一种高速消防电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速消防电梯，包括第一伺服电机、主体、轿厢和逃生窗，所述主体的内部安装有轿厢，轿厢顶部的两端皆焊接有第一固定座，且第一固定座上方轿厢内部的顶端安装有第一伺服电机，所述轿厢顶端的中间位置处设置有逃生预留口。本实用新型专利技术通过安装有钢丝绳、轿厢、限位套、导向块和导向槽，使得装置优化了自身的结构，使用时，一方面通过在钢丝绳上均匀设置有和轿厢固定的限位套，利用限位套可以对钢丝绳实现较好的导向防护作用，另一方面轿厢上下运动时，其外壁焊接的导向块会在主体上设置的导向槽内部滑动，进而利用该滑动导向结构，提升了轿厢运动的平稳性能，减轻了轿厢运行时左右方位的晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种高速消防电梯
本技术涉及电梯
，具体为一种高速消防电梯。
技术介绍
电梯主要应用于高层建筑中，是竖向联系的最主要交通工具，而实际使用时，工作电梯在发生火灾时常常因为断电和不防烟火等而停止使用，因此设置消防电梯很有必要，但是现有的消防电梯在实际使用时还是存在以下几点问题：1.普通的消防电梯往往存在移动速度较慢和减震缓冲效果差的问题，这导致装置的使用效果不好；2.市面上现存的消防电梯还存在不具备导向限位结构和防火阻燃性能差的缺点，这导致装置的实用性低下；3.现有的消防电梯还存在着不具备逃生口、没有应急备用电源和未设置逃生用品的缺陷，这导致装置的功能性差，不利于装置的长期推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速消防电梯，以解决上述
技术介绍
中提出的移动速度较慢和减震缓冲效果差、不具备导向限位结构和防火阻燃性能差以及不具备逃生口、没有应急备用电源和未设置逃生用品的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速消防电梯，包括第一伺服电机、主体、轿厢和逃生窗，所述主体的内部安装有轿厢，轿厢顶部的两端皆焊接有第一固定座，且第一固定座上方轿厢内部的顶端安装有第一伺服电机，所述轿厢顶端的中间位置处设置有逃生预留口，且逃生预留口的一侧铰接有逃生窗，并且逃生窗的两侧皆与逃生预留口之间活动连接有电动伸缩杆，所述轿厢底端的四个拐角处皆焊接有减震槽，减震槽内部的顶端设置有减震弹簧，且减震弹簧的底端固定有与减震槽相匹配的减震块，所述轿厢底端的中间位置处焊接有第二固定座，第二固定座下方的主体上安装有第二伺服电机，且第二伺服电机一端主体内部的底端安装有蓄电池。优选的，所述第一伺服电机和第二伺服电机的外侧皆罩设有消音罩，第一伺服电机设置有2个，且消音罩与主体之间构成一体化焊接结构，消音罩侧壁的内部设置有中空层，中空层的内部均匀填塞有吸音矿棉，使其提升了轿厢上下运动的效率，实现了高速运动的优点。优选的，所述第一伺服电机和第二伺服电机的输出端皆安装有绕线筒，绕线筒上缠绕有钢丝绳，且钢丝绳上均匀设置有限位套，限位套和轿厢之间构成热熔连接，第一固定座和第二固定座皆与钢丝绳连接，使其利用限位套可以对钢丝绳实现较好的导向防护作用。优选的，所述主体内部的顶端和底端皆设置有橡胶基板，且橡胶基板上均匀设置有与主体内壁连接的橡胶缓冲柱，使其可以对上升到最顶端和下降到最低端的轿厢实现较好的减震缓冲效果，减轻了轿厢和主体之间的碰撞。优选的，所述轿厢的两端皆均匀焊接有导向块，主体上设置有与导向块相匹配的导向槽，且导向块和导向槽之间构成滑动连接，轿厢和主体的内侧壁和外侧壁皆涂覆有阻燃漆层，使其提升了轿厢运动的平稳性能，减轻了轿厢运行时左右方位的晃动。优选的，所述轿厢内部的一端设置有第一置物室，且轿厢内部的另一端设置有第二置物室，并且第二置物室和第一置物室上皆铰接有门体，轿厢的垂直中心线与主体的垂直中心线在同一竖直线上，使其便于使用者取用相应的物品进行逃生或灭火急救，增强了装置的功能性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）、该高速消防电梯通过安装有第一伺服电机、第二伺服电机、轿厢、绕线筒、钢丝绳、减震块、减震槽、减震弹簧、橡胶基板和橡胶缓冲柱，使得装置优化了自身的性能，使用时，一方面通过在主体内部的顶端安装两个第一伺服电机和对应的绕线筒和钢丝绳构成的驱动机构，以及主体内部的底端安装一个第二伺服电机和对应的绕线筒和钢丝绳构成的驱动机构，从而利用三个驱动机构对轿厢进行驱动，提升了轿厢上下运动的效率，实现了高速运动的优点，节省了消防解救的时间，增强了装置的实用性，另一方面利用橡胶基板和橡胶缓冲柱的弹性缓冲性能，可以对上升到最顶端和下降到最低端的轿厢实现较好的减震缓冲效果，减轻了轿厢和主体之间的碰撞，且轿厢在发生火灾而急速降落时，其底端减震槽会压缩减震弹簧，减震块会在减震槽的内部移动，从而可以对快速降落时所造成的较大冲击力进行缓冲，减轻了装置的晃动情况，进而缓解了轿厢内部逃生者的恐慌，提升了装置的使用效果，有利于该装置的长期推广；（2）、该高速消防电梯通过安装有钢丝绳、轿厢、限位套、导向块和导向槽，使得装置优化了自身的结构，使用时，一方面通过在钢丝绳上均匀设置有和轿厢固定的限位套，利用限位套可以对钢丝绳实现较好的导向防护作用，另一方面轿厢上下运动时，其外壁焊接的导向块会在主体上设置的导向槽内部滑动，进而利用该滑动导向结构，提升了轿厢运动的平稳性能，减轻了轿厢运行时左右方位的晃动，并且并且通过在轿厢和主体的内侧壁和外侧壁皆涂覆有阻燃漆层，提升了装置的防火阻燃效果；（3）、该高速消防电梯通过安装有主体、蓄电池、第二置物室、第一置物室、电动伸缩杆、逃生窗和逃生预留口，使得装置具体使用时，一方面当由于发生火灾楼层断电时，主体内部额外增设的蓄电池会对装置供电，保证消防工作的进行，并且工作人员预先在第一置物室内部存放救援爬梯，且在第二置物室内部存放灭火器、手电筒等常规用品，并且对这些物品进行定期检修维护，进而便于在紧急情况下，轿厢内部的使用者打开第一置物室和第二置物室上的门体，取用相应的物品进行逃生或灭火急救，增强了装置的功能性，另一方面当装置的开门机构失灵时，使用者可以通过轿厢内部操作面板上的紧急按钮，控制电动伸缩杆运动，推动逃生窗打开并暴露出逃生预留口，继而被困人员可以利用第一置物室内部存放的救援爬梯进行逃生，增强了装置的安全性能。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术逃生窗俯视闭合结构示意图；图4为本技术第二固定座正视剖面结构示意图。图中：1、第一伺服电机；2、主体；3、第一固定座；4、第一置物室；5、轿厢；6、减震块；7、第二固定座；8、蓄电池；9、橡胶缓冲柱；10、橡胶基板；11、减震弹簧；12、减震槽；13、第二置物室；14、门体；15、逃生预留口；16、逃生窗；17、电动伸缩杆；18、导向块；19、导向槽；20、消音罩；21、钢丝绳；22、限位套；23、绕线筒；24、第二伺服电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种高速消防电梯，包括第一伺服电机1、主体2、轿厢5和逃生窗16，主体2的内部安装有轿厢5，轿厢5顶部的两端皆焊接有第一固定座3，且第一固定座3上方轿厢5内部的顶端安装有第一伺服电机1，轿厢5顶端的中间位置处设置有逃生预留口15，且逃生预留口15的一侧铰接有逃生窗16，并且逃生窗16的两侧皆与逃生预留口15之间活动连接有电动伸缩杆17，该电动伸缩杆17的型号可为KM01，轿厢5底端的四个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速消防电梯，包括第一伺服电机（1）、主体（2）、轿厢（5）和逃生窗（16），其特征在于：所述主体（2）的内部安装有轿厢（5），轿厢（5）顶部的两端皆焊接有第一固定座（3），且第一固定座（3）上方轿厢（5）内部的顶端安装有第一伺服电机（1），所述轿厢（5）顶端的中间位置处设置有逃生预留口（15），且逃生预留口（15）的一侧铰接有逃生窗（16），并且逃生窗（16）的两侧皆与逃生预留口（15）之间活动连接有电动伸缩杆（17），所述轿厢（5）底端的四个拐角处皆焊接有减震槽（12），减震槽（12）内部的顶端设置有减震弹簧（11），且减震弹簧（11）的底端固定有与减震槽（12）相匹配的减震块（6），所述轿厢（5）底端的中间位置处焊接有第二固定座（7），第二固定座（7）下方的主体（2）上安装有第二伺服电机（24），且第二伺服电机（24）一端主体（2）内部的底端安装有蓄电池（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速消防电梯，包括第一伺服电机（1）、主体（2）、轿厢（5）和逃生窗（16），其特征在于：所述主体（2）的内部安装有轿厢（5），轿厢（5）顶部的两端皆焊接有第一固定座（3），且第一固定座（3）上方轿厢（5）内部的顶端安装有第一伺服电机（1），所述轿厢（5）顶端的中间位置处设置有逃生预留口（15），且逃生预留口（15）的一侧铰接有逃生窗（16），并且逃生窗（16）的两侧皆与逃生预留口（15）之间活动连接有电动伸缩杆（17），所述轿厢（5）底端的四个拐角处皆焊接有减震槽（12），减震槽（12）内部的顶端设置有减震弹簧（11），且减震弹簧（11）的底端固定有与减震槽（12）相匹配的减震块（6），所述轿厢（5）底端的中间位置处焊接有第二固定座（7），第二固定座（7）下方的主体（2）上安装有第二伺服电机（24），且第二伺服电机（24）一端主体（2）内部的底端安装有蓄电池（8）。


2.根据权利要求1所述的一种高速消防电梯，其特征在于：所述第一伺服电机（1）和第二伺服电机（24）的外侧皆罩设有消音罩（20），第一伺服电机（1）设置有2个，且消音罩（20）与主体（2）之间构成一体化焊接结构，消音罩（20）侧壁的内部设置有中空层，中空层的内部均匀填塞有吸音矿棉。

【专利技术属性】
技术研发人员：盛文龙，盛华东，
申请(专利权)人：林肯电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33