一种新能源汽车盖板强度测试设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车盖板强度测试设备，属于强度测试技术领域，包括安装组件和测试机构。安装组件包括底座、安装架和固定箱，安装架固定连接于底座，固定箱固定连接于安装架，电机固定连接于安装架，第一皮带轮固定连接于电机的输出端，第二皮带轮传动连接于第一皮带轮，固定柱固定连接于安装架远离电机的一面，第二皮带轮设置于固定柱，移动杆的一端固定连接于第一螺纹杆，移动杆的另一端固定连接于旋转杆，第一螺纹杆转动连接于固定箱，移动杆贯穿于安装架，测试块转动连接于旋转杆远离移动杆的一端。该装置避免由于测试时间长而导致人工产生疲劳和测试的质量、速度的下降，进而避免工作效率低下，测试效果差。测试效果差。测试效果差。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车盖板强度测试设备


[0001]本技术涉及强度测试
，具体而言，涉及一种新能源汽车盖板强度测试设备。

技术介绍

[0002]随着我国科技的不断发展，人们的生活水平不断提高，几乎每家每户都购买了汽车用来方便出行，随着汽车的增多，我国的交通事故发生率也不断提高，为了减小交通事故给人们带来的伤害，汽车盖板的强度至关重要。
[0003]现有技术大多数测试汽车盖板的强度都是通过抗压能力来进行测试，需要把盖板的各个位置都进行测试，但是对盖板进行抗压测试，需要一定的时间，而人工检查时间过久就会产生疲劳对测试的质量和速度就会有所下降，进而会导致工作效率低下，测试效果差。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种新能源汽车盖板强度测试设备，旨在改善在进行抗压能力测试的时候由于时间过长而导致人工产生疲劳和测试质量的问题。
[0005]本技术是这样实现的：本技术提供一种新能源汽车盖板强度测试设备，包括安装组件和测试机构。
[0006]所述安装组件包括底座、安装架和固定箱，所述安装架固定连接于所述底座，所述固定箱固定连接于所述安装架。
[0007]所述测试机构包括电机、第一皮带轮、第二皮带轮、固定柱、移动杆、第一螺纹杆、旋转杆和测试块，所述电机固定连接于所述安装架，所述第一皮带轮固定连接于所述电机的输出端，所述第二皮带轮传动连接于所述第一皮带轮，所述固定柱固定连接于所述安装架远离所述电机的一面，所述第二皮带轮设置于所述固定柱，所述移动杆的一端固定连接于所述第一螺纹杆，所述移动杆的另一端固定连接于所述旋转杆，所述第一螺纹杆转动连接于所述固定箱，所述移动杆贯穿于所述安装架，所述测试块转动连接于所述旋转杆远离所述移动杆的一端。
[0008]在本技术的一种实施例中，还包括挤压组件，所述挤压组件包括固定架、驱动件和挤压块，所述固定架固定连接于所述测试块，所述驱动件固定连接于所述固定架，所述挤压块固定连接于所述驱动件。
[0009]在本技术的一种实施例中，还包括固定组件，所述固定组件包括固定板、安装座和第二螺纹杆，所述固定板滑动连接于所述底座，所述安装座固定连接于所述底座，所述第二螺纹杆传动连接于所述安装座，所述第二螺纹杆的一端转动连接于所述固定板。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述移动杆固定连接有限位板，所述限位板设置于所述第一螺纹杆与所述移动杆之间。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述驱动件可以为气缸、电动推杆以及液压缸中的任意一种。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述底座开设有滑槽，所述固定板固定连接有滑块，所述滑块能够容置于所述滑槽，并能够沿所述滑槽滑动。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述第二螺纹杆远离所述固定板的一端固定连接有转动杆。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述测试块远离所述旋转杆的一端固定连接有橡胶垫。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述电机为伺服电机。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述底座固定连接有调平腿，所述调平腿设置有4个且分别固定连接于所述底座的四角位置。
[0017]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种新能源汽车盖板强度测试设备，使用时，将汽车盖板放在底座上，然后启动电机，进而第一皮带轮开始转动，进而第二皮带轮也开始旋转，进而移动杆随着第二皮带轮开始转动，进而第一螺纹杆在固定箱中通过螺纹传动，进而上下移动，进而移动杆也进行上下移动，进而旋转杆在安装架上进行旋转的上下移动，进而测试块也进行上下移动；
[0018]该装置避免由于测试时间长而导致人工产生疲劳和测试的质量、速度的下降，进而避免工作效率低下，测试效果差。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本技术实施方式提供的整体装置示意图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的整体结构示意图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的后侧结构示意图；
[0024]图5为本技术实施方式提供的固定组件结构示意图。
[0025]图中：100
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安装组件；110
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底座；111
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滑槽；112
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调平腿；120
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安装架；130
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固定箱；200
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测试机构；210
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电机；220
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第一皮带轮；230
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第二皮带轮；240
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固定柱；250
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移动杆；251
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限位板；260
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第一螺纹杆；270
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旋转杆；280
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测试块；281
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橡胶垫；300
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挤压组件；310
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固定架；320
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驱动件；330
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挤压块；400
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固定组件；410
‑
固定板；411
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滑块；420
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安装座；430
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第二螺纹杆；431
‑
转动杆。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车盖板强度测试设备，其特征在于，包括安装组件(100)，所述安装组件(100)包括底座(110)、安装架(120)和固定箱(130)，所述安装架(120)固定连接于所述底座(110)，所述固定箱(130)固定连接于所述安装架(120)；测试机构(200)，所述测试机构(200)包括电机(210)、第一皮带轮(220)、第二皮带轮(230)、固定柱(240)、移动杆(250)、第一螺纹杆(260)、旋转杆(270)和测试块(280)，所述电机(210)固定连接于所述安装架(120)，所述第一皮带轮(220)固定连接于所述电机(210)的输出端，所述第二皮带轮(230)传动连接于所述第一皮带轮(220)，所述固定柱(240)固定连接于所述安装架(120)远离所述电机(210)的一面，所述第二皮带轮(230)设置于所述固定柱(240)，所述移动杆(250)的一端固定连接于所述第一螺纹杆(260)，所述移动杆(250)的另一端固定连接于所述旋转杆(270)，所述第一螺纹杆(260)转动连接于所述固定箱(130)，所述移动杆(250)贯穿于所述安装架(120)，所述测试块(280)转动连接于所述旋转杆(270)远离所述移动杆(250)的一端。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车盖板强度测试设备，其特征在于，还包括挤压组件(300)，所述挤压组件(300)包括固定架(310)、驱动件(320)和挤压块(330)，所述固定架(310)固定连接于所述测试块(280)，所述驱动件(320)固定连接于所述固定架(310)，所述挤压块(330)固定连接于所述驱动件(320)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车盖板强度测试设备，其特征在于，还包括固定组...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晨，
申请(专利权)人：南京卡仕福汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：