一种公路施工用的路面切割设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用的路面切割设备，包括箱体，所述箱体的内底壁开设有切割口，所述箱体内顶壁的两侧靠近切割口均通过轴座活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有竖板。该公路施工用的路面切割设备，通过螺纹杆、支撑块、竖板、横板、第一电机、第一主动轮和第一传动带等结构的设置，启动第二电机带动螺纹杆转动，从而可以根据实际情况合理的调节刀片切割的深度，且通过刻度线的配合使用，又提高了切割深度的精确性，通过壳体、挡板和螺栓等结构的设置，当需要进行切割时，移动挡板于合适的高度，从而可以有效的阻隔切割时迸溅的碎石，提高了工作人员的自身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的路面切割设备
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用的路面切割设备。
技术介绍
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。常用的切割设备结构较为简单，不便于调节切割深度，且在切割时碎石容易迸溅，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工用的路面切割设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用的路面切割设备，包括箱体，所述箱体的内底壁开设有切割口，所述箱体内顶壁的两侧靠近切割口均通过轴座活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有竖板，所述竖板的上表面固定连接有横板，所述横板上表面的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一主动轮，所述第一主动轮的表面套接有第一传动带，所述竖板一侧的底部通过轴座固定连接有刀片，所述刀片的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端贯穿竖板固定连接有第一从动轮，所述箱体一侧的底部通过支撑架活动连接有导向轮，所述箱体的正面通过螺丝固定连接有维修板。可选的，所述箱体的下表面固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮呈矩形阵列的形式固定连接于箱体下表面的四角处。可选的，所述螺纹杆的数量为两个，其中一个所述螺纹杆的顶端固定连接有第二主动轮，所述第二主动轮的顶端固定连接有第二电机，另一个所述螺纹杆的顶端固定连接有第二从动轮，所述第二主动轮和第二从动轮的表面套接有第二传动带。可选的，所述箱体的下表面靠近切割口固定连接有壳体，所述壳体的内侧壁通过滑槽滑动连接有挡板，所述挡板的一侧螺纹连接有螺栓，所述挡板的下表面设置有滚轮。可选的，所述维修板的正面设置有刻度线，所述箱体的另一侧固定连接有推杆。(三)有益效果本技术提供了一种公路施工用的路面切割设备，具备以下有益效果：该公路施工用的路面切割设备，通过螺纹杆、支撑块、竖板、横板、第一电机、第一主动轮和第一传动带等结构的设置，启动第二电机带动螺纹杆转动，从而可以根据实际情况合理的调节刀片切割的深度，且通过刻度线的配合使用，又提高了切割深度的精确性，通过壳体、挡板和螺栓等结构的设置，当需要进行切割时，移动挡板于合适的高度，从而可以有效的阻隔切割时迸溅的碎石，提高了工作人员的自身安全，通过箱体、导向轮和维修板等结构的设置，使导向轮沿着预定的切割线滚动，进而可以使刀片按预定线路进行切割，较于传统的装置，避免了工作人员需要一边观察前方的视野一边需要观察刀片是否偏离预定位置，从而提高了工作人员的工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术箱体正面剖视结构示意图；图3为本技术箱体一侧剖视结构示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、箱体；2、切割口；3、螺纹杆；4、支撑块；5、竖板；6、横板；7、第一电机；8、第一主动轮；9、第一传动带；10、刀片；11、支撑柱；12、第一从动轮；13、导向轮；14、维修板；15、万向轮；16、第二主动轮；17、第二从动轮；18、第二传动带；19、壳体；20、挡板；21、螺栓；22、刻度线；23、第二电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用的路面切割设备，包括箱体1，箱体1的上表面设置有蓄电池，蓄电池电连接第一电机7和第二电机23，箱体1的下表面固定连接有万向轮15，万向轮15的内部设置有刹车片，万向轮15的数量为四个，四个万向轮15呈矩形阵列的形式固定连接于箱体1下表面的四角处，箱体1的内底壁开设有切割口2，切割口2的设置，方便了刀片10的伸出，箱体1的下表面靠近切割口2固定连接有壳体19，壳体19的内侧壁通过滑槽滑动连接有挡板20，挡板20的下表面设置有滚轮，挡板20的一侧螺纹连接有螺栓21，移动挡板20于壳体19内合适的位置，转动螺栓21，从而便于调节挡板20的高度，箱体1内顶壁的两侧靠近切割口2均通过轴座活动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的数量为两个，其中一个螺纹杆3的顶端固定连接有第二主动轮16，第二主动轮16的顶端固定连接有第二电机23，另一个螺纹杆3的顶端固定连接有第二从动轮17，第二主动轮16和第二从动轮17的表面套接有第二传动带18，螺纹杆3的表面螺纹连接有支撑块4，支撑块4的一侧固定连接有竖板5，竖板5的上表面固定连接有横板6，横板6上表面的一侧固定连接有第一电机7，第一电机7的输出端固定连接有第一主动轮8，第一主动轮8的表面套接有第一传动带9，竖板5一侧的底部通过轴座固定连接有刀片10，刀片10与导向轮13在同一竖直平面内，刀片10的一侧固定连接有支撑柱11，支撑柱11的一端贯穿竖板5固定连接有第一从动轮12，支撑柱11与竖板5接触的表面通过转轴连接，箱体1一侧的底部通过支撑架活动连接有导向轮13，箱体1的另一侧固定连接有推杆，通过推杆的设置，便于该装置的移动使用，箱体1的正面通过螺丝固定连接有维修板14，通过维修板14的设置，方便了该装置内部结构的维修更换，维修板14的正面设置有刻度线22。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。综上所述，该公路施工用的路面切割设备的操作步骤如下；1、使用时，使用者启动第二电机23带动第二主转动轮16转动，第二主动轮16通过第二传动带18带动第二从动轮17转动，从而可以带动两个螺纹杆3转动，通过螺纹杆3的转动使支撑块4进行上下移动，且通过刻度线22的配合使用，便于工作人员调节刀片10的切割深度；2、移动挡板20，使挡板20的底部与万向轮15的底部处于同一水平面，将螺栓21的一端贯穿壳体19螺纹连接于挡板20的内部，对挡板20进行位置固定，启动第一电机7带动第一主动轮8转动，第一主动轮8通过第一传动带9带动第一从动轮12转动，第一从动轮12通过支撑柱11带动刀片10转动，从而可以对路面进行切割，推动箱体1一侧的推杆，使导向轮13沿着预定的切割线进行滚动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用的路面切割设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁开设有切割口(2)，所述箱体(1)内顶壁的两侧靠近切割口(2)均通过轴座活动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的一侧固定连接有竖板(5)，所述竖板(5)的上表面固定连接有横板(6)，所述横板(6)上表面的一侧固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端固定连接有第一主动轮(8)，所述第一主动轮(8)的表面套接有第一传动带(9)，所述竖板(5)一侧的底部通过轴座固定连接有刀片(10)，所述刀片(10)的一侧固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的一端贯穿竖板(5)固定连接有第一从动轮(12)，所述箱体(1)一侧的底部通过支撑架活动连接有导向轮(13)，所述箱体(1)的正面通过螺丝固定连接有维修板(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的路面切割设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内底壁开设有切割口(2)，所述箱体(1)内顶壁的两侧靠近切割口(2)均通过轴座活动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的一侧固定连接有竖板(5)，所述竖板(5)的上表面固定连接有横板(6)，所述横板(6)上表面的一侧固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端固定连接有第一主动轮(8)，所述第一主动轮(8)的表面套接有第一传动带(9)，所述竖板(5)一侧的底部通过轴座固定连接有刀片(10)，所述刀片(10)的一侧固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的一端贯穿竖板(5)固定连接有第一从动轮(12)，所述箱体(1)一侧的底部通过支撑架活动连接有导向轮(13)，所述箱体(1)的正面通过螺丝固定连接有维修板(14)。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的路面切割设备，其特征在于：所述箱体(1)的下表面固定连接有万向轮(15)，所述万向轮(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙润生，
申请(专利权)人：孙润生，
类型：新型
国别省市：北京;11