挤出机内部降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及挤出机降温设备技术领域，且公开了一种挤出机内部降温装置，包括装置底座，装置底座的顶部固定安装有变速箱，变速箱的内部活动安装有变速箱轴套，变速箱轴套的的内部固定套装有螺杆，变速箱的左侧面固定安装有与螺杆相配合的机筒，螺杆的内部开设有进气降温孔，螺杆的内部位于进气降温孔的侧面开设有出气孔，进气降温孔的侧面与出气孔的侧面相连通。该挤出机内部降温装置，通过设置气体储存罐、气动万向节、第二连通管、耐高温金属进气管以及设置于螺杆内部的进气降温孔的配合，使得装置在使用的过程中，可以使得螺杆在转动的过程中，通过大量的气体进行降温，进而使得设备降温效果的增强。

【技术实现步骤摘要】
挤出机内部降温装置
本技术涉及挤出机设备
，具体为挤出机内部降温装置。
技术介绍
挤出机属于塑料机械的种类之一，塑料物料从料斗进入到挤出机，在螺杆的转动带动下将其向前进行输送，物料在向前运动的过程中，接受料筒的加热、螺杆带来的剪切以及压缩作用使得物料熔融，因而实现了在玻璃态、高弹态和粘流态的三态间的变化，在进行加压的情况，使得处于粘流态的物料通过具有一定的形状的口模，然后根据口模而成为横截面和口模样子相仿的连续体，继而冷却定型形成玻璃态，由此得到所需加工的制件。在挤出机进行使用的过程中，需要对螺杆进行降温，目前使用的设备均为水冷降温，这样降温方式，在使用的过程中，水流速度必须要大，才能达到较好的降温效果，而且水进行快速流动时，这样的话，水的密封效果不好，进而无法保证散热效果，散热效果不好容易导致设备加工的产品容易出现变形，使得次品率变高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了挤出机内部降温装置，具备散热效果好，对热量进行更好的利用，利用散热的空气对产品进行预热，无需安装专门的预热设备的优点，解决了以上
技术介绍
中提到的问题。本技术提供如下技术方案：挤出机内部降温装置，包括装置底座，所述装置底座的顶部固定安装有变速箱，所述变速箱的内部活动安装有变速箱轴套，所述变速箱轴套的内部固定套装有螺杆，所述变速箱的左侧面固定安装有与螺杆相配合的机筒，所述螺杆的内部开设有进气降温孔，所述螺杆的内部位于进气降温孔的侧面开设有出气孔，所述进气降温孔的侧面与出气孔的侧面相连通，所述变速箱轴套的内部位于螺杆的右侧面固定安装有转动座，所述转动座的内部固定安装有耐高温金属进气管，所述耐高温金属进气管的一端延伸至进气降温孔的内部，所述转动座的内部固定安装有耐高温金属出气管，所述耐高温金属出气管的一端延伸至出气孔的内部，所述变速箱的右侧面固定安装有固定座，所述固定座的内部固定安装有与耐高温金属进气管相配合的第一连通管，所述固定座的内部固定安装有与耐高温金属出气管相连通第二连通管，所述固定座的右侧面固定安装有与第一连通管、第二连通管相配合的气动万向节，所述气动万向节的右侧面固定连通有进气管、第一出气管和第二出气管。优选的，装置底座的顶部位于变速箱的右侧固定安装有气体生成装置，气体生成装置的左侧固定安装有安装座，安装座的内部固定安装有与气体生成装置相配合的涡扇，第一出气管的另一端延伸至安装座的内部。其中，装置底座的顶部位于气体生成装置的右侧固定安装有气体储存罐，所述气体储存罐的侧面与气体生成装置的侧面固定连通，进气管的另一端与气体储存罐的顶部固定连通。其中，机筒的外表面固定套装有外部套装座，第二出气管的另一端延伸至外部套装座的内部。优选的，机筒的顶部固定连通有进料筒，进料筒底部的内腔开设有进气室，所述第二出气管的侧面固定连通有耐热连通软管，耐热连通软管的另一端与进气室相连通。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：该装置通过设置气体储存罐、气动万向节、第二连通管、耐高温金属进气管以及设置于螺杆内部的进气降温孔的配合，使得装置在使用的过程中，可以使得螺杆在转动的过程中，通过大量的气体进行降温，进而使得设备降温效果的增强。该装置通过在螺杆的内部设置出气孔、耐高温金属出气管以及气动万向节的配合，使得该装置在使用的过程中，可以快速的将热气快速排出，保证装置的降温，通过设置第一出气管、安装座、涡扇的配合，使得装置在使用的过程中，可以利用排出的热气，利用冷热对流使得涡扇进行转动，从而使得气体生成装置进行工作，进而对气体储存罐进行充气操作，无需在外部加装充气设备。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构A处放大图；图3为本技术结构进料筒背部剖视图。附图标记：1、装置底座；2、转动座；3、气体储存罐；4、气体生成装置；5、进气管；6、第一出气管；7、变速箱轴套；8、进气室；9、第二出气管；10、进料筒；11、外部套装座；12、机筒；13、螺杆；14、变速箱；15、安装座；16、涡扇；17、耐高温金属出气管；18、耐高温金属进气管；19、进气降温孔；20、出气孔；21、第二连通管；22、第一连通管；23、气动万向节；24、固定座；25、耐热连通软管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。请参阅图1-3，挤出机内部降温装置，该装置包括装置底座1，装置底座1的顶部固定安装有变速箱14，变速箱14的内部活动安装有变速箱轴套7，变速箱轴套7的内部固定套装有螺杆13，变速箱14的左侧面固定安装有与螺杆13相配合的机筒12，螺杆13的内部开设有进气降温孔19，螺杆13的内部位于进气降温孔19的侧面开设有出气孔20，进气降温孔19的侧面与出气孔20的侧面相连通，变速箱轴套7的内部位于螺杆13的右侧面固定安装有转动座2，转动座2的内部固定安装有耐高温金属进气管18，耐高温金属进气管18的一端延伸至进气降温孔19的内部，耐高温金属进气管18延伸至进气降温孔19内部3cm，转动座2的内部固定安装有耐高温金属出气管17，耐高温金属出气管17的一端延伸至出气孔20的内部，耐高温金属出气管17延伸至出气孔20内部3cm，变速箱14的右侧面固定安装有固定座24，固定座24的内部固定安装有与耐高温金属进气管18相配合的第一连通管22，固定座24的内部固定安装有与耐高温金属出气管17相连通第二连通管21，固定座24的右侧面固定安装有与第一连通管22、第二连通管21相配合的气动万向节23，气动万向节23的右侧面固定连通有进气管5、第一出气管6和第二出气管9，通过设置气体储存罐3、气动万向节23、第二连通管21、耐高温金属进气管18以及设置于螺杆13内部的进气降温孔19的配合，使得装置在使用的过程中，可以使得螺杆13在转动的过程中，通过大量的气体进行降温，进而使得设备降温效果的增强，通过在螺杆13的内部设置出气孔20、耐高温金属出气管17以及气动万向节23的配合，使得该装置在使用的过程中，可以快速的将热气快速排出，保证装置的降温。装置底座1的顶部位于变速箱14的右侧固定安装有气体生成装置4，气体生成装置4的左侧固定安装有安装座15，安装座15的内部固定安装有与气体生成装置4相配合的涡扇16，第一出气管6的另一端延伸至安装座15的内部，装置底座1的顶部位于气体生成装置4的右侧固定安装有气体储存罐3，气体储存罐3的侧面与气体生成装置4的侧面固定连通，进气管5的另一端与气体储存罐3的顶部固定连通，通过设置第一出气管6、安装座15、涡扇16的配合，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.挤出机内部降温装置，包括装置底座（1），其特征在于：所述装置底座（1）的顶部固定安装有变速箱（14），所述变速箱（14）的内部活动安装有变速箱轴套（7），所述变速箱轴套（7）的内部固定套装有螺杆（13），所述变速箱（14）的左侧面固定安装有与螺杆（13）相配合的机筒（12），所述螺杆（13）的内部开设有进气降温孔（19），所述螺杆（13）的内部位于进气降温孔（19）的侧面开设有出气孔（20），所述进气降温孔（19）的侧面与出气孔（20）的侧面相连通，所述变速箱轴套（7）的内部位于螺杆（13）的右侧面固定安装有转动座（2），所述转动座（2）的内部固定安装有耐高温金属进气管（18），所述耐高温金属进气管（18）的一端延伸至进气降温孔（19）的内部，所述转动座（2）的内部固定安装有耐高温金属出气管（17），所述耐高温金属出气管（17）的一端延伸至出气孔（20）的内部，所述变速箱（14）的右侧面固定安装有固定座（24），所述固定座（24）的内部固定安装有与耐高温金属进气管（18）相配合的第一连通管（22），所述固定座（24）的内部固定安装有与耐高温金属出气管（17）相连通第二连通管（21），所述固定座（24）的右侧面固定安装有与第一连通管（22）、第二连通管（21）相配合的气动万向节（23），所述气动万向节（23）的右侧面固定连通有进气管（5）、第一出气管（6）和第二出气管（9）。/n...

【技术特征摘要】
1.挤出机内部降温装置，包括装置底座（1），其特征在于：所述装置底座（1）的顶部固定安装有变速箱（14），所述变速箱（14）的内部活动安装有变速箱轴套（7），所述变速箱轴套（7）的内部固定套装有螺杆（13），所述变速箱（14）的左侧面固定安装有与螺杆（13）相配合的机筒（12），所述螺杆（13）的内部开设有进气降温孔（19），所述螺杆（13）的内部位于进气降温孔（19）的侧面开设有出气孔（20），所述进气降温孔（19）的侧面与出气孔（20）的侧面相连通，所述变速箱轴套（7）的内部位于螺杆（13）的右侧面固定安装有转动座（2），所述转动座（2）的内部固定安装有耐高温金属进气管（18），所述耐高温金属进气管（18）的一端延伸至进气降温孔（19）的内部，所述转动座（2）的内部固定安装有耐高温金属出气管（17），所述耐高温金属出气管（17）的一端延伸至出气孔（20）的内部，所述变速箱（14）的右侧面固定安装有固定座（24），所述固定座（24）的内部固定安装有与耐高温金属进气管（18）相配合的第一连通管（22），所述固定座（24）的内部固定安装有与耐高温金属出气管（17）相连通第二连通管（21），所述固定座（24）的右侧面固定安装有与第一连通管（22）、第二连通管（21）相配合的气动万向节（23），所述气动万向节（23）的右侧面固定连通有进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏敏，
申请(专利权)人：洛阳晟鹏新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41