一种公路施工用裂缝处理装置制造方法及图纸

一种公路施工用裂缝处理装置，涉及公路施工领域，包括一底板，底板中部安装有放置箱，放置箱顶部设有第二水箱，第二水箱底部安装有第二水泵，第二水泵连接有主水管，放置箱内滑动配合有升降板，在升降板上安装有高压喷水管，高压喷水管底部连接有主水管，在放置箱内部安装有多个驱动电机，驱动电机使得升降板沿着导向槽来回往复运动。本实用新型专利技术利用可高低升降的高压喷水管实现了对公路裂缝的清洗，并将杂物冲出裂缝，使得公路裂缝处只需干燥后即可进行后续施工修补，而无需其他清洗工作。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用裂缝处理装置
本技术涉及公路施工领域，具体地说是一种公路施工用裂缝处理装置。
技术介绍
裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。因此路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。目前，在对公路上的裂缝进行处理时，需要先对裂缝进行清理，且清理仅仅只是用吸尘器对裂缝中的杂物、灰尘进行清理，但是部分杂物、灰尘粘附在裂缝的内壁上，导致吸尘器清理不了，对裂缝的清理效果不佳，影响后期对裂缝的修补效果，维护效果不佳。
技术实现思路
针对现在公路裂缝部分杂物、灰尘清理效果不佳的问题,本技术提供一种公路施工用裂缝处理装置，可以避免上述问题的发生。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种公路施工用裂缝处理装置，包括一底板，所述底板中部安装有放置箱，所述放置箱顶部设有第一水箱与第二水箱，其中第二水箱底部安装有第二水泵，所述第二水泵连接有第二输水管，所述第二输水管连接有主水管，其中放置箱两侧设有导向槽，所述导向槽内滑动配合有升降板，在升降板与导向槽底部之间安装有压缩弹簧，在升降板上安装有高压喷水管，所述高压喷水管底部连接有主水管，在放置箱内部安装有多个驱动电机，所述驱动电机连接有转轴，所述转轴上安装有凸轮，所述凸轮使得升降板沿着导向槽来回往复运动。进一步的，所述高压喷水管上设有一环形的防溅套，所述防溅套上设有多个吸水管，吸水管连接有第一输水管，第一输水管连接有第一水泵，第一水泵通过第三连管连接有第一水箱。进一步的，吸水管口设有滤网。进一步的，所述底板上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺柱，所述螺柱底部设有万向轮。进一步的，所述放置箱上安装有水平板，两个所述水平板之间设有扶手。进一步的，所述水平板与底板之间设有支撑板。本技术的有益效果是：本技术利用可高低升降的高压喷水管实现了对公路裂缝的清洗，并将杂物冲出裂缝，使得公路裂缝处只需干燥后即可进行后续施工修补，而无需其他清洗工作。同时利用水流消除了扬尘问题，可将二次回收的水流直接应用于后续的洒水除尘中。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的剖视图；图3为图2中A处的局部放大图；图中：1放置箱，21第一水箱，22第二水箱，31第二水泵，32第二输水管，41转轴，42凸轮，51升降板，52压缩弹簧，53高压喷水管，54主水管，61防溅套，62第一输水管，63第一水泵，64第三连管，71底板，72螺柱，73万向轮，74支撑板，75水平板，76扶手。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图3所示，一种公路施工用裂缝处理装置，包括一底板71，所述底板中部安装有放置箱1，所述放置箱顶部设有第一水箱21与第二水箱22，其中第二水箱底部安装有第二水泵31，所述第二水泵连接有第二输水管32，所述第二输水管连接有主水管54，其中放置箱两侧设有导向槽11，所述导向槽内滑动配合有升降板51，在升降板与导向槽底部之间安装有压缩弹簧52，在升降板上安装有高压喷水管53，所述高压喷水管底部连接有主水管，在放置箱内部安装有多个驱动电机，所述驱动电机连接有转轴41，所述转轴上安装有凸轮42，所述凸轮可使得升降板沿着导向槽来回往复运动。这样当公路存在缝隙时，可利用水泵从第二水箱吸水后从高压喷水管喷出，从而冲走公路裂缝中的杂物。而凸轮可改变高压喷水管相对于地面的高度，进而调节其水流强度。同时凸轮也可避免该装置在日常行进时地面对高压喷水管造成的破坏。至少一个实施例中，所述高压喷水管上设有一环形的防溅套61，所述防溅套上设有多个吸水管，吸水管连接有第一输水管62，第一输水管连接有第一水泵63，第一水泵通过第三连管64连接有第一水箱。其中吸水管口设有滤网，通过第一水泵可将从高压喷水管中喷出的水进行一定量的回收。此过程中可吸取裂缝中的杂物至滤网处，避免裂缝清洗完成后，杂物落入裂缝中。所述底板上设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺柱72，所述螺柱底部设有万向轮73，通过转动螺柱可调节万向轮相对于底板的距离。所述放置箱上安装有水平板75，两个所述水平板之间设有扶手76，人们可利用扶手进行装置的推动。所述水平板与底板之间设有支撑板74。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于，包括一底板，所述底板中部安装有放置箱，所述放置箱顶部设有第一水箱与第二水箱，其中第二水箱底部安装有第二水泵，所述第二水泵连接有第二输水管，所述第二输水管连接有主水管，其中放置箱两侧设有导向槽，所述导向槽内滑动配合有升降板，在升降板与导向槽底部之间安装有压缩弹簧，在升降板上安装有高压喷水管，所述高压喷水管底部连接有主水管，在放置箱内部安装有多个驱动电机，所述驱动电机连接有转轴，所述转轴上安装有凸轮，所述凸轮使得升降板沿着导向槽来回往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用裂缝处理装置，其特征在于，包括一底板，所述底板中部安装有放置箱，所述放置箱顶部设有第一水箱与第二水箱，其中第二水箱底部安装有第二水泵，所述第二水泵连接有第二输水管，所述第二输水管连接有主水管，其中放置箱两侧设有导向槽，所述导向槽内滑动配合有升降板，在升降板与导向槽底部之间安装有压缩弹簧，在升降板上安装有高压喷水管，所述高压喷水管底部连接有主水管，在放置箱内部安装有多个驱动电机，所述驱动电机连接有转轴，所述转轴上安装有凸轮，所述凸轮使得升降板沿着导向槽来回往复运动。


2.根据权利要求1所述的公路施工用裂缝处理装置，其特征在于，所述高压喷水管上设有一环形的防溅套，所述防溅套上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱青旭，
申请(专利权)人：朱青旭，
类型：新型
国别省市：山东;37