一种城市道路交通用车辆速度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能交通技术领域，且公开了一种城市道路交通用车辆速度检测装置，包括安装座和底座，所述底座的顶部固定连接有立杆，所述立杆的顶端固定连接有顶座，所述立杆内腔的左侧开设有凹槽，所述固定块横向贯穿所述竖槽，所述固定块的右侧固定连接有横板，所述横板的右部固定连接有补光灯，所述横板的右部固定连接有摄像头，本新型方案能够通过启动电机使螺纹管为之转动，通过在立杆内腔的两侧设有竖槽和凹槽，使得螺纹管在转动时，螺接在螺纹管上的螺纹套进行上下移动，因此可以根据不同的路况情况，来灵活的调节摄像头位置，同时在进行后期检修时，只需拆卸安装座两侧的螺栓即可。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路交通用车辆速度检测装置
本技术属于智能交通
，具体为一种城市道路交通用车辆速度检测装置。
技术介绍
城市交通是指城市道路系统间的公众出行和客货输送，现有的城市道路交通对车辆速度进行检测这一环节，为保障交通安全的重要环节，速度检测装置包括测速雷达和曝光头，通过测速雷达内部速度计算模块对汽车在单位行程行驶的时间进行测量计算，然后将数据通过传输线传输到测控中心的终端上。现有的车速检测装置采用固定架装配，在进行后期检修时，需要采用大型的举升车辆进行，占道且操作安全性差，且采用固定的支架，在工作时，无法根据不同的路况情况，灵活的调节摄像头位置，为此，我们提出一种城市道路交通用车辆速度检测装置。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种城市道路交通用车辆速度检测装置，有效的解决了在进行后期检修时，需要采用大型的举升车辆进行，占道且操作安全性差，且采用固定的支架，在工作时，无法根据不同的路况情况，灵活的调节摄像头位置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路交通用车辆速度检测装置,包括安装座和底座，所述底座的顶部固定连接有立杆，所述立杆的顶端固定连接有顶座，所述顶座的内腔固定安装有电机，所述立杆的内腔活动连接有螺纹管，所述电机的传动端与所述螺纹管的顶部相连接，所述螺纹管的外壁螺接有螺纹套，所述螺纹套的左侧固定连接有限位块，所述立杆内腔的左侧开设有凹槽，所述固定块的左部位于所述凹槽的内部，所述立杆的右侧开设有竖槽，所述螺纹套的右侧固定连接有固定块，所述固定块横向贯穿所述竖槽，所述固定块的右侧固定连接有横板，所述横板的右部固定连接有补光灯，所述横板的右部固定连接有摄像头。优选的，所述底座的左右两侧均开设螺接孔，所述安装座的左右两侧均活动螺接有螺栓，两组螺栓的相视端均活动螺接在左右两侧所述螺接孔的内部。优选的，所述底座的底部固定连接有缓震条，且缓震条位于所述安装座的顶部。优选的，所述底座的左侧壁铰接有盖板，且所述盖板的外侧固定连接有拉门。优选的，所述补光灯与所述横板连接处设有安装套，且所述补光灯通过螺栓固定在横板上，所述摄像头与所述横板连接处设有安装套，且所述摄像头通过螺栓固定在横板上。优选的，所述立杆的右侧固定连接有限位杆，且限位杆竖向贯穿所述横板的本体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过启动电机使螺纹管为之转动，通过在立杆内腔的两侧设有竖槽和凹槽，使得螺纹管在转动时，螺接在螺纹管上的螺纹套进行上下移动，因此可以根据不同的路况情况，来灵活的调节摄像头位置，同时在进行后期检修时，只需拆卸安装座两侧的螺栓即可。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术螺旋杆结构示意图；图3为本技术底座结构示意图。图中：100、安装座；101、底座；102、盖板；200、立杆；201、顶座；202、电机；203、螺纹管；300、螺纹套；301、限位块；302、凹槽；303、固定块；304、竖槽；400、横板；401、补光灯；402、摄像头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术包括安装座100和底座101，底座101的顶部固定连接有立杆200，立杆200的顶端固定连接有顶座201，顶座201的内腔固定安装有电机202，立杆200的内腔活动连接有螺纹管203，电机202的传动端与螺纹管203的顶部相连接，螺纹管203的外壁螺接有螺纹套300，螺纹套300的左侧固定连接有限位块301，立杆200内腔的左侧开设有凹槽302，限位块301的左部位于凹槽302的内部，立杆200的右侧开设有竖槽304，螺纹套300的右侧固定连接有固定块303，固定块303横向贯穿竖槽304，固定块303的右侧固定连接有横板400，横板400的右部固定连接有补光灯401，横板400的右部固定连接有摄像头402。实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，底座101的左右两侧均开设螺接孔，安装座100的左右两侧均活动螺接有螺栓，两组螺栓的相视端均活动螺接在左右两侧螺接孔的内部，在进行后期维修时，只需拆除两组螺栓，即可进行维修。实施例三，在实施例一的基础上，由图1给出，底座101的底部固定连接有缓震条，且缓震条位于安装座100的顶部，使得安装座100在受到撞击时能够有效的进行缓震。实施例四，在实施例一的基础上，由图1给出，底座101的左侧壁铰接有盖板102，且盖板102的外侧固定连接有拉门，可以在恶劣天气下通过拉门来保护盖板102内侧的电路等原件。实施例五，在实施例一的基础上，由图1给出，补光灯401与横板400连接处设有安装套，且补光灯401通过螺栓固定在横板400上，摄像头402与横板400连接处设有安装套，且摄像头402通过螺栓固定在横板400上，使补光灯401与摄像头402更加稳定。实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，立杆200的右侧固定连接有限位杆，且限位杆竖向贯穿横板400的本体，使横板400在进行上下移动时更加稳定。工作原理：本新型方案在具体实施时，通过启动顶座201腔内的电机202，使螺纹管203进行转动，通过立杆200腔内两侧开设有竖槽304和凹槽302，同时限位块301位于凹槽302的内部，固定块303横向贯穿竖槽304，因此在螺纹管203转动时，螺接在螺纹管203外壁上的螺纹套300进行上下移动，所以可以根据不同的路况情况，来灵活的调节摄像头402的位置，通过底座101的左右两侧均开设螺接孔，安装座100的左右两侧均活动螺接有螺栓，两组螺栓的相视端均活动螺接在左右两侧螺接孔的内部，因此在进行在进行后期检修时，只需拆卸安装座100两侧的螺栓，抽出底座101底部的两组固定杆即可，在检修完成时只需将两组固定杆插入相应的位置，再将两组螺栓拧紧即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路交通用车辆速度检测装置，其特征在于：包括安装座(100)和底座(101)，所述底座(101)的顶部固定连接有立杆(200)，所述立杆(200)的顶端固定连接有顶座(201)，所述顶座(201)的内腔固定安装有电机(202)，所述立杆(200)的内腔活动连接有螺纹管(203)，所述电机(202)的传动端与所述螺纹管(203)的顶部相连接，所述螺纹管(203)的外壁螺接有螺纹套(300)，所述螺纹套(300)的左侧固定连接有限位块(301)，所述立杆(200)内腔的左侧开设有凹槽(302)，所述限位块(301)的左部位于所述凹槽(302)的内部，所述立杆(200)的右侧开设有竖槽(304)，所述螺纹套(300)的右侧固定连接有固定块(303)，所述固定块(303)横向贯穿所述竖槽(304)，所述固定块(303)的右侧固定连接有横板(400)，所述横板(400)的右部固定连接有补光灯(401)，所述横板(400)的右部固定连接有摄像头(402)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市道路交通用车辆速度检测装置，其特征在于：包括安装座(100)和底座(101)，所述底座(101)的顶部固定连接有立杆(200)，所述立杆(200)的顶端固定连接有顶座(201)，所述顶座(201)的内腔固定安装有电机(202)，所述立杆(200)的内腔活动连接有螺纹管(203)，所述电机(202)的传动端与所述螺纹管(203)的顶部相连接，所述螺纹管(203)的外壁螺接有螺纹套(300)，所述螺纹套(300)的左侧固定连接有限位块(301)，所述立杆(200)内腔的左侧开设有凹槽(302)，所述限位块(301)的左部位于所述凹槽(302)的内部，所述立杆(200)的右侧开设有竖槽(304)，所述螺纹套(300)的右侧固定连接有固定块(303)，所述固定块(303)横向贯穿所述竖槽(304)，所述固定块(303)的右侧固定连接有横板(400)，所述横板(400)的右部固定连接有补光灯(401)，所述横板(400)的右部固定连接有摄像头(402)。


2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通用车辆速度检测装置，其特征在于：所述底座(101)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓烨，李莹，
申请(专利权)人：南通博远智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32