新风净化天窗制造技术

本实用新型专利技术公开一种新风净化天窗，包括天窗框架，所述天窗框架内设有若干进风天窗组件和/或若干出风天窗组件，所述进风天窗组件包括进风天窗口、进风天窗盖板、滤网，所述进风天窗盖板相对进风天窗口运动以将进风天窗口打开或关闭，空气通过所述滤网过滤后朝车内流动，所述出风天窗组件包括出风天窗口、出风天窗盖板、出风风机，所述出风天窗盖板相对出风天窗口运动以将出风天窗口打开或关闭，所述出风风机驱动空气朝远离车内方向流动。本实用新型专利技术提供一种可以对车内温度快速降温或者是车内空气进行净化、用户体验感佳的新风净化天窗。

【技术实现步骤摘要】
新风净化天窗
本技术涉及车辆空气净化装置
，具体指一种新风净化天窗。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，小型汽车也开始大众化，进而人们开始追求汽车的舒适度，所以汽车空调对于汽车来说也是必不可少的，通过汽车空调来调节车内的温度和冷暖，满足了人们一定的舒适度需要。由于车内环境相对较为封闭，车内的空气质量和温度直接影响了乘坐人员的健康和舒适感。车内空气质量会受到车外环境的污染，如PM2.5，亦会由汽车内饰产生，如车辆在新出厂或烈日暴晒之后，汽车内饰容易释放甲醛和TVOC(总挥发性有机物)，从而影响乘坐人员的健康，并且，夏日车辆处于暴晒状态下，当外界气温在35℃时，车内平均温度在55℃左右，当外界气温在39℃时，车内测出的最高温度可达62℃，车内高温非常影响乘坐人员的舒适感，也会加剧汽车内饰中有毒空气的挥发，而汽车空调并不能使车内温度在短时间内快速下降，亦无法对车内环境进行净化，也有一些产品厂家研发车载空气净化器，车载空气净化器在车内放置或安装困难，且仅能对车内的空气进行过滤，也无法实现对车内空气快速降温。现有技术中也有一部分安装在汽车天窗口的净化装置，但天窗口处空间有限，安装十分不便，且产品在天窗口安装后会覆盖原有的天窗功能，从而影响用户体验。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可以对车内温度快速降温或者是车内空气进行净化、用户体验感佳的新风净化天窗。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种新风净化天窗，包括天窗框架，所述天窗框架内设有若干进风天窗组件和/或若干出风天窗组件，所述进风天窗组件包括进风天窗口、进风天窗盖板、滤网，所述进风天窗盖板相对进风天窗口运动以将进风天窗口打开或关闭，空气通过所述滤网过滤后朝车内流动，所述出风天窗组件包括出风天窗口、出风天窗盖板、出风风机，所述出风天窗盖板相对出风天窗口运动以将出风天窗口打开或关闭，所述出风风机驱动空气朝远离车内方向流动。优选的，所述进风天窗组件还包括进风风机，所述滤网设置在进风风机的进风端或者是出风端，所述进风风机驱动空气通过滤网过滤后朝车内流动。优选的，所述新风净化天窗包括，新风模式，所述进风天窗口与出风天窗口均打开，且进风风机和出风风机均打开，进风风机驱动车外空气经过滤网后流动至车内，出风风机驱动车内空气流动至车外，形成新风空气循环，净化模式，所述进风天窗口与出风天窗口均关闭，且进风风机和出风风机均打开，进风风机的进风端与出风风机的出风端连通，出风风机驱动车内空气朝进风风机流动，进风风机驱动空气通过滤网过滤后朝车内流动。优选的，所述的进风风机的进风端与出风风机的出风端通过密闭的增压风腔连通。优选的，所述进风天窗组件和出风天窗组件在天窗框架内依序间隔设置。优选的，所述天窗框架还包括若干天窗玻璃，所述天窗玻璃设置在进风天窗组件与出风天窗组件之间或者是设置在进风天窗组件或出风天窗组件的一侧。优选的，所述进风天窗盖板与进风天窗口之间、所述出风天窗盖板与出风天窗口之间通过驱动机构驱动以实现天窗口的打开或关闭。优选的，所述驱动机构为驱动盖板平移的平移组件、或者是驱动盖板升降的升降组件、或者是驱动盖板转动的转动组件。优选的，所述驱动机构为驱动盖板平移的平移组件，所述平移组件包括设置在天窗框架上的平移齿条、设置在进风天窗盖板和出风天窗盖板上的平移齿轮，平移齿轮旋转以驱动盖板相对天窗框架移动。优选的，所述驱动机构为驱动盖板转动的转动组件，所述转动组件包括转动齿轮、驱动齿轮，所述转动齿轮固定在盖板一侧，所述驱动齿轮驱动转动齿轮旋转以驱动盖板转动。与现有技术相比，本技术的优点在于：车顶设置天窗框架，在天窗框架内设置进风天窗组件、出风天窗组件、天窗玻璃，即，将车辆的车顶与进风天窗组件、出风天窗组件、天窗玻璃集成，使得车辆的车顶具有新风模式和净化模式，并且在每款车的研发的时候就可以将组件介入设计中，实现了专车专用，解决了产品的安装、通配性、电驱动等一系列的问题，新风模式，所述进风天窗口与出风天窗口均打开，且进风风机和出风风机均打开，进风风机驱动车外空气经过滤网后流动至车内，出风风机驱动车内空气流动至车外，形成新风空气循环，净化模式，所述进风天窗口与出风天窗口均关闭，且进风风机和出风风机均打开，进风风机的进风端与出风风机的出风端连通，出风风机驱动车内空气朝进风风机流动，进风风机驱动空气通过滤网过滤后朝车内流动；出风风机的出风端和进风风机的进风端之间设置增压风腔，在进风天窗盖板和出风天窗盖板均关闭时，进风风机将车内空气驱动入增压风腔，增压风腔内的风压增大，再通过进风风机的驱动通过滤网进行过滤，然后进入车内，提高通过滤网时的风压，从而提高净化效率，且出风风机将空气驱动进入增压风腔后再通过进风风机驱动通过滤网过滤，增加过滤处的风量，增大空气净化量，由于进风天窗组件和出风天窗组件设置在天窗口处，并通过出风驱动空气由车内至增压风腔流动、进风风机驱动空气由增压风腔至车内流动，建立一个空气循环，对车内的空气进行有效的导向，保证更多的车内空气参与空气循环以进行净化，提高净化度，天窗框架内还可以设置天窗玻璃，天窗玻璃的开启或关闭可以相近于现有车辆的天窗玻璃的结构，从而使车辆具有一定的采光、或者是在进风天窗组件、出风天窗组件都不工作时实现车内空气和车外空气的交换。附图说明图1为本技术车辆整体结构示意图。图2为本技术进风天窗组件处结构示意图。图3为本技术出风天窗组件处结构示意图。图4为本技术在循环模式下结构示意图。图5为本技术循环模式下天窗组件处放大结构示意图。图6为本技术在净化模式下结构示意图。图7为本技术净化模式下天窗组件处放大结构示意图。图8为天窗口处天窗组件分布的第二实施例结构示意图。图9为天窗口处天窗组件分布的第三实施例结构示意图。图10为天窗口处天窗组件分布的第四实施例结构示意图。图11为驱动机构为平移组件结构示意图。图12为升降组件为平行四边形机构结构示意图。图13为升降组件为剪刀叉机构结构示意图。图中所示：1、进风天窗组件；1.1、进风天窗口；1.2、进风天窗盖板；1.3、滤网；1.4、进风风机；2、出风天窗组件；2.1、出风天窗口；2.2、出风天窗盖板；2.3、出风风机；3、增压风腔；4、天窗玻璃；5、驱动机构；5.1、平移齿条；5.2、平移齿轮；5.3、转动齿轮；5.4、驱动齿轮；5.5、剪刀叉机构；5.6、平行四边形机构；9、天窗框架。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述。一种新风净化天窗，包括天窗框架9，天窗框架9内设有若干进风天窗组件1和/或若干出风天窗组件2，天窗框架9内还可以设置天窗玻璃4，也可以不设置天窗玻璃4。图2为进风天窗组件1结构示意图，进风天窗盖板1.2可相对进风天本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新风净化天窗，其特征在于：包括天窗框架，所述天窗框架内设有若干进风天窗组件和/或若干出风天窗组件，/n所述进风天窗组件包括进风天窗口、进风天窗盖板、滤网，所述进风天窗盖板相对进风天窗口运动以将进风天窗口打开或关闭，空气通过所述滤网过滤后朝车内流动，/n所述出风天窗组件包括出风天窗口、出风天窗盖板、出风风机，所述出风天窗盖板相对出风天窗口运动以将出风天窗口打开或关闭，所述出风风机驱动空气朝远离车内方向流动。/n

【技术特征摘要】
20190730 CN 20192121740211.一种新风净化天窗，其特征在于：包括天窗框架，所述天窗框架内设有若干进风天窗组件和/或若干出风天窗组件，
所述进风天窗组件包括进风天窗口、进风天窗盖板、滤网，所述进风天窗盖板相对进风天窗口运动以将进风天窗口打开或关闭，空气通过所述滤网过滤后朝车内流动，
所述出风天窗组件包括出风天窗口、出风天窗盖板、出风风机，所述出风天窗盖板相对出风天窗口运动以将出风天窗口打开或关闭，所述出风风机驱动空气朝远离车内方向流动。


2.根据权利要求1所述的新风净化天窗，其特征在于：所述进风天窗组件还包括进风风机，所述滤网设置在进风风机的进风端或者是出风端，所述进风风机驱动空气通过滤网过滤后朝车内流动。


3.根据权利要求2所述的新风净化天窗，其特征在于：所述新风净化天窗包括，
新风模式，所述进风天窗口与出风天窗口均打开，且进风风机和出风风机均打开，进风风机驱动车外空气经过滤网后流动至车内，出风风机驱动车内空气流动至车外，形成新风空气循环，
净化模式，所述进风天窗口与出风天窗口均关闭，且进风风机和出风风机均打开，进风风机的进风端与出风风机的出风端连通，出风风机驱动车内空气朝进风风机流动，进风风机驱动空气通过滤网过滤后朝车内流动。


4.根据权利要求2所述的新风净化天窗，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岁繁，李其朋，李培庆，谢定连，吴如永，
申请(专利权)人：宁波悦坤智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33