一种床尾板线控刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种床尾板线控刹车机构，涉及制动技术领域，包括主体，所述主体底部的四角处固定设置有床脚，所述床脚底部转动连接有行走轮。本实用新型专利技术设置通过在床脚和行走轮之间通过安装架安装有线控机构，弹簧的初始位置为挤压滑块对行走轮进行限位固定，当进行使用线控手柄的时候，线控手柄拉伸刹车线，刹车线与滑块之间为固定连接，进而使滑块挤压弹簧在空腔内部进行滑动，进而使行走轮两侧的夹持板脱离行走轮，然后可以进行推动主体，需要始终对线控手柄起到一个按压的作用力，以保证行走轮能够正常转动，当发生紧急情况的时候，只需要松开线控手柄即可，有效的避免了人为因素遗忘主动刹车后带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种床尾板线控刹车机构
本技术涉及制动
，具体为一种床尾板线控刹车机构。
技术介绍
刹车是指一种透过轮子移动的装置自移动状态下变成停止状态的制动机构，刹车的主要刹车原理来自于透过刹车器与轮圈间的摩擦力，以及轮胎皮与地面的摩擦力，如此减缓甚至于停止车辆车轮的转动来停车。现有的床尾板线控刹车机构技术大多数都是在不需要刹车的时候，不会去踩刹车，若是遇到紧急情况，往往会忘记主动踩刹车，导致发生一定的事故，大大的增强了由于人为因素遗忘主动刹车后带来的安全隐患，较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有技术中人为因素遗忘主动刹车后带来的安全隐患，较为麻烦的问题，提供一种床尾板线控刹车机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种床尾板线控刹车机构，包括主体，所述主体底部的四角处固定设置有床脚，所述床脚底部转动连接有行走轮，所述床脚底部位于行走轮的上方固定设置有线控机构，所述线控机构包括支架、空腔、滑块、固定板、弹簧、夹持板、辊轴、安装架、配合筒和弯管，所述床脚底部固定设置有安装架，所述安装架底部固定设置有支架，所述支架两侧的内部设置有空腔，所述空腔内部的一侧滑动连接有滑块，所述滑块一侧位于空腔内部固定设置有弹簧，所述滑块另一侧固定设置有与行走轮相配合的夹持板，所述空腔内部远离滑块的一侧固定设置有与弹簧相配合的固定板，所述主体顶部的一侧固定设置有尾板，所述尾板内部的两侧设置有线控手柄，所述滑块一侧的中心位置处固定设置有贯穿床脚、尾板且与线控手柄相连接的刹车线。优选地，所述支架和安装架的两侧皆固定设置有内部与空腔相连通的弯管，且弯管内侧设置有橡胶垫。优选地，所述弯管内部的顶端和底端皆转动连接有与刹车线相配合的辊轴，且辊轴的数量为八组。优选地，所述安装架顶部的中心位置处固定设置有配合筒，且配合筒呈“人”字形。优选地，所述线控手柄的底部设置有弧形凹槽，且线控手柄的外侧设置有防滑纹路。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置通过在床脚和行走轮之间通过安装架安装有线控机构，线控机构包括支架、空腔、弹簧、滑块、夹持板和辊轴，弹簧的初始位置为挤压滑块对行走轮进行限位固定，当进行使用线控手柄的时候，线控手柄拉伸刹车线，刹车线与滑块之间为固定连接，进而使滑块挤压弹簧在空腔内部进行滑动，进而使行走轮两侧的夹持板脱离行走轮，然后可以进行推动主体，推动主体的时候，需要始终对线控手柄起到一个按压的作用力，以保证行走轮能够正常转动，当发生紧急情况的时候，不需要进行主动刹车，只需要松开线控手柄即可，有效的避免了人为因素遗忘主动刹车后带来的安全隐患，较为方便，且通过在弯管内部设置有多组两个相对应的辊轴，进而对刹车线进行限位支撑，方便刹车线进行伸缩，较为方便。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的局部放大图；图3为本技术线控机构的局部结构示意图；图4为本技术线控机构的结构示意图。图中：1、主体；2、床脚；3、尾板；4、线控机构；401、支架；402、空腔；403、滑块；404、固定板；405、弹簧；406、夹持板；407、辊轴；408、安装架；409、配合筒；410、弯管；5、刹车线；6、行走轮；7、线控手柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。请参阅图1-4，一种床尾板线控刹车机构，包括主体1，主体1底部的四角处固定设置有床脚2，床脚2底部转动连接有行走轮6，床脚2底部位于行走轮6的上方固定设置有线控机构4，线控机构4包括支架401、空腔402、滑块403、固定板404、弹簧405、夹持板406、辊轴407、安装架408、配合筒409和弯管410，床脚2底部固定设置有安装架408，安装架408底部固定设置有支架401，支架401两侧的内部设置有空腔402，空腔402内部的一侧滑动连接有滑块403，滑块403一侧位于空腔402内部固定设置有弹簧405，滑块403另一侧固定设置有与行走轮6相配合的夹持板406，空腔402内部远离滑块403的一侧固定设置有与弹簧405相配合的固定板404，主体1顶部的一侧固定设置有尾板3，尾板3内部的两侧设置有线控手柄7，滑块403一侧的中心位置处固定设置有贯穿床脚2、尾板3且与线控手柄7相连接的刹车线5。本技术设置通过在床脚2和行走轮6之间通过安装架408安装有线控机构4，线控机构4包括支架401、空腔402、弹簧405、滑块403、夹持板406和辊轴407，弹簧405的初始位置为挤压滑块403对行走轮6进行限位固定，当进行使用线控手柄7的时候，线控手柄7拉伸刹车线5，刹车线5与滑块403之间为固定连接，进而使滑块403挤压弹簧405在空腔402内部进行滑动，进而使行走轮6两侧的夹持板406脱离行走轮6，然后可以进行推动主体1，推动主体1的时候，需要始终对线控手柄7起到一个按压的作用力，以保证行走轮6能够正常转动，当发生紧急情况的时候，不需要进行主动刹车，只需要松开线控手柄7即可，有效的避免了人为因素遗忘主动刹车后带来的安全隐患。请着重参阅图4，支架401和安装架408的两侧皆固定设置有内部与空腔402相连通的弯管410，且弯管410内侧设置有橡胶垫，本技术通过设置弯管410，对刹车线5起到限位保护的作用。请着重参阅图3，弯管410内部的顶端和底端皆转动连接有与刹车线5相配合的辊轴407，且辊轴407的数量为八组，本技术通过设置多组辊轴407，起到对刹车线5的限位作用。请着重参阅图3，安装架408顶部的中心位置处固定设置有配合筒409，且配合筒409呈“人”字形，本技术通过设置配合筒409，方便刹车线5的安装和使用。请本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种床尾板线控刹车机构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)底部的四角处固定设置有床脚(2)，所述床脚(2)底部转动连接有行走轮(6)，所述床脚(2)底部位于行走轮(6)的上方固定设置有线控机构(4)，所述线控机构(4)包括支架(401)、空腔(402)、滑块(403)、固定板(404)、弹簧(405)、夹持板(406)、辊轴(407)、安装架(408)、配合筒(409)和弯管(410)，所述床脚(2)底部固定设置有安装架(408)，所述安装架(408)底部固定设置有支架(401)，所述支架(401)两侧的内部设置有空腔(402)，所述空腔(402)内部的一侧滑动连接有滑块(403)，所述滑块(403)一侧位于空腔(402)内部固定设置有弹簧(405)，所述滑块(403)另一侧固定设置有与行走轮(6)相配合的夹持板(406)，所述空腔(402)内部远离滑块(403)的一侧固定设置有与弹簧(405)相配合的固定板(404)，所述主体(1)顶部的一侧固定设置有尾板(3)，所述尾板(3)内部的两侧设置有线控手柄(7)，所述滑块(403)一侧的中心位置处固定设置有贯穿床脚(2)、尾板(3)且与线控手柄(7)相连接的刹车线(5)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种床尾板线控刹车机构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)底部的四角处固定设置有床脚(2)，所述床脚(2)底部转动连接有行走轮(6)，所述床脚(2)底部位于行走轮(6)的上方固定设置有线控机构(4)，所述线控机构(4)包括支架(401)、空腔(402)、滑块(403)、固定板(404)、弹簧(405)、夹持板(406)、辊轴(407)、安装架(408)、配合筒(409)和弯管(410)，所述床脚(2)底部固定设置有安装架(408)，所述安装架(408)底部固定设置有支架(401)，所述支架(401)两侧的内部设置有空腔(402)，所述空腔(402)内部的一侧滑动连接有滑块(403)，所述滑块(403)一侧位于空腔(402)内部固定设置有弹簧(405)，所述滑块(403)另一侧固定设置有与行走轮(6)相配合的夹持板(406)，所述空腔(402)内部远离滑块(403)的一侧固定设置有与弹簧(405)相配合的固定板(404)，所述主体(1)顶部的一侧固定设置有尾板(3)，所述尾板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林帮军，
申请(专利权)人：海吉雅智慧医疗科技广州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44