本实用新型专利技术公开了一种滤材测试夹具装置。它包括底板，所述底板的两侧均固定有支架，其中一个支架的侧面上安装有腔体一，另一个支架的侧面上滑动连接有压紧组件，所述腔体一和压紧组件位于两个支架相对的侧面上，所述压紧组件上固定有与腔体一对应的腔体二，所述腔体一和腔体二之间安装有腔体三，所述腔体一与腔体三之间和腔体三与腔体二之间相互连通且可拆卸连接。本实用新型专利技术的有益效果是：能够测试多级过滤的滤材；可安装多个腔体三，便于研究在不同宽度尺寸下的油水分离效果；齿轮丝杆式调节机构，拆装滤纸方便，密封性好。
【技术实现步骤摘要】
一种滤材测试夹具装置
本技术涉及滤材测试相关
，尤其是指一种滤材测试夹具装置。
技术介绍
燃油中的水，对现代发动机燃油系统危害极大；会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。为保证燃油系统的正常使用，提高燃油系统的使用寿命，降低进入燃油系统中燃油的水的危害，在燃油供给系统中一般需要设置具有油水分离功能的滤清器,用于分离燃油中的水。由上述可知燃油滤清器的油水分离能力优劣对汽车燃油系统关键零部件的保护至关重要，对汽车尾气排放能否符合最新的国六标准影响很大。国际标准ISO16332:2018《柴油机燃油滤清器油水分离效率的评定方法》和美国标准SAEJ1488:2010《分离燃油中乳化水的试验方法》提供了燃油滤清器的油水分离性能的评价方法。目前公知的油水分离试验设备，当试验滤纸性能时，只能测试单片滤材，无法测试多二级以上多级过滤结构的滤材。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中无法测试多级过滤的滤材结构的不足，提供了一种能测试多级过滤的滤材结构的滤材测试夹具装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种滤材测试夹具装置，包括底板，所述底板的两侧均固定有支架，其中一个支架的侧面上安装有腔体一，另一个支架的侧面上滑动连接有压紧组件，所述腔体一和压紧组件位于两个支架相对的侧面上，所述压紧组件上固定有与腔体一对应的腔体二，所述腔体一和腔体二之间安装有腔体三，所述腔体一与腔体三之间和腔体三与腔体二之间相互连通且可拆卸连接。所述底板的两侧均固定有支架，其中一个支架的侧面上安装有腔体一，另一个支架的侧面上滑动连接有压紧组件，所述腔体一和压紧组件位于两个支架相对的侧面上，所述压紧组件上固定有与腔体一对应的腔体二，所述腔体一和腔体二之间安装有腔体三，所述腔体一与腔体三之间和腔体三与腔体二之间相互连通且可拆卸连接，其中腔体一和腔体二之间可装第一级滤材，腔体二和腔体三之间可装第二级滤材，若还需检测更多级过滤的的滤材，只需在腔体一和腔体二之间再增设相应的腔体三，将滤材装在相邻的两个腔体三之间即可，这样设计很好的实现了测试二级过滤的滤材效果；在测试多级过滤滤材时也可安装多个腔体三，便于研究在不同宽度尺寸下的油水分离效果；通过压紧组件将各个腔体进行压紧，可以使得各个腔体在内部油压下(比如压力为0.3MPa)，依然紧密连接不渗漏，很好的保证了夹具的密封性；各个腔体可采用透明材料，便于直接看到内部的油水分离效果。作为优选，所述腔体一的顶部、腔体二的顶部和腔体三的顶部均设有进油口和取压口，油水混合液通过进油口进入腔体中进行油水分离，通过取压口分别测量不同的两个腔体间的压差，研究不同压差下滤材的油水分离效果。作为优选，所述腔体一的底部、腔体二的底部和腔体三的底部均设有放水口，分离出来的水通过放水口排出，未分离完全的油水混合液则进入下一个腔体继续分离。作为优选，另一个支架的侧面设有支架通孔，所述压紧组件包括与支架通孔相匹配的驱动杆，所述驱动杆置于支架通孔内且与支架通孔滑动连接，所述驱动杆的一端设有壳体，所述腔体二固定在壳体上，所述驱动杆的另一端固定有把手，工作人员通过把手控制驱动杆，带动壳体移动，进而将腔体一、腔体二和腔体三压紧或拆开，操作方便，省时省力，便于拆装滤纸。作为优选，所述壳体内安装有齿轮一，所述齿轮一和壳体转动连接，所述驱动杆的一端穿过壳体与齿轮一固定连接，所述齿轮一的侧面设置有若干个与齿轮一啮合的齿轮二，所述齿轮二安装在壳体内且与壳体转动连接，两个支架之间固定有与齿轮二相匹配的螺杆，所述螺杆穿过壳体且与壳体滑动连接，所述齿轮二安装在螺杆上且与螺杆螺纹连接，工作人员通过转动驱动杆带动齿轮一的旋转，齿轮一旋转再带动齿轮二旋转，齿轮二则在螺纹作用下在螺杆上同步移动，进而带动壳体的移动，将腔体一、腔体二和腔体三压紧或松开，操作方便，省时省力，便于拆装滤材，压紧效果好，密封性好。作为优选，所述齿轮二上设置有与螺杆相匹配的螺纹通孔，所述螺杆安装在螺纹通孔内且通过螺纹通孔与齿轮二螺纹连接，螺纹连接简单方便，操作起来省时省力。作为优选，其中一个支架上设有与腔体一相匹配的支架安装槽，所述腔体一的左侧安装在支架安装槽上，所述腔体一和其中一个支架的连接处设置有密封圈一，腔体一固定在支架安装槽内不动，其中密封圈一起到腔体一和支架安装槽之间的密封作用。作为优选，壳体上设有与腔体二相匹配的壳体安装槽，所述腔体二的右侧安装在壳体安装槽上，所述腔体二和其中一个支架的连接处设置有密封圈二，腔体二固定在壳体安装槽内随着壳体一起运动，其中密封圈二起到腔体二和壳体安装槽之间的密封作用。作为优选，所述腔体三的左侧设有与腔体一的右侧相匹配的安装槽一，所述腔体三的右侧设有与腔体二的左侧相匹配的安装槽二，所述腔体三分别通过安装槽一和安装槽二安装在腔体一和腔体二之间，所述腔体一和腔体三的连接处设有密封圈三，所述腔体三和腔体二的连接处设有密封圈四，其中安装槽一起到腔体一和腔体三安装时的限位和导向作用，安装起来更加简单方便，密封圈三起到腔体一和腔体三之间的密封作用；其中安装槽二起到腔体二和腔体三安装时的限位和导向作用，安装起来更加简单方便，密封圈四起到腔体二和腔体三之间的密封作用。作为优选，所述安装槽一的底面和安装槽二的底面上均固定有支撑板，所述支撑板上设置有若干个支撑板通孔，第一级滤材置于安装槽一底面的支撑板上，第二级滤材置于安装槽二底面的支撑板上，并随着压紧组件的压紧分别固定在腔体一与腔体三和腔体二与腔体三之间；其中油水混合液从支撑板通孔中流过本技术的有益效果是：能够测试多级过滤的滤材；可安装多个腔体三，便于研究在不同宽度尺寸下的油水分离效果；齿轮丝杆式调节机构，拆装滤纸方便，密封性好。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中腔体一、腔体二和腔体三之间的安装图；图3是图2中支撑板的结构示意图。图中：1.支架，2.腔体一，3.腔体三，4.腔体二，5.压紧组件，6.驱动杆，7.支架通孔，8.把手，9.齿轮一，10.螺纹通孔，11.齿轮二，12.壳体，13.螺杆，14.底板，15.放水口，16.进油口，17.取压口，18.壳体安装槽，19.安装槽二，20.密封圈四，21.支撑板，22.密封圈三，23.安装槽一，24.支架安装槽，25.密封圈一，26.支撑板通孔，27.密封圈二。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所述的实施例中，一种滤材测试夹具装置，包括底板14，底板14的两侧均固定有支架1，其中一个支架1的侧面上安装有腔体一2，另一个支架1的侧面上滑动连接有压紧组件5，腔体一2和压紧组件5位于两个支架1相对的侧面上，压紧组件5上固定有与腔体一2对应的腔体二4，腔体一2和腔体二4之间安装有腔体三3，腔体一2与腔体三3之间和腔体三3与腔体二4之间相互连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种滤材测试夹具装置，其特征是，包括底板(14)，所述底板(14)的两侧均固定有支架(1)，其中一个支架(1)的侧面上安装有腔体一(2)，另一个支架(1)的侧面上滑动连接有压紧组件(5)，所述腔体一(2)和压紧组件(5)位于两个支架(1)相对的侧面上，所述压紧组件(5)上固定有与腔体一(2)对应的腔体二(4)，所述腔体一(2)和腔体二(4)之间安装有腔体三(3)，所述腔体一(2)与腔体三(3)之间和腔体三(3)与腔体二(4)之间相互连通且可拆卸连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种滤材测试夹具装置，其特征是，包括底板(14)，所述底板(14)的两侧均固定有支架(1)，其中一个支架(1)的侧面上安装有腔体一(2)，另一个支架(1)的侧面上滑动连接有压紧组件(5)，所述腔体一(2)和压紧组件(5)位于两个支架(1)相对的侧面上，所述压紧组件(5)上固定有与腔体一(2)对应的腔体二(4)，所述腔体一(2)和腔体二(4)之间安装有腔体三(3)，所述腔体一(2)与腔体三(3)之间和腔体三(3)与腔体二(4)之间相互连通且可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种滤材测试夹具装置，其特征是，所述腔体一(2)的顶部、腔体二(4)的顶部和腔体三(3)的顶部均设有进油口(16)和取压口(17)。
3.根据权利要求1所述的一种滤材测试夹具装置，其特征是，所述腔体一(2)的底部、腔体二(4)的底部和腔体三(3)的底部均设有放水口(15)。
4.根据权利要求1所述的一种滤材测试夹具装置，其特征是，另一个支架(1)的侧面设有支架通孔(7)，所述压紧组件(5)包括与支架通孔(7)相匹配的驱动杆(6)，所述驱动杆(6)置于支架通孔(7)内且与支架通孔(7)滑动连接，所述驱动杆(6)的一端设有壳体(12)，所述腔体二(4)固定在壳体(12)上，所述驱动杆(6)的另一端固定有把手(8)。
5.根据权利要求4所述的一种滤材测试夹具装置，其特征是，所述壳体(12)内安装有齿轮一(9)，所述齿轮一(9)和壳体(12)转动连接，所述驱动杆(6)的一端穿过壳体(12)与齿轮一(9)固定连接，所述齿轮一(9)的侧面设置有若干个与齿轮一(9)啮合的齿轮二(11)，所述齿轮二(11)安装在壳体(12)内且与壳体(12)转动连接，两个支架(1)之间固定有与齿轮二...
【专利技术属性】
技术研发人员：程建彬，陶士明，
申请(专利权)人：湖州宝盈智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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