摩托车尾灯隧道式光学模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车尾灯隧道式光学模组，属于摩托车配件技术领域。它解决了现有摩托车尾灯光学模组光透性差等问题。本摩托车尾灯隧道式光学模组，包括基座，基座上设置有矩阵架，矩阵架上均匀分布有发光件，基座上设置有为发光件供电的电源组件，基座上设置有罩设于矩阵架上的透镜模架，透镜模架上分布有若干个由远离矩阵架一侧向靠近矩阵架一侧呈纵深排列的模组透镜，若干个模组透镜的宽度由远离矩阵架一侧向靠近矩阵架一侧逐渐减小。本实用新型专利技术具有配光效率高、光透性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
摩托车尾灯隧道式光学模组
本技术属于摩托车配件
，涉及一种摩托车尾灯隧道式光学模组。
技术介绍
随着我国汽车、摩托车等道路交通工具的迅速发展，道路照明和光信号的装置的需求量也越来越大，道路照明和光信号的装置也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题，随着LED光源技术的日渐成熟，国内照明行业也开展了LED在道路照明中应用的研究和应用实践，因此道路照明中结合先进的控制方式，采用高光效、稳定性好、寿命长的新一代光源将会成为一种需求和趋势。目前的光学模组主要为直射式光学模组，该类光学模组肉眼能直接看到发光源的配光光学模组，其主要存在的优势是结构简单、方便安装，故市场占有率高，但其存在的缺点也是显而易见的，由于模组透镜是直面的，光学模组呈现的立体感较弱，降低了光源的配光效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种配光效率高、光透性强的摩托车尾灯隧道式光学模组。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种摩托车尾灯隧道式光学模组，包括基座，所述的基座上设置有矩阵架，所述的矩阵架上均匀分布有发光件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车尾灯隧道式光学模组，包括基座(1)，其特征在于，所述的基座(1)上设置有矩阵架(2)，所述的矩阵架(2)上均匀分布有发光件(3)，所述的基座(1)上设置有为发光件(3)供电的电源组件(4)，所述的基座(1)上设置有罩设于矩阵架(2)上的透镜模架(5)，所述的透镜模架(5)上分布有若干个由远离矩阵架(2)一侧向靠近矩阵架(2)一侧呈纵深排列的模组透镜(6)，若干个所述的模组透镜(6)的宽度由远离矩阵架(2)一侧向靠近矩阵架(2)一侧逐渐减小。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车尾灯隧道式光学模组，包括基座(1)，其特征在于，所述的基座(1)上设置有矩阵架(2)，所述的矩阵架(2)上均匀分布有发光件(3)，所述的基座(1)上设置有为发光件(3)供电的电源组件(4)，所述的基座(1)上设置有罩设于矩阵架(2)上的透镜模架(5)，所述的透镜模架(5)上分布有若干个由远离矩阵架(2)一侧向靠近矩阵架(2)一侧呈纵深排列的模组透镜(6)，若干个所述的模组透镜(6)的宽度由远离矩阵架(2)一侧向靠近矩阵架(2)一侧逐渐减小。


2.根据权利要求1所述的摩托车尾灯隧道式光学模组，其特征在于，所述的基座(1)内具有空腔(7)，所述的矩阵架(2)设置于空腔(7)内，所述的透镜模架(5)连接于基座(1)上，所述的基座(1)上开设有供模组透镜(6)穿出至外部的穿孔(8)。


3.根据权利要求1所述的摩托车尾灯隧道式光学模组，其特征在于，所述的矩阵架(2)包括架座(9)以及设置于架座(9)上的与模组透镜(6)对应配合的光板(10)，所述的发光件(3)均匀分布于每个光板(10)上。


4.根据权利要求3所述的摩托车尾灯隧道式光学模组，其特征在于，每个所述的光板(10)呈U形设置，且若干个光板(10)由靠近透镜模架(5)一侧向远离透镜模架(5)一侧呈纵深排列的模组透镜(6)，且光板(10)的宽度由靠近透镜模架(5)一侧向远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟鹏宇，连亚义，
申请(专利权)人：浙江长珑车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33