一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机制造技术

一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，包括底座，底座内部设有电机，底座顶面轴承连接有转轴，转轴的下端与电机输出轴固定连接，转轴上端轴承连接有检测台，检测台顶面开设有数道斜槽，斜槽的竖向深度均由检测台顶面中心向外周边缘方向逐渐减小，斜槽中分别滑动配合设有滑块，检测台中间位置开设有空腔，斜槽中分别设有螺杆，螺杆一端分别与对应斜槽竖向深度最小一端内壁轴承连接。本装置仅用一台电机便可同时实现对轮毂的固定和带动旋转，同时在固定轮毂时能够自动将轮毂与检测台对中，在检测台没有主动旋转时，所有的夹紧块会缩入检测台中，便于用户在检测台上横向拖动轮毂移动。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机
本技术属于汽车轮毂生产领域，具体地说是一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机。
技术介绍
轮毂在生产处理后需要对端面尺寸公差和螺栓进行人工检测，以确保产品质量，现有的检测台需要检验员人工将沉重的轮毂搬上台面，然后使用夹具固定轮毂，再驱动轮毂转动以进行端面跳动检测，轮毂的装卸在耽误时间的同时也比较消耗检验员体力容易疲劳，需要一种操作更为便捷高效的新型轮毂检测装置。
技术实现思路
本技术提供一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，包括底座，底座内部设有电机，底座顶面轴承连接有转轴，转轴的下端与电机输出轴固定连接，转轴上端轴承连接有检测台，检测台顶面开设有数道斜槽，斜槽的竖向深度均由检测台顶面中心向外周边缘方向逐渐减小，斜槽中分别滑动配合设有滑块，检测台中间位置开设有空腔，斜槽中分别设有螺杆，螺杆一端分别与对应斜槽竖向深度最小一端内壁轴承连接，螺杆另一端分别贯穿对应斜槽竖向深度最大一端内壁并伸入空腔中，螺杆伸入空腔一端分别固定安装有第一伞齿轮，滑块上分别开设有螺纹通孔，螺杆分别穿过对应滑块上的螺纹通孔并与其螺纹配合，滑块顶面分别固定安装有夹紧块，滑块与对应斜槽竖向深度最大一侧内壁分别固定连接有拉簧，转轴顶端向上伸入空腔中且固定安装有第二伞齿轮，第二伞齿轮与所有的第一伞齿轮相啮合。如上所述的一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，所述的夹紧块均由橡胶材料制成。如上所述的一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，所述的检测台两侧分别设有送料传送带，送料传送带顶面均与检测台顶面等高。本技术的优点是：使用时用户将待检测轮毂拖动到检测台顶面上，由于此时滑块均位于检测台中心位置，夹紧块也被收纳于对应斜槽中，用户可以在检测台顶面上自由拖动轮毂，只需使其大体位于检测台中心位置即可，相比将轮毂抬起搬运到台面上，再使用夹具夹紧的操作更为便捷省力，然后用户即可对轮毂的外观和螺栓进行检测，在检测过程中用户可手动转动检测台以进行多角度检测，在需要对轮毂端面跳动进行检测时，用户启动电机带动转轴转动，此时重量较大的检测台和轮毂由于惯性不会立即跟随转轴全速转动，转轴会先通过第二伞齿轮和第一伞齿轮带动所有的螺杆旋转，螺杆会通过螺纹带动滑块向检测台外缘方向移动，此时滑块会随着移动将顶部的夹紧块推出检测台顶面，夹紧块会从轮毂内圈向外撑紧轮毂，由于所有的螺杆转速始终一致，因此所有滑块移动速度也相同，被夹紧块撑紧的轮毂会始终与检测台共圆心，免去用户在固定轮毂时需要对中的操作，在夹紧块顶紧轮毂内壁后由于滑块无法继续移动，所有的螺杆无法继续转动，第二伞齿轮此时会带动所有的第一伞齿轮和螺杆绕转轴转动，从而带动检测台与转轴同速转动，用户此时便可对旋转的轮毂进行端面跳动检测，在检测完毕后用户停止电机运转，所有的滑块会在拉簧带动下重新回到检测台中间位置，夹紧块也会与轮毂脱开接触并缩回检测台中，最后检测台平稳停止转动，用户即可更换下一个待检测轮毂；本装置仅用一台电机便可同时实现对轮毂的固定和带动旋转，同时在固定轮毂时能够自动将轮毂与检测台对中，在检测台没有主动旋转时，所有的夹紧块会缩入检测台中，便于用户在检测台上横向拖动轮毂移动，本装置能够大大降低用户在检测轮毂时的体力消耗，提高检测效率，适合在轮毂生产领域进行推广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的Ⅰ局部放大图；图3是图1的俯视图。附图标记：1、底座，2、检测台，3、滑块，4、空腔，11、转轴，12、第二伞齿轮，21、斜槽，22、螺杆，23、第一伞齿轮，24、拉簧，31、夹紧块。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，如图所示，包括底座1，底座1内部设有电机，底座1顶面轴承连接有转轴11，转轴11的下端与电机输出轴固定连接，转轴11上端轴承连接有检测台2，检测台2顶面开设有数道斜槽21，斜槽21在检测台2径向方向均匀分布，斜槽21的竖向深度均由检测台2顶面中心向外周边缘方向逐渐减小，斜槽21中分别滑动配合设有滑块3，滑块3的底面为与斜槽21底面相配合的斜面，检测台2中间位置开设有空腔4，斜槽21中分别设有螺杆22，螺杆22一端分别与对应斜槽21竖向深度最小一端内壁轴承连接，螺杆22另一端分别贯穿对应斜槽21竖向深度最大一端内壁并伸入空腔4中，螺杆22另一端同样与斜槽21内壁轴承连接，螺杆22伸入空腔4一端分别固定安装有第一伞齿轮23，滑块3上分别开设有螺纹通孔，螺杆22分别穿过对应滑块3上的螺纹通孔并与其螺纹配合，滑块3顶面分别固定安装有夹紧块31，夹紧块31与滑块3的竖向高度之和小于斜槽21的最大竖向深度，滑块3与对应斜槽21竖向深度最大一侧内壁分别固定连接有拉簧24，拉簧24会给予对应滑块3向斜槽21竖向深度较深一端移动的拉力，转轴11顶端向上伸入空腔4中且固定安装有第二伞齿轮12，第二伞齿轮12与所有的第一伞齿轮23相啮合。使用时用户将待检测轮毂拖动到检测台2顶面上，由于此时滑块3均位于检测台2中心位置，夹紧块31也被收纳于对应斜槽21中，用户可以在检测台2顶面上自由拖动轮毂，只需使其大体位于检测台2中心位置即可，相比将轮毂抬起搬运到台面上，再使用夹具夹紧的操作更为便捷省力，然后用户即可对轮毂的外观和螺栓进行检测，在检测过程中用户可手动转动检测台2以进行多角度检测，在需要对轮毂端面跳动进行检测时，用户启动电机带动转轴11转动，此时重量较大的检测台2和轮毂由于惯性不会立即跟随转轴11全速转动，转轴11会先通过第二伞齿轮12和第一伞齿轮23带动所有的螺杆22旋转，螺杆22会通过螺纹带动滑块3向检测台2外缘方向移动，此时滑块3会随着移动将顶部的夹紧块31推出检测台2顶面，夹紧块31会从轮毂内圈向外撑紧轮毂，由于所有的螺杆22转速始终一致，因此所有滑块3移动速度也相同，被夹紧块31撑紧的轮毂会始终与检测台共圆心，免去用户在固定轮毂时需要对中的操作，在夹紧块31顶紧轮毂内壁后由于滑块3无法继续移动，所有的螺杆22无法继续转动，第二伞齿轮12此时会带动所有的第一伞齿轮23和螺杆22绕转轴11转动，从而带动检测台2与转轴11同速转动，用户此时便可对旋转的轮毂进行端面跳动检测，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，包括底座（1），其特征在于：底座（1）内部设有电机，底座（1）顶面轴承连接有转轴（11），转轴（11）的下端与电机输出轴固定连接，转轴（11）上端轴承连接有检测台（2），检测台（2）顶面开设有数道斜槽（21），斜槽（21）的竖向深度均由检测台（2）顶面中心向外周边缘方向逐渐减小，斜槽（21）中分别滑动配合设有滑块（3），检测台（2）中间位置开设有空腔（4），斜槽（21）中分别设有螺杆（22），螺杆（22）一端分别与对应斜槽（21）竖向深度最小一端内壁轴承连接，螺杆（22）另一端分别贯穿对应斜槽（21）竖向深度最大一端内壁并伸入空腔（4）中，螺杆（22）伸入空腔（4）一端分别固定安装有第一伞齿轮（23），滑块（3）上分别开设有螺纹通孔，螺杆（22）分别穿过对应滑块（3）上的螺纹通孔并与其螺纹配合，滑块（3）顶面分别固定安装有夹紧块（31），滑块（3）与对应斜槽（21）竖向深度最大一侧内壁分别固定连接有拉簧（24），转轴（11）顶端向上伸入空腔（4）中且固定安装有第二伞齿轮（12），第二伞齿轮（12）与所有的第一伞齿轮（23）相啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂单元的端面跳动及螺栓检测一体机，包括底座（1），其特征在于：底座（1）内部设有电机，底座（1）顶面轴承连接有转轴（11），转轴（11）的下端与电机输出轴固定连接，转轴（11）上端轴承连接有检测台（2），检测台（2）顶面开设有数道斜槽（21），斜槽（21）的竖向深度均由检测台（2）顶面中心向外周边缘方向逐渐减小，斜槽（21）中分别滑动配合设有滑块（3），检测台（2）中间位置开设有空腔（4），斜槽（21）中分别设有螺杆（22），螺杆（22）一端分别与对应斜槽（21）竖向深度最小一端内壁轴承连接，螺杆（22）另一端分别贯穿对应斜槽（21）竖向深度最大一端内壁并伸入空腔（4）中，螺杆（22）伸入空腔（4）一端分别固定安装有第一伞齿轮（23），...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈青，闫文凯，张代令，
申请(专利权)人：潍坊青特车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37