本实用新型专利技术公开了一种汽车钢圈自动喷漆装置，包括支撑腿，所述支撑腿的上表面固定连接有喷漆箱，所述喷漆箱的一侧表面开设有第一安装口，所述第一安装口的内壁通过铰链活动铰接有密封门，所述喷漆箱的内底壁固定连接有放置台，所述放置台的上表面设置有钢圈，所述喷漆箱的内底壁固定连接有第一连接环，所述第一连接环的内表面通过轴承固定连接有环形管。该汽车钢圈自动喷漆装置，达到了通过驱动电机带动齿轮转动，再通过齿轮与齿盘的啮合带动喷射口围绕钢圈旋转，进而对喷涂一次成型的效果，从而解决了现有的汽车钢圈在喷漆时，容易存在喷漆死角，很难一次喷漆成型，降低了喷漆装置的工作效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢圈自动喷漆装置
本技术涉及一种汽车钢圈自动喷漆装置，尤其涉及汽车生产
技术介绍
汽车通常为四轮的自动车,用于街道和公路运输,通常由用挥发性燃料的内燃机推动，主要在公路上或马路上行驶的交通运输工具，近年来汽车的发展越来越快，人们的出行也越来越离不开汽车，它使我们的出行更加的省时，更加的方便，一般的汽车在生产时都是先生产出各种零部件再进行组装；现有的汽车钢圈自动喷漆装置通常都是对汽车钢圈进行装夹，装夹部件会与喷漆面产生一定的接触面，在喷漆时，容易存在喷漆死角，很难一次喷漆成型，降低了喷漆装置的工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车钢圈自动喷漆装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车钢圈自动喷漆装置，包括支撑腿，所述支撑腿的上表面固定连接有喷漆箱，所述喷漆箱的一侧表面开设有第一安装口，所述第一安装口的内壁通过铰链活动铰接有密封门，所述喷漆箱的内底壁固定连接有放置台，所述放置台的上表面设置有钢圈，所述喷漆箱的内底壁固定连接有第一连接环，所述第一连接环的内表面通过轴承固定连接有环形管，所述环形管的内表面通过轴承与放置台的外表面固定连接；所述喷漆箱的内顶壁分别开设有第二安装口和第三安装口。优选地，所述环形管的内底壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁旋转套接有第二连接环，所述第二连接环与第一滑槽的接触面设置有密封圈；通过上述技术方案，达到了通过密封圈对第二连接环与第一滑槽的相接触的面进行密封的效果。优选地，所述第二连接环的上表面开设有第一连接口，所述第一连接口的一端延伸并贯穿至喷漆箱的下表面，所述第一连接口的内壁固定连接有第一连接管，所述环形管的上表面开设有第二连接口。优选地，所第二安装口的内壁固定安装有齿盘，所述第三安装口的内顶壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内顶壁开设有第三滑槽。优选地，所述第二滑槽的内壁设置有齿轮，所述齿轮与齿盘啮合传动，所述第三滑槽的内壁滑动插接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端外表面通过第二滑槽与齿轮的内壁固定连接。优选地，所述齿轮的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的内壁开设有储存腔，所述储存腔的一侧内壁开设有喷射口，所述储存腔的内底壁开设有连通口，所述连接杆的下端外表面与第二连接口的内壁固定连接；通过上述技术方案，达到了通过连接杆带动喷射口对钢圈进行环绕喷涂的效果。优选地，所述第三安装口的一侧内壁固定连接有停止开关，所述喷漆箱的外表面固定连接有启动开关，所述停止开关和启动开关的电极均与驱动电机的电极电性连接；通过上述技术方案，达到了通过停止开关和启动开关对驱动电机进行控制的效果。本技术所达到的有益效果是：1、该汽车钢圈自动喷漆装置，设置第二滑槽的内壁设置有齿轮，齿轮与齿盘啮合传动，第三滑槽的内壁滑动插接有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴的一端外表面与齿轮的内壁固定连接，达到了通过驱动电机带动齿轮转动，再通过齿轮与齿盘的啮合带动喷射口围绕钢圈旋转，进而对喷涂一次成型的效果，从而解决了现有的汽车钢圈在喷漆时，容易存在喷漆死角，很难一次喷漆成型，降低了喷漆装置的工作效率的问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的喷漆箱结构剖视图；图3是本技术的图1中A处结构放大图；图4是本技术的图1中B处结构放大图。如图：1、支撑腿；2、喷漆箱；3、第一安装口；4、密封门；5、放置台；6、第一连接环；7、环形管；8、第二安装口；9、第三安装口；10、第一滑槽；11、第二连接环；12、密封圈；13、第一连接口；14、第一连接管；15、第二连接口；16、齿盘；17、第二滑槽；18、第三滑槽；19、齿轮；20、驱动电机；21、连接杆；22、储存腔；23、喷射口；24、连通口；25、停止开关；26、启动开关。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-4所示，一种汽车钢圈自动喷漆装置，如图1-4所示，包括支撑腿1，支撑腿1的上表面固定连接有喷漆箱2，喷漆箱2的一侧表面开设有第一安装口3，第一安装口3的内壁通过铰链活动铰接有密封门4，喷漆箱2的内底壁固定连接有放置台5，放置台5的上表面设置有钢圈，喷漆箱2的内底壁固定连接有第一连接环6，第一连接环6的内表面通过轴承固定连接有环形管7，环形管7的内表面通过轴承与放置台5的外表面固定连接，环形管7的内底壁开设有第一滑槽10，第一滑槽10的内壁旋转套接有第二连接环11，第二连接环11与第一滑槽10的接触面设置有密封圈12，第二连接环11的上表面开设有第一连接口13，第一连接口13的一端延伸并贯穿至喷漆箱2的下表面，第一连接口13的内壁固定连接有第一连接管14，环形管7的上表面开设有第二连接口15；如图1-2所示，喷漆箱2的内顶壁分别开设有第二安装口8和第三安装口9，所第二安装口8的内壁固定安装有齿盘16，第三安装口9的内顶壁开设有第二滑槽17，第二滑槽17的内顶壁开设有第三滑槽18，第二滑槽17的内壁设置有齿轮19，齿轮19与齿盘16啮合传动，第三滑槽18的内壁滑动插接有驱动电机20，驱动电机20的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，转轴的一端外表面通过第二滑槽17与齿轮19的内壁固定连接；如图1-3所示，齿轮19的下表面固定连接有连接杆21，连接杆21的内壁开设有储存腔22，储存腔22的一侧内壁开设有喷射口23，储存腔22的内底壁开设有连通口24，连接杆21的下端外表面与第二连接口15的内壁固定连接，第三安装口9的一侧内壁固定连接有停止开关25，喷漆箱2的外表面固定连接有启动开关26，停止开关25和启动开关26的电极均与驱动电机20的电极电性连接，达到了通过驱动电机20带动齿轮19转动，再通过齿轮19与齿盘16的啮合带动喷射口23围绕钢圈旋转，进而对喷涂一次成型的效果，从而解决了现有的汽车钢圈在喷漆时，容易存在喷漆死角，很难一次喷漆成型，降低了喷漆装置的工作效率的问题。工作原理：使用时，操作人员将密封门4打开，将需要喷漆的钢圈放置在放置台5上，将密封门4关上，操作人员按下启动开关26，驱动电机20得电，带动齿轮19旋转，通过齿轮19与齿盘16的啮合带动连接杆21旋转，同时第一连接管14通过连接的泵体将喷涂物料运输至环形管7内，穿过连通口24由喷射口23喷出，进而达到对钢圈进行喷涂，当齿轮19触碰到停止开关25时，驱动电机20以及第一连接管14连接的泵体失电，停止运转，即钢圈喷涂完毕。以上所述，仅为本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车钢圈自动喷漆装置，包括支撑腿(1)，其特征在于：所述支撑腿(1)的上表面固定连接有喷漆箱(2)，所述喷漆箱(2)的一侧表面开设有第一安装口(3)，所述第一安装口(3)的内壁通过铰链活动铰接有密封门(4)，所述喷漆箱(2)的内底壁固定连接有放置台(5)，所述放置台(5)的上表面设置有钢圈，所述喷漆箱(2)的内底壁固定连接有第一连接环(6)，所述第一连接环(6)的内表面通过轴承固定连接有环形管(7)，所述环形管(7)的内表面通过轴承与放置台(5)的外表面固定连接；/n所述喷漆箱(2)的内顶壁分别开设有第二安装口(8)和第三安装口(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢圈自动喷漆装置，包括支撑腿(1)，其特征在于：所述支撑腿(1)的上表面固定连接有喷漆箱(2)，所述喷漆箱(2)的一侧表面开设有第一安装口(3)，所述第一安装口(3)的内壁通过铰链活动铰接有密封门(4)，所述喷漆箱(2)的内底壁固定连接有放置台(5)，所述放置台(5)的上表面设置有钢圈，所述喷漆箱(2)的内底壁固定连接有第一连接环(6)，所述第一连接环(6)的内表面通过轴承固定连接有环形管(7)，所述环形管(7)的内表面通过轴承与放置台(5)的外表面固定连接；
所述喷漆箱(2)的内顶壁分别开设有第二安装口(8)和第三安装口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈自动喷漆装置，其特征在于：所述环形管(7)的内底壁开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的内壁旋转套接有第二连接环(11)，所述第二连接环(11)与第一滑槽(10)的接触面设置有密封圈(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢圈自动喷漆装置，其特征在于：所述第二连接环(11)的上表面开设有第一连接口(13)，所述第一连接口(13)的一端延伸并贯穿至喷漆箱(2)的下表面，所述第一连接口(13)的内壁固定连接有第一连接管(14)，所述环形管(7)的上表面开设有第二连接口(15)。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪亮，马广群，赵江燕，
申请(专利权)人：连云港华鼎车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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