，第二支撑板（104）固定安装在两个第一支撑杆（103）的远离第二固定板（202）的一端，置料箱（106）固定安装在支架（1）的一侧，其特征在于：还包括有，动力机构、抛光机构和卡紧机构，动力机构固定安装在固定框（101）内，动力机构与第一支撑板（102）滑动连接，抛光机构转动安装在第二支撑板（104）的一侧，卡紧机构安装在第二固定板（202）上。2.如权利要求1所述的一种汽车发动机水堵抛光装置，其特征在于：动力机构包括有气缸（2）、第一固定板（201）、U型杆（203）、齿轮条（204）、第一滑柱（205）、第一弹簧（206）、长滑杆（207）、支撑盘（208）和第一固定杆（209），两个气缸（2）固定安装在固定框（101）的内部，第一固定板（201）固定安装在两个气缸（2）的伸缩杆上，齿轮条（204）固定安装在第一固定板（201）的一侧，第一滑柱（205）固定安装在第一固定板（201）上，第一弹簧（206）套在第一滑柱（205）上，长滑杆（207）与第一滑柱（205）滑动连接，支撑盘（208）固定安装在长滑杆（207）的一端，第一固定杆（209）固定安装在长滑杆（207）的靠近支撑盘（208）的一侧，两个U型杆（203）固定安装在第一支撑板（102）的远离第二固定板（202）的一侧，第一固定杆（209）与U型杆（203）接触。3.如权利要求2所述的一种汽车发动机水堵抛光装置，其特征在于：抛光机构包括有固定架（3）、转杆（302）、转盘（303）、预紧机构、打磨机构、固定块（310）、轴杆（311）、直齿轮（312）和锥齿轮（313），固定架（3）固定安装在第一支撑板（102）上靠近第二固定板（202）的一侧，固定架（3）与齿轮条（204）接触，转杆（302）的一端转动安装在第二支撑板（104）的中间位置，转盘（303）固定安装在转杆（302）的另一端，预紧机构转动安装在转盘（303）的另一侧，多个打磨机构滑动安装在转盘（303）上，固定块（310）固定安装在第二支撑板（104）的靠近转杆（302）的一侧，轴杆（311）转动安装在固定块（310）上，直齿轮（312）固定安装在轴杆（311）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，
申请(专利权)人：王瑞，
类型：发明
国别省市：
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