一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，包括油箱，所述油箱的上表面对称贯穿固定连接有油管，所述油管位于油箱外部的一端外表面套设固定连接有油盖，所述油箱的外表面顶部和底部对称分别固定连接有两个滑板，所述滑板的外表面滑动连接有支撑板。本实用新型专利技术中，通过滑板和滑槽滑动连接将油箱滑进支撑板之间，然后通过固定螺栓将油箱固定住，将固定板通过螺纹柱和锁紧螺母相配合固定，从而达到快速安装油箱的效果，当需要维修和拆卸油箱时，只需将固定螺栓和锁紧螺母拧下，然后拉动油箱，使得滑板移出滑槽，即可将油箱拆卸下来，方便人员的操作，大大提高了人员对油箱的安装和拆卸，大大提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱
本技术涉及工程车用油箱
，尤其涉及一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱。
技术介绍
工程车是建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。工程车可用于工程的运载，挖掘，抢修等作业。工程车作业的场景不同于城市道路，应用场地基本为建筑工地、山区林地、河道等，这些场地大多都凹凸不平、泥泞不堪，甚至一些场地还会有角度非常大的斜坡等，工程车辆在这些场地工作时会产生各种晃动，从而导致油箱出现固定不牢固，掉落的风险；现有的铁路高速工程车用油箱在安装时需要用安装架将油箱固定在车上，安装结构复杂，大大增加了安装人员的操作时间，安装工作效率低，且在维修时需要将支架拆卸下来才能够对油箱进行维修，大大增加了维修人员的负担，同时现有的油箱没有加热装置，在冬天时需要进行外部加热解冻，不方便驾驶员操作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，包括油箱，所述油箱的上表面对称贯穿固定连接有油管，所述油管位于油箱外部的一端外表面套设固定连接有油盖，所述油箱的外表面顶部和底部对称分别固定连接有两个滑板，所述滑板的外表面滑动连接有支撑板，所述支撑板的外表面与滑板相接触的一侧开设有滑槽，所述滑板与滑槽的内部滑动连接，所述滑板位于滑槽内部的一端上表面开设有多个螺纹孔，所述支撑板的外表面贯穿连接有多个与螺纹孔对应的固定螺栓，所述固定螺栓的一端通过螺纹与螺纹孔固定连接，所述支撑板的一端固定连接有连接板，所述连接板位于油箱的一侧，所述支撑板远离连接板的一端外表面固定连接有固定块，所述固定块外表面远离连接板的一侧固定连接有螺纹柱，所述油箱远离连接板的一侧设有固定板，所述固定板的外表面且靠近螺纹柱的位置开设有通孔，所述螺纹柱的一端贯穿通孔，所述螺纹柱贯穿通孔的一端外表面套设有通过螺纹转动连接的锁紧螺母，所述油箱的外表面两侧对称固定连接有安装盒，所述安装盒的外表面且远离油箱的一侧开设有开口，所述开口的内部设有通过螺纹转动连接的侧盖，所述侧盖位于安装盒内部的一侧固定安装有加热板，所述侧盖位于安装盒外部的一侧固定连接有把手。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板的外表面且靠近油箱的一侧固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的外表面与油箱的外表面相接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板的外表面且靠近油箱的一侧固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的外表面与油箱的外表面相接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑板与连接板之间固定连接有加强板。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装盒的底部开设有多个通气孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板的两端外表面固定连接有安装板，所述安装板的外表面开设有安装孔。本技术具有如下有益效果：1、该带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，通过设置的安装板、连接板、支撑板、油箱、滑板、滑槽、固定螺栓、螺纹柱、固定板、锁紧螺母、第一缓冲垫和第二缓冲垫，通过安装板将连接板安装在工程车上，通过滑板和滑槽滑动连接将油箱滑进支撑板之间，然后通过固定螺栓将油箱固定住，将固定板通过螺纹柱和锁紧螺母相配合固定，从而达到快速安装油箱的效果，当需要维修和拆卸油箱时，只需将固定螺栓和锁紧螺母拧下，然后拉动油箱，使得滑板移出滑槽，即可将油箱拆卸下来，方便人员的操作，大大提高了人员对油箱的安装和拆卸，大大提高了工作效率，通过设置的第一缓冲垫和第二缓冲垫可以大大增加油箱的缓冲性能，提高油箱的使用寿命。2、该带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，通过设置的安装盒、侧盖和加热板，在冬天油箱内的油冻住时，启动加热板，加热板产生热量，传递给油箱中，从而将油解冻，通过侧盖便于加热板的安装和维修。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的正视图。图例说明：1、油箱；2、油管；3、油盖；4、滑板；5、支撑板；6、滑槽；7、螺纹孔；8、固定螺栓；9、连接板；10、第一缓冲垫；11、固定块；12、螺纹柱；13、固定板；14、通孔；15、锁紧螺母；16、第二缓冲垫；17、加强板；18、安装盒；19、开口；20、侧盖；21、加热板；22、把手；23、通气孔；24、安装板；25、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，包括油箱1，油箱1的上表面对称贯穿固定连接有油管2，油管2位于油箱1外部的一端外表面套设固定连接有油盖3，油箱1的外表面顶部和底部对称分别固定连接有两个滑板4，滑板4的外表面滑动连接有支撑板5，支撑板5的外表面与滑板4相接触的一侧开设有滑槽6，滑板4与滑槽6的内部滑动连接，滑板4位于滑槽6内部的一端上表面开设有多个螺纹孔7，支撑板5的外表面贯穿连接有多个与螺纹孔7对应的固定螺栓8，固定螺栓8的一端通过螺纹与螺纹孔7固定连接，支撑板5的一端固定连接有连接板9，连接板9位于油箱1的一侧，支撑板5远离连接板9的一端外表面固定连接有固定块11，固定块11外表面远离连接板9的一侧固定连接有螺纹柱12，油箱1远离连接板9的一侧设有固定板13，固定板13的外表面且靠近螺纹柱12的位置开设有通孔14，螺纹柱12的一端贯穿通孔14，螺纹柱12贯穿通孔14的一端外表面套设有通过螺纹转动连接的锁紧螺母15，油箱1的外表面两侧对称固定连接有安装盒18，安装盒18的外表面且远离油箱1的一侧开设有开口19，开口19的内部设有通过螺纹转动连接的侧盖20，侧盖20位于安装盒18内部的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的上表面对称贯穿固定连接有油管(2)，所述油管(2)位于油箱(1)外部的一端外表面套设固定连接有油盖(3)，所述油箱(1)的外表面顶部和底部对称分别固定连接有两个滑板(4)，所述滑板(4)的外表面滑动连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的外表面与滑板(4)相接触的一侧开设有滑槽(6)，所述滑板(4)与滑槽(6)的内部滑动连接，所述滑板(4)位于滑槽(6)内部的一端上表面开设有多个螺纹孔(7)，所述支撑板(5)的外表面贯穿连接有多个与螺纹孔(7)对应的固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的一端通过螺纹与螺纹孔(7)固定连接，所述支撑板(5)的一端固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)位于油箱(1)的一侧，所述支撑板(5)远离连接板(9)的一端外表面固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)外表面远离连接板(9)的一侧固定连接有螺纹柱(12)，所述油箱(1)远离连接板(9)的一侧设有固定板(13)，所述固定板(13)的外表面且靠近螺纹柱(12)的位置开设有通孔(14)，所述螺纹柱(12)的一端贯穿通孔(14)，所述螺纹柱(12)贯穿通孔(14)的一端外表面套设有通过螺纹转动连接的锁紧螺母(15)，所述油箱(1)的外表面两侧对称固定连接有安装盒(18)，所述安装盒(18)的外表面且远离油箱(1)的一侧开设有开口(19)，所述开口(19)的内部设有通过螺纹转动连接的侧盖(20)，所述侧盖(20)位于安装盒(18)内部的一侧固定安装有加热板(21)，所述侧盖(20)位于安装盒(18)外部的一侧固定连接有把手(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的铁路高速工程车用油箱，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的上表面对称贯穿固定连接有油管(2)，所述油管(2)位于油箱(1)外部的一端外表面套设固定连接有油盖(3)，所述油箱(1)的外表面顶部和底部对称分别固定连接有两个滑板(4)，所述滑板(4)的外表面滑动连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的外表面与滑板(4)相接触的一侧开设有滑槽(6)，所述滑板(4)与滑槽(6)的内部滑动连接，所述滑板(4)位于滑槽(6)内部的一端上表面开设有多个螺纹孔(7)，所述支撑板(5)的外表面贯穿连接有多个与螺纹孔(7)对应的固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的一端通过螺纹与螺纹孔(7)固定连接，所述支撑板(5)的一端固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)位于油箱(1)的一侧，所述支撑板(5)远离连接板(9)的一端外表面固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)外表面远离连接板(9)的一侧固定连接有螺纹柱(12)，所述油箱(1)远离连接板(9)的一侧设有固定板(13)，所述固定板(13)的外表面且靠近螺纹柱(12)的位置开设有通孔(14)，所述螺纹柱(12)的一端贯穿通孔(14)，所述螺纹柱(12)贯穿通孔(14)的一端外表面套设有通过螺纹转动连接的锁紧螺母(15)，所述油箱(1)的外表面两侧对称固定连接有安装盒(18)，所述安装盒(18)的外表面且远离油箱(1)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：莘文亭，
申请(专利权)人：枣阳市兴业机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42