【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用地面开槽设备及其施工方法
本专利技术涉及开槽设备
，具体为一种道路工程用地面开槽设备及其施工方法。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，开槽机主要用于沥青、水泥路面路面修补、排放水管、煤气管、电线管和光缆管。通过轮盘锯快速将路面切割成均匀的凹槽，形成新的结合面，在道路工程施工的过程中，需要通过开槽设备对地面进行开槽，从而方便管线的排线。现有的道路工程用地面开槽设备，在使用的过程中，通常通过工作人员手动控制开槽深度，对于施工经验较为薄弱的工作人员，难以准确的对开槽深度进行调整，从而导致开槽效果较差，不利于后续的管线施工，且对地面进行开槽时，产生的大量灰尘，不仅对周围环境造成破坏，还对工作人员的身体健康造成威胁，不利于地面的开槽施工，为此，提出一种道路工程用地面开槽设备及其施工方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路工程用地面...
【技术保护点】
1.一种道路工程用地面开槽设备，包括第一板体(1)，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面焊接有第二板体(3)，所述第二板体(3)的一侧开设有第一限位滑槽(4)，所述第一限位滑槽(4)的内侧壁滑动连接有第一限位滑块(5)，所述第一限位滑块(5)的一侧焊接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的上表面固定连接有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)的上表面安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的外侧壁固定连接有第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)的外侧壁啮合连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)的内圈螺纹连接有第...
【技术特征摘要】
1.一种道路工程用地面开槽设备，包括第一板体(1)，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面焊接有第二板体(3)，所述第二板体(3)的一侧开设有第一限位滑槽(4)，所述第一限位滑槽(4)的内侧壁滑动连接有第一限位滑块(5)，所述第一限位滑块(5)的一侧焊接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的上表面固定连接有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)的上表面安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的外侧壁固定连接有第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)的外侧壁啮合连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)的内圈螺纹连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的底部焊接有第二限位滑块(41)，所述第一板体(1)的前表面开设有第二限位滑槽(40)，所述第二限位滑块(41)的外侧壁与所述第二限位滑槽(40)的内侧壁滑动连接，所述第一固定板(6)的一侧焊接有第一L形板(13)，所述第一L形板(13)的一侧开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内侧壁通过第一轴承(15)转动连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)的一端贯穿所述第一L形板(13)，所述第二转轴(16)的外侧壁通过第二轴承(17)与所述第一L形板(13)转动连接，所述第二轴承(17)的外侧壁固定连接有从动轮(18)，所述第一转轴(9)的外侧壁固定连接有主动轮(49)，所述从动轮(18)和所述主动轮(49)的外侧壁绕设有皮带(19)，所述第二转轴(16)的外侧壁固定连接有两个滚刀(20)，所述第二转轴(16)的一端固定连接有第三锥齿轮(21)，所述第三锥齿轮(21)的外侧壁啮合连接有第四锥齿轮(22)，所述第四锥齿轮(22)的内圈固定连接有第二螺纹杆(23)，所述第二螺纹杆(23)的外侧壁螺纹连接有第三固定板(24)，所述第一L形板(13)的上表面焊接有套筒(25)，所述套筒(25)的内侧壁滑动连接有活塞(52)，所述活塞(52)的上表面固定连接有第一杆体(26)，所述第三固定板(24)的一侧与所述第一杆体(26)焊接，所述第一板体(1)的上表面固定连接有水箱(27)，所述水箱(27)的一侧连通有第一管体(28)，所述第一管体(28)的一端与所述套筒(25)连通，所述套筒(25)的外侧壁连通有第二管体(29)，所述第二管体(29)的一端连通有喷头(30)，所述套筒(25)的外侧壁焊接有第六固定板(50)，所述喷头(30)的上表面与所述第六固定板(50)固定连接，所述第一板体(1)的上表面开设有第二通槽(51)，所述第一管体(28)的外侧壁安装有第二单向阀(55)，所述第二管体(29)的外侧壁安装有第一单向阀(54)。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学东，韩冬红，赵贺奇，刘海兵，桓强，
申请(专利权)人：王学东，韩冬红，赵贺奇，刘海兵，桓强，
类型：发明
国别省市：河北;13
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