一种汽车变速箱生产用摩擦压力机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框，所述固定框顶部固定设置有摩擦压力机本体，所述固定框内部设置有活动板，所述活动板底部固定设置有滚轮，所述活动板顶部固定嵌入有四个螺套，所述固定框顶部一侧固定设置有电机。本实用新型专利技术通过调节四个液压杆伸长将固定框顶起，将两侧的拉板分别向两侧拉动，接通电机正转带动第一螺纹杆与三个第二螺纹杆转动从而带动活动板向下移动至四个滚轮穿出，活动板移动至与对应底部的插板接触时，对应底部的两个插板实现将活动板固定，调节四个液压杆缩短，四个滚轮实现对固定框支撑，从而便于固定框与摩擦压力机本体移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱生产用摩擦压力机
本技术涉及摩擦压力机
，具体涉及一种汽车变速箱生产用摩擦压力机。
技术介绍
汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”，在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，摩擦压力机是一种万能性较强的压力加工机器，应用较为广泛，在压力加工的各种行业中都能使用，在机械制造工业中，摩擦压力机的应用更为广泛，可用来完成模锻、镦锻、弯曲、校正、精压等工作，有的无飞边锻造也用这种压力机来完成；现有技术存在以下不足：现有的摩擦压力机体积较大，当需要将摩擦压力机移动到指定位置时，通常需要人工手动搬运到指定地点，搬运费时费力，不仅增加了工作人员的劳动强度还对工作人员的人身安全造成威胁，实用性较差。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，通过调节四个液压杆伸长将固定框顶起，将两侧的拉板分别向两侧拉动，接通电机正转带动第一螺纹杆与三个第二螺纹杆转动，由于第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆与螺套螺纹连接，从而带动活动板向下移动至四个滚轮穿出，活动板移动至与对应底部的插板接触时，对应底部的两个插板实现将活动板固定，调节四个液压杆缩短，四个滚轮实现对固定框支撑，从而便于固定框与摩擦压力机本体移动，以解决上述
技术介绍
中的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框，所述固定框顶部固定设置有摩擦压力机本体，所述固定框内部设置有活动板，所述活动板底部固定设置有滚轮，所述活动板顶部固定嵌入有四个螺套，所述固定框顶部一侧固定设置有电机，所述固定框内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆，所述电机输出轴端部与第一螺纹杆传动连接，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆分别螺纹连接在四个螺套内，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆顶部均固定设置有齿轮，四个齿轮之间连接有链条，所述固定框两端均固定设置有两个拉板，两侧的所述拉板相对的一端均固定设置有三个插板，四个拉板与固定框之间均连接有两个弹簧，所述固定框两端均设置有两个液压杆，两侧的两个液压杆底部均固定设置有支撑板。优选的，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆与固定框连接处均设置有轴承，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆均通过对应位置的轴承与固定框转动连接。优选的，所述滚轮固定设置有四个，四个滚轮分别设置在活动板四个棱角处。优选的，所述固定框底部固定设置有四个通槽，四个通槽分别设置在四个滚轮底部。优选的，所述固定框两端均固定设置有多个插口，两侧的多个插板均安插在对应位置的插口内，对应底部的所述插板长度均大于对应顶部的两个插板长度。优选的，两侧的所述拉板相背的一端均固定设置有把手。优选的，所述固定框两端均固定设置有横板，两侧的两个液压杆均连接在对应位置的横板底部。优选的，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆规格相同。在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：通过调节四个液压杆伸长将固定框顶起，将两侧的拉板分别向两侧拉动，接通电机正转带动第一螺纹杆与三个第二螺纹杆转动，由于第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆与螺套螺纹连接，从而带动活动板向下移动至四个滚轮穿出，活动板移动至与对应底部的插板接触时，对应底部的两个插板实现将活动板固定，调节四个液压杆缩短，四个滚轮实现对固定框支撑，从而便于固定框移动，进一步便于摩擦压力机本体移动，实用性较强；附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术图1的A部放大图。图3为本技术固定框的局部结构左侧视图。图4为本技术齿轮与链条的局部结构装配示意图。图5为本技术螺套的局部结构示意图。附图标记说明：1、固定框；2、滚轮；3、活动板；4、通槽；5、第一螺纹杆；6、轴承；7、齿轮；8、电机；9、摩擦压力机本体；10、链条；11、第二螺纹杆；12、插口；13、拉板；14、插板；15、螺套；16、弹簧；17、支撑板；18、液压杆。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。本技术提供了如图1-5所示的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框1，所述固定框1顶部固定设置有摩擦压力机本体9，所述固定框1内部设置有活动板3，所述活动板3底部固定设置有滚轮2，所述活动板3顶部固定嵌入有四个螺套15，所述固定框1顶部一侧固定设置有电机8，所述固定框1内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11，所述电机8输出轴端部与第一螺纹杆5传动连接，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11分别螺纹连接在四个螺套15内，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11顶部均固定设置有齿轮7，四个齿轮7之间连接有链条10，所述固定框1两端均固定设置有两个拉板13，两侧的所述拉板13相对的一端均固定设置有三个插板14，四个拉板13与固定框1之间均连接有两个弹簧16，所述固定框1两端均设置有两个液压杆18，两侧的两个液压杆18底部均固定设置有支撑板17；进一步的，在上述技术方案中，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11与固定框1连接处均设置有轴承6，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11均通过对应位置的轴承6与固定框1转动连接，实现转动；进一步的，在上述技术方案中，所述滚轮2固定设置有四个，四个滚轮2分别设置在活动板3四个棱角处，便于移动；进一步的，在上述技术方案中，所述固定框1底部固定设置有四个通槽4，四个通槽4分别设置在四个滚轮2底部，便于滚轮2穿出；进一步的，在上述技术方案中，所述固定框1两端均固定设置有多个插口12，两侧的多个插板14均安插在对应位置的插口12内，对应底部的所述插板14长度均大于对应顶部的两个插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)顶部固定设置有摩擦压力机本体(9)，所述固定框(1)内部设置有活动板(3)，所述活动板(3)底部固定设置有滚轮(2)，所述活动板(3)顶部固定嵌入有四个螺套(15)，所述固定框(1)顶部一侧固定设置有电机(8)，所述固定框(1)内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)，所述电机(8)输出轴端部与第一螺纹杆(5)传动连接，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)分别螺纹连接在四个螺套(15)内，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)顶部均固定设置有齿轮(7)，四个齿轮(7)之间连接有链条(10)，所述固定框(1)两端均固定设置有两个拉板(13)，两侧的所述拉板(13)相对的一端均固定设置有三个插板(14)，四个拉板(13)与固定框(1)之间均连接有两个弹簧(16)，所述固定框(1)两端均设置有两个液压杆(18)，两侧的两个液压杆(18)底部均固定设置有支撑板(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)顶部固定设置有摩擦压力机本体(9)，所述固定框(1)内部设置有活动板(3)，所述活动板(3)底部固定设置有滚轮(2)，所述活动板(3)顶部固定嵌入有四个螺套(15)，所述固定框(1)顶部一侧固定设置有电机(8)，所述固定框(1)内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)，所述电机(8)输出轴端部与第一螺纹杆(5)传动连接，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)分别螺纹连接在四个螺套(15)内，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)顶部均固定设置有齿轮(7)，四个齿轮(7)之间连接有链条(10)，所述固定框(1)两端均固定设置有两个拉板(13)，两侧的所述拉板(13)相对的一端均固定设置有三个插板(14)，四个拉板(13)与固定框(1)之间均连接有两个弹簧(16)，所述固定框(1)两端均设置有两个液压杆(18)，两侧的两个液压杆(18)底部均固定设置有支撑板(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)与固定框(1)连接处均设置有轴承(6)，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)均通过对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银科，
申请(专利权)人：宁波轩力金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33