【技术实现步骤摘要】
一种盾构管片缺角、崩角的修补装置
本技术涉及盾构管片生产
,尤其涉及一种盾构管片缺角、崩角的修补装置。
技术介绍
管片作为轨道交通建设的重要组成部分,其质量可靠与否与轨道交通的建设安全息息相关,盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用,盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能,盾构管片在制作完成后,经过运输和移动容易出现缺角和崩角的情况,需要及时对盾构管片进行修补;然而现有的修补装置的修补效果较差,且只能满足单一的修补工作,修补后的整体外观质量差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在修补装置的修补效果较差,且只能满足单一的修补工作,修补后的整体外观质量差的缺点,而提出的一种盾构管片缺角、崩角的修补装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种盾构管片缺角、崩角的修补装置,包括底座,所述底座的额顶部固定安装有把手,底座的顶部开 ...
【技术保护点】
1.一种盾构管片缺角、崩角的修补装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的额顶部固定安装有把手(5),底座(1)的顶部开设有旋转槽(2),旋转槽(2)内转动安装有转动盘(3),转动盘(3)的顶部固定安装有水箱(4),水箱(4)的一侧固定安装有水泵(6)和蓄电池(7),水泵(6)的进水管固定连接在水箱(4)内,所述水泵(6)的出水管上固定安装有喷洒头,水箱(4)的顶部固定安装有注水管,转动盘(3)的顶部固定安装有靠板(14),靠板(14)的一侧设有马达(8),马达(8)的输出轴上固定套接有打磨头(9),所述马达(8)的一侧固定安装有安装座(10),安装座(10)的顶部 ...
【技术特征摘要】
1.一种盾构管片缺角、崩角的修补装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的额顶部固定安装有把手(5),底座(1)的顶部开设有旋转槽(2),旋转槽(2)内转动安装有转动盘(3),转动盘(3)的顶部固定安装有水箱(4),水箱(4)的一侧固定安装有水泵(6)和蓄电池(7),水泵(6)的进水管固定连接在水箱(4)内,所述水泵(6)的出水管上固定安装有喷洒头,水箱(4)的顶部固定安装有注水管,转动盘(3)的顶部固定安装有靠板(14),靠板(14)的一侧设有马达(8),马达(8)的输出轴上固定套接有打磨头(9),所述马达(8)的一侧固定安装有安装座(10),安装座(10)的顶部开设有螺纹孔,靠板(14)的一侧固定安装有两个连接板(11),两个连接板(11)相互靠近的一侧转动安装有同一个丝杆(12),丝杆(12)螺纹连接在螺纹孔内,丝杆(12)上固定套设有转动轮(13)。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵海波,刘承宏,陈宇博,徐建伟,谭旺,王磊,王凯华,史庆涛,郭志利,
申请(专利权)人:中铁三局集团有限公司,中铁三局集团第二工程有限公司,
类型:新型
国别省市:山西;14
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