本发明专利技术涉及汽车报警和自救系统。一种汽车自救系统，包括检测模块，用于对车内与人体生存相关的参数进行检测，并将检测信息传递给分析处理模块；分析处理模块，用于对所述检测信息进行分析判断，看是否达到警戒线，如果达到警戒线则自动启动救助模块；还包括救助模块，启动后自动执行救助人员生命的动作。本发明专利技术的有益效果是：可以自动识别有害物质、自动检测周边及自身的物质含量，自动报警，以及自动采取补救措施，达到挽救车内生命的目的。
Automobile self-help system
The invention relates to a vehicle alarm and self-help system. A car self-help system, including the detection module for the detection of the human survival and the car related parameters, and the detection information to the analysis and processing module; analysis processing module for analyzing the detection information, check whether the warning line, if reached the warning line will automatically start the rescue module; including rescue module, automatic execution of rescue personnel life after the start of the action. The invention has the advantages of automatic identification of harmful substances, automatic detection of the contents of the surrounding and itself, automatic alarm, and automatic remedial measures, so as to save the life of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
专利说明一种汽车自救系统 本专利技术涉及汽车报警和自救系统。当今中国，汽车使用已非常普遍，私人购车也已渐成主流，据新闻联播报道，私人购车比重已超过50％。人们在享受生活的同时，也需要注意自身的安危。目前的汽车，特别是比较高级的轿车，其密封性能是非常好的，这样，当车窗关闭一段时间后，由于泄露到车内的一氧化碳和二氧化碳气体不能及时排出，车内空气变差。当车内的一氧化碳或二氧化碳积聚量超过人体所能承受的量时，就会使车内的人员感到头晕目眩。这样很容易出车祸，如果人员在车窗密闭的车内睡觉也容易导致死亡。汽车密闭导致人员窒息死亡的新闻也目益增多。当前，国际反恐舆论甚高，国际恐怖主义更有变本加厉的趋势，尤其在中东、伊拉克等地恐怖分子制造的汽车炸弹事件，几乎占据了每天新闻的头版位置。而人们还没有对之进行有效的防范措施，如果您是有车一族，自然希望自己的安全能多一份保障。为了防止悲剧发生，如果让汽车具备自动识别有害物质、自动检测周边及自身的物质含量，自动报警，以及自动采取补救措施，则可以避免悲剧发生、挽救生命。本专利技术提供了一种汽车自救系统，可以自动识别有害物质、自动检测周边及自身的物质含量，自动报警，以及自动采取补救措施，克服了现有技术中的缺陷。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车自救系统，包括检测模块，用于对车内与人体生存相关的参数进行检测，并将检测信息传递给分析处理模块；分析处理模块，用于对所述检测信息进行分析判断，判断是否达到警戒线，如果达到警戒线则自动启动救助模块；还包括救助模块，启动后自动执行救助人员生命的动作。所述救助模块是报警求助模块，所述自动动作是使用声音示警求助，或者使用图象或视频示警求助，或者使用无线电远距离示警求助，或者使用文字提示进行警告。所述救助模块是自动救助模块，所述自动动作是自动通风开窗或者自动加氧。作为本专利技术的一个改进所述救助模块包括报警求助模块和自动救助模块；所述报警求助模块通过使用声音示警求助，或者通过使用图象或视频示警求助，或者通过无线电远距离示警求助，或者通过文字提示进行警告；所述自动救助模块通过自动通风开窗救人，或者通过自动加氧救人。所述检测模块包括氧气含量探测器、一氧化碳含量探测器、二氧化碳含量探测器和炸药含量探测器中的至少一个，其输入是汽车中对应探测量的浓度，输出是与所述浓度成一定函数关系的模拟信号；多路模拟输入选择开关模块，接收所述分析处理模块的控制信号，根据所述控制信号选通相应的探测器；当选通上述其中一个探测器时，所述被选通的探测器的输出值就可以通过所述多路模拟输入选择开关模块送到信号变换及模拟量数字转化模块的输入端；所述信号变换及模拟量数字转化模块，接收所述分析处理模块的控制信号，将所述模拟信号转化成数字信号后输出；多路信号选择开关模块，接收所述分析处理模块的控制信号，根据所述控制信号将所述数字信号输出到所述分析处理模块。作为本专利技术的一个改进所述检测模块中还包括GPS远程控制信号检测模块，使用与本专利技术配合使用的通信设备，通过GPS卫星传输或经过基站传输，用于实现远程协助救助；和所述多路信号选择开关模块相连。所述分析处理模块包括一个比较器和一参数设定模块；所述比较器的两个输入端子中的一个输入所述参数设定模块输出的设定参数，另一个输入检测所得模拟量；其输出的逻辑信号，用于驱动救助模块工作。作为本专利技术的一个改进所述分析处理模块包括中央处理模块和参数设定模块；所述中央处理模块对所述数字信号和设定参数进行比较分析，向所述多路模拟输入选择开关模块、信号变换及模拟量数字转化模块和多路信号选择开关模块发出控制信号，向所述报警求助模块发出报警信号或向所述自动救助模块发出执行信号；所述参数设定模块进行参数设定，再将所述设定参数输入所述中央处理模块。所述分析处理模块还包括软件远程升级控制模块，可以对所述中央处理模块进行远程升级。所述报警求助模块包括求助信号选择模块，还包括声音提示模块、图象视频提示模块、文字提示模块或无线远程报警提示模块中的至少一个；所述求助信号选择模块发出控制信号对所述声音提示模块、图象视频提示模块、文字提示模块或无线远程报警进行选通，使之发出相应的提示信号。所述自动救助模块包括执行信号驱动放大模块和动作选择模块，还包括增加氧气模块、阻止上车模块或吸收一氧化碳模块中的至少一个；所述执行信号驱动放大模块对所述中央处理模块发出的执行信号进行放大后输出给所述动作选择模块；所述动作选择模块发出控制信号对所述增加氧气模块、阻止上车模块或吸收一氧化碳模块进行选通，使之做出相应的动作。所述自动救助模块还包括效果反馈模块，将所述增加氧气模块、阻止上车模块或吸收一氧化碳模块执行后的效果反馈给所述分析处理模块。本专利技术的有益效果是可以自动识别有害物质、自动检测周边及自身的物质含量，自动报警，以及自动采取补救措施。当车内空气质量低于一定标准后会自动报警或采取相应措施救人，达到挽救车内生命的目的。比如人在密闭车内睡着后，几近窒息昏迷，本人无法实施自救时，系统可以自动执行，例如采取通风开窗或自动加氧等动作，达到救人的目的。在一些特殊的场合还可以检测一氧化碳或炸药含量的浓度，达到反恐的目的。系统中增加远程升级模块，以利于系统升级和维护，可以减少因系统缺陷必须召回已销售汽车的召回升级改造成本。图1是本专利技术总体方案流程图。图2是本专利技术第一种技术方案的方案流程图。图3是本专利技术第二种技术方案的方案流程图。图4是本专利技术第三种技术方案的方案流程图。图5是本专利技术第三种技术方案的第一个实施例的系统框图。图6是本专利技术第三种技术方案的第二个实施例的系统框图。下面根据附图说明和具体实施例对本专利技术作进一步地阐述。如图1所示，本专利技术系统包括检测模块A、分析处理模块B和救助模块C三部分。检测模块A，负责对车内与人体生存相关的参数进行检测，并将检测信息传递给分析处理模块B；检测模块A可以可以进行简单的单信号检测，也可以进行多个信号检测。可以是氧气或一氧化或二氧化碳的检测，也可以是TNT炸药的检测。还可以是由GPS等无线通信设备操控检测模块A，经过分析处理模块B最终操控救助模块C，这一点有助于实施远程救助。但不仅限于此，只要检测量最终导救助模块C动作，达到挽救生命的目的就行。分析处理模块B，用于对所述检测信息进行分析判断，看是否达到警戒线，如果达到警戒线则自动启动救助模块C。分析处理模块B可以是具有智能判断功能的逻辑电路，也可以是简单的比较器。但不仅限于此，只要根据检测模块A给出的信息，导致救助模块C启动，达到挽救生命及财产的目的就行。救助模块C启动后自动执行救助人员生命的动作。方案1如图2所示，救助模块C是报警求助模块C1，其被自动启动后，可以使用声音示警求助，或者使用图象或视频示警求助，或者使用无线电远距离示警求助，或者使用文字提示进行警告。如果此时车内的人还没有昏迷，得到示警信号后就可以开窗通风或开空调换气，达到预防的目的。如果此时车内的人已经昏迷，附近经过的人或已经被设定好的被呼叫人员得到示警信号后就可以马上赶过来帮忙救人。方案2如图3所示，救助模块C是自动救助模块C2，其被自动启动后，可以自动动作，比如自动启动车窗上的电机开窗通风，或者进行自动加氧。方案3如图4所示，救助模块C包括报警求助模块C1和自动救本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车自救系统，包括检测模块（Ａ），用于对车内与人体生存相关的参数进行检测，并将检测信息传递给分析处理模块（Ｂ）；分析处理模块（Ｂ），用于对所述检测信息进行分析判断，判断是否达到警戒线，如果达到警戒线则自动启动救助模块（Ｃ）； 其特征在于：还包括救助模块（Ｃ），启动后自动执行救助人员生命的动作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：时仁帅，
申请(专利权)人：时仁帅，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]
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