本发明专利技术涉及一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，包括B1调节定位架，B1调节定位架沿A安装轴的轴向和径向分别活动安装，B1调节定位架与B1定位调节部相连接，B1调节定位架上设置有B1定孔柱，B1定孔柱沿其身长方向活动安装在B1找孔安装部上，B1找孔安装部活动安装在B1调节定位架上，B1找孔安装部与B1找孔调节部相连接，B1定孔柱与B1定孔调节部相连接，B1定位调节部调整B1调节定位架的姿态使得B1定孔柱沿A安装轴的径向布置，B1找孔调节部调整B1定孔柱绕A安装轴的周向转动，B1定孔调节部在B1定孔柱与A螺纹孔对应布置时调整B1定孔柱的局部柱身伸入A螺纹孔内。设备的使用和操作简单方便，自动化水平高。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构
本专利技术涉及千斤顶生产领域，具体涉及一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构。
技术介绍
剪式千斤顶在装配过程中，由于各工序操作时的误差或者其他原因，使得千斤顶支撑架本体上的螺纹孔和通孔不同心，因此需要调节A、B安装轴使得其上的螺纹孔和通孔同心布置。现有的装配生产主要通过人工进行对心找准，其效率低，难以适应自动化生产的需求，因此有必要提供一种自动化A、B轴上的螺纹孔和通孔对心装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其对螺纹孔的找准方便、找准装配效率高。本专利技术采取的技术方案具体如下。一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，包括B1调节定位架，B1调节定位架沿A安装轴的轴向和径向分别活动安装，B1调节定位架与B1定位调节部相连接，B1调节定位架上设置有B1定孔柱，B1定孔柱沿其身长方向活动安装在B1找孔安装部上，B1找孔安装部活动安装在B1调节定位架上，B1找孔安装部与B1找孔调节部相连接，B1定孔柱与B1定孔调节部相连接，B1定位调节部调整B1调节定位架的姿态使得B1定孔柱沿A安装轴的径向布置，B1找孔调节部调整B1定孔柱绕A安装轴的周向转动，B1定孔调节部在B1定孔柱与A螺纹孔对应布置时调整B1定孔柱的局部柱身伸入A螺纹孔内。优选地，B1定孔调节部包括B1定孔柱上设置的B1定孔弹簧，B1定孔弹簧驱使B1定孔柱向靠近A安装轴中心移动。优选地，B1调节定位架上设置有导向轨迹为弧形的B1导轨，B1导轨的两端伸入A1上支架件和B1下支架件的槽腔内，B1找孔安装部滑动或者滚动安装在B1导轨上，导向轨迹的弧心和A安装轴的轴心相一致。优选地，B1找孔调节部包括B1找孔驱动件，B1找孔安装部上具有B1找孔行走件，B1找孔驱动件、B1找孔行走件沿着A安装轴的轴向间隔布置，B1找孔驱动件位于支撑架本体的外侧，B1找孔行走件位于A1上支架件两槽壁之间的区域，B1找孔驱动件、B1找孔行走件同心布置并通过B1曲轴相连接，B1曲轴上的弯曲部用于实现对A1上支架件和B1下支架件的槽壁进行避让。优选地，B1曲轴的一端固定安装有B1调姿齿轮，B1曲轴的另一端与B1找孔行走件转动装配，B1调姿齿轮的旁侧设置有弧形的B1调姿齿条，B1调姿齿条固定设置且其圆心位于A安装轴的中心线上，B1调姿齿轮和B1调姿齿条相啮合布置，B1调姿齿轮偏心布置在B1转动件的外侧，B1转动件转动安装在B1调节定位架上且B1转动件转动轴心与A安装轴的中心线重合，B1曲轴的端部与B1转动件转动装配。优选地，B1找孔行走件背离B1调姿齿轮的侧面上设置有弧形导向槽，B1导轨包括B1导轨本体，B1导轨本体为板体构成，B1导轨本体上设置有弧形的B1导轨条，弧形导向槽和B1导轨条构成滑动导向配合。优选地，B1找孔行走件上设置有B1安装管，B1安装管沿A安装轴的径向布置，B1安装管远离A安装轴的一端设置有B1限制件，B1定孔柱滑动装配在B1安装管内，B1限制件和B1定孔柱内之间设置B1定孔弹簧。优选地，A安装轴延伸至A1上支架件、B1下支架件槽壁外侧的轴端记为A轴端，B1调节定位架上还设置有与A轴端进行插接装配的B1定位管。优选地，B1定孔柱靠近A安装轴的端部装配有滚珠。优选地，B1找孔驱动件包括B1调节定位架上设置的B1步进电机，B1步进电机的输出轴与B1调姿齿轮相传动连接，B1调姿齿轮和B1转动件固定装配，B1调姿齿轮和B1调姿齿条相啮合连接。优选地，B1定位管由B1内管和B1外管组成，B1内管和B1外管转动装配，B1内管的内壁上设置有保护层。本专利技术取得的技术效果为：采用曲轴将找孔驱动件和找孔形状件进行连接，使得曲轴在绕A安装轴进行转动时自身能进行自转，方便在对螺纹孔进行找孔时与支撑架本体进行避让，使用方便，同时设置的定孔件能方便的与螺纹孔进行插接配合，方便有效的将螺纹孔轴心线的方向进行固定，设备的使用和操作简单方便，自动化水平高。附图说明图1为本申请实施例提供的用于千斤顶支撑架本体上螺纹孔和通孔对心找准的设备的轴测图；图2为本申请实施例提供的用于千斤顶支撑架本体上螺纹孔和通孔对心找准的设备的另一视角轴测图；图3为图1主视的结构视图；图4为图3俯视的结构视图；图5为图3左视的结构视图；图6为图3右视的结构视图；图7为本申请实施例中B1调姿齿条与B1调姿齿轮装配的结构视图；图8为本申请实施例中B1导轨与支撑架本体装配的结构视图；图9为本申请实施例中B1安装管与B1定孔柱装配的结构视图；图10为本申请实施例中B1定位管与A安装轴装配的结构视图；图11为本申请实施例中B2定位管与B安装轴装配的结构视图；图12为本申请实施例中B1曲轴与A1上支架件的结构视图；图13为剪式千斤顶本体的结构视图。各附图标号对应关系如下：100-支撑架本体，110-A1上支架件，120-A2上支架件，130-B1下支架件，140-B2下支架件，150-A安装轴，151-螺纹孔，160-B安装轴，161-通孔，170-支撑顶座，180-支撑底座，200-机架，210-上定位孔，220-下定位孔，300-A定位架，310-A抵推头，311-A装配口，320-A抵推件，321-A限位夹口，400-A限位支架，410-A限位座，411-A导辊，500-B1调节定位架，510-B1步进电机，520-B1转动件，530-B1调姿齿轮，540-B1调姿齿条，550-B1曲轴，560-B1导轨，570-B1安装管，580-B1定孔柱，581-B1定孔弹簧，582-滚珠，590-B1定位管，591-B1外管，592-B1内管，600-B2定位架，610-B2定位管，620-B21弹簧。具体实施方式为了使本专利技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本专利技术进行具体明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本专利技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本专利技术具体请求的保护范围进行严格限定。参阅图1至图13，本申请实施例提出了一种用于千斤顶支撑架本体上螺纹孔和通孔对心找准的设备，旨在解决现有技术中，在对千斤顶进行组装装配的过程中，A安装轴上的螺纹孔与B安装轴上的通孔之间孔心线之间对准需要手动进行同心对准，生产装配的效率低下等问题。如图13所示，本实施例中的上部支架包括呈V字型布置的A1、A2上支架件以及支撑顶座170；下部支架包括呈V字型布置的B1、B2下支架件以及支撑底座180；B1、B2下支架件、A1、A2上支架件均为槽型件，B安装轴160上设置有抵靠面，抵靠面用于与抵靠轴承贴靠布置，A1上支架件110和B1下支架件130之间通过A安装轴150铰接连接，A2上支架件120和B2下支架件140之间通过B安装轴160铰接连接，B姿态调整单元包括B1调节机构和B2调节机构，B1调节机构用于调节螺纹孔151的孔心线的朝向本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其特征在于：包括B1调节定位架，B1调节定位架沿A安装轴的轴向和径向分别活动安装，B1调节定位架与B1定位调节部相连接，B1调节定位架上设置有B1定孔柱，B1定孔柱沿其身长方向活动安装在B1找孔安装部上，B1找孔安装部活动安装在B1调节定位架上，B1找孔安装部与B1找孔调节部相连接，B1定孔柱与B1定孔调节部相连接，B1定位调节部调整B1调节定位架的姿态使得B1定孔柱沿A安装轴的径向布置，B1找孔调节部调整B1定孔柱绕A安装轴的周向转动，B1定孔调节部在B1定孔柱与A螺纹孔对应布置时调整B1定孔柱的局部柱身伸入A螺纹孔内。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其特征在于：包括B1调节定位架，B1调节定位架沿A安装轴的轴向和径向分别活动安装，B1调节定位架与B1定位调节部相连接，B1调节定位架上设置有B1定孔柱，B1定孔柱沿其身长方向活动安装在B1找孔安装部上，B1找孔安装部活动安装在B1调节定位架上，B1找孔安装部与B1找孔调节部相连接，B1定孔柱与B1定孔调节部相连接，B1定位调节部调整B1调节定位架的姿态使得B1定孔柱沿A安装轴的径向布置，B1找孔调节部调整B1定孔柱绕A安装轴的周向转动，B1定孔调节部在B1定孔柱与A螺纹孔对应布置时调整B1定孔柱的局部柱身伸入A螺纹孔内。
2.根据权利要求1所述的车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其特征在于：B1定孔调节部包括B1定孔柱上设置的B1定孔弹簧，B1定孔弹簧驱使B1定孔柱向靠近A安装轴中心移动。
3.根据权利要求2所述的车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其特征在于：B1调节定位架上设置有导向轨迹为弧形的B1导轨，B1导轨的两端伸入A1上支架件和B1下支架件的槽腔内，B1找孔安装部滑动或者滚动安装在B1导轨上，导向轨迹的弧心和A安装轴的轴心相一致。
4.根据权利要求1所述的车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其特征在于：B1找孔调节部包括B1找孔驱动件，B1找孔安装部上具有B1找孔行走件，B1找孔驱动件、B1找孔行走件沿着A安装轴的轴向间隔布置，B1找孔驱动件位于支撑架本体的外侧，B1找孔行走件位于A1上支架件两槽壁之间的区域，B1找孔驱动件、B1找孔行走件同心布置并通过B1曲轴相连接，B1曲轴上的弯曲部用于实现对A1上支架件和B1下支架件的槽壁进行避让。
5.根据权利要求4所述的车辆零件自动化装配用螺纹孔找准的机构，其特征在于：B1曲轴的一端固定安装有B1调姿齿轮，B1曲轴的另一端与B1找孔行走件转动装配，B1调姿齿轮的旁侧设置有弧形的B...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬伟，
申请(专利权)人：安徽字母表工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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