一种悬挂式齿轮减速机制造技术

一种悬挂式齿轮减速机，包括前壳体以及通过螺栓固定在前壳体后端的后壳体，前壳体内设置有第一转动轴，第一转动轴上固定套设有主动齿轮，第一转动轴的两端分别贯穿吊环以及后壳体内壁且均连接有第一连接盘，主动齿轮外侧设置有多个转动连接在前壳体与后壳体内的第二转动轴，多个第二转动轴的两端分别贯穿前壳体以及后壳体且均连接有第二法兰盘，多个第二转动轴上分别套设有直径不同的从动齿轮，且多个从动齿轮均与主动齿轮啮合传动。本实用新型专利技术通过将主动齿轮与不同口径的从动齿轮传动，从而使用不同传动效率的调节，通过将从动输出轴安装在不同的第二连接盘前端，从而避免长时间使用一个从动齿轮，进而延长装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式齿轮减速机
本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种悬挂式齿轮减速机。
技术介绍
近年来，我国的经济高速发展，各行各业呈现出生机勃勃的景象，特别是冶金机械、环保机械、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等机械化程度不断的提高，节能、环保、减耗成为国家的发展方向，我国是能源大国，是生产大国又是消耗大国，高效利用已经成为国际的方向，地球资源有限，我们必须做到减耗，为子孙后代留下资源。减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。而悬挂式齿轮减速机，由于采用高强度合金加工调质处理的齿轮，令减速结构更紧凑，扭力大，减少齿轮的摩擦力，减少能耗，悬挂式安装让使用更方便。现有的悬挂式齿轮减速机传动效率单一，不能根据需要进行调节，使用局限性大，同时，长时间使用单个传动齿轮，使得齿轮寿命急剧降低，为此，我们提出一种悬挂式齿轮减速机来解决上述问题。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种悬挂式齿轮减速机，通过将主动齿轮与不同口径的从动齿轮传动，从而使用不同传动效率的调节，通过将从动输出轴安装在不同的第二连接盘前端，从而避免长时间使用一个从动齿轮，进而延长装置的使用寿命。(二)技术方案本技术提供了一种悬挂式齿轮减速机，包括前壳体以及通过螺栓固定在前壳体后端的后壳体，前壳体内设置有第一转动轴，第一转动轴上固定套设有主动齿轮，第一转动轴的两端分别贯穿吊环以及后壳体内壁且均连接有第一连接盘，主动齿轮外侧设置有多个转动连接在前壳体与后壳体内的第二转动轴，多个第二转动轴的两端分别贯穿前壳体以及后壳体且均连接有第二法兰盘，多个第二转动轴上分别套设有直径不同的从动齿轮，且多个从动齿轮均与主动齿轮啮合传动。优选的，第一连接盘前端通过螺栓连接有第一法兰盘，第一法兰盘前端固定有主动输出轴。优选的，前壳体前壁以及后壁嵌有多对第一轴承，同一个第二转动轴的前后两端分别固定在两个第一轴承的内圈。优选的，第二转动轴的前端以及后端均固定有第二连接盘，其中一个第二连接盘后端通过螺栓连接有第二法兰盘，第二法兰盘后端固定有从动输出轴。优选的，前壳体前表面以及后壳体后表面均嵌设有第二轴承，第一转动轴的前端以及后端分别固定在第二轴承的内圈内。优选的，第二连接盘前表面以及第一连接盘前表面均等距开设有多个螺纹孔，第一法兰盘以及第二法兰盘前侧均设置有多个螺栓，多个螺栓分别贯穿第二法兰盘以及第一法兰盘且分别延伸至第二连接盘以及以及第一连接盘表面的螺纹孔内。优选的，前壳体上端焊接固定有吊环。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过将主动齿轮与不同口径的从动齿轮传动，从而实现多个从动输出轴具有不同的转速，进而使用不同传动效率的调节。通过将从动输出轴安装在不同的第二连接盘前端，从而避免长时间使用一个从动齿轮，进而延长装置的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种悬挂式齿轮减速机的立体结构示意图。图2为本技术提出的一种悬挂式齿轮减速机的主视剖视图。图3为本技术提出的一种悬挂式齿轮减速机的侧视剖视图。附图标记：1、前壳体；2、吊环；3、后壳体；4、第一转动轴；5、第一连接盘；6、主动输出轴；7、从动输出轴；9、主动齿轮；10、从动齿轮；11、第二转动轴；12、第二法兰盘；13、第一法兰盘；14、第二轴承；15、第二连接盘。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种悬挂式齿轮减速机，包括前壳体1以及通过螺栓固定在前壳体1后端的后壳体3，前壳体1内设置有第一转动轴4，第一转动轴4上固定套设有主动齿轮9，第一转动轴4的两端分别贯穿吊环2以及后壳体3内壁且均连接有第一连接盘5，主动齿轮9外侧设置有多个转动连接在前壳体1与后壳体3内的第二转动轴11，多个第二转动轴11的两端分别贯穿前壳体1以及后壳体3且均连接有第二法兰盘12，多个第二转动轴11上分别套设有直径不同的从动齿轮10，且多个从动齿轮10均与主动齿轮9啮合传动。在一个可选的实施例中，第一连接盘5前端通过螺栓连接有第一法兰盘13，第一法兰盘13前端固定有主动输出轴6。需要说明的是，通过主动输出轴6可以与外部驱动设备连接，从而通过第一连接盘5以及第一法兰盘13带动第一转动轴4转动。在一个可选的实施例中，前壳体1前壁以及后壁嵌有多对第一轴承，同一个第二转动轴11的前后两端分别固定在两个第一轴承的内圈。需要说明的是，第一轴承的设置，降低了第二转动轴11转动时的摩擦力。在一个可选的实施例中，第二转动轴11的前端以及后端均固定有第二连接盘15，其中一个第二连接盘15后端通过螺栓连接有第二法兰盘12，第二法兰盘12后端固定有从动输出轴7。需要说明的是，通过从动输出轴7将转速减速后输出。在一个可选的实施例中，前壳体1前表面以及后壳体3后表面均嵌设有第二轴承14，第一转动轴4的前端以及后端分别固定在第二轴承14的内圈内。需要说明的是，通过第二轴承14可以降低第一转动轴4转动时的摩擦力。在一个可选的实施例中，第二连接盘15前表面以及第一连接盘5前表面均等距开设有多个螺纹孔，第一法兰盘13以及第二法兰盘12前侧均设置有多个螺栓，多个螺栓分别贯穿第二法兰盘12以及第一法兰盘13且分别延伸至第二连接盘15以及以及第一连接盘5表面的螺纹孔内。需要说明的是，通过螺纹孔的设置，便于进行拆卸安装。在一个可选的实施例中，前壳体1上端焊接固定有吊环2。需要说明的是，吊环2的设置便于与外部设备相连接。本技术中，首先，通过主动输出轴6与外部的驱动设备连接，从而通过第一法兰盘13以及第一连接盘5带动第一转动轴4转动，进而带动第一转动轴4上的主动齿轮9转动，而主动齿轮9与外周的从动齿轮10啮合传动，且由于多个从动齿轮10直径各不相同，因此，其主动齿轮9与从动齿轮10之间的传动效率各不相同，根据实际需要，选择合适的传动效率的从动齿轮10，然后将从动输出轴7以及第二法兰盘12通过螺栓固定在第二连接盘15后端，从而调节合适的转速，安装后，则可以通过主动齿轮9与从动齿轮10之间的减速作用使得第二转动轴11按照减速后的速率转动，同时，通过将从动输出轴7安装在不同的第二连接盘15前端，从而避免长时间使用一个从动齿轮10，进而延长装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式齿轮减速机，包括前壳体(1)以及通过螺栓固定在前壳体(1)后端的后壳体(3)，其特征在于，前壳体(1)内设置有第一转动轴(4)，第一转动轴(4)上固定套设有主动齿轮(9)，第一转动轴(4)的两端分别贯穿吊环(2)以及后壳体(3)内壁且均连接有第一连接盘(5)，主动齿轮(9)外侧设置有多个转动连接在前壳体(1)与后壳体(3)内的第二转动轴(11)，多个第二转动轴(11)的两端分别贯穿前壳体(1)以及后壳体(3)且均连接有第二法兰盘(12)，多个第二转动轴(11)上分别套设有直径不同的从动齿轮(10)，且多个从动齿轮(10)均与主动齿轮(9)啮合传动。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式齿轮减速机，包括前壳体(1)以及通过螺栓固定在前壳体(1)后端的后壳体(3)，其特征在于，前壳体(1)内设置有第一转动轴(4)，第一转动轴(4)上固定套设有主动齿轮(9)，第一转动轴(4)的两端分别贯穿吊环(2)以及后壳体(3)内壁且均连接有第一连接盘(5)，主动齿轮(9)外侧设置有多个转动连接在前壳体(1)与后壳体(3)内的第二转动轴(11)，多个第二转动轴(11)的两端分别贯穿前壳体(1)以及后壳体(3)且均连接有第二法兰盘(12)，多个第二转动轴(11)上分别套设有直径不同的从动齿轮(10)，且多个从动齿轮(10)均与主动齿轮(9)啮合传动。


2.根据权利要求1所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于，第一连接盘(5)前端通过螺栓连接有第一法兰盘(13)，第一法兰盘(13)前端固定有主动输出轴(6)。


3.根据权利要求1所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于，前壳体(1)前壁以及后壁嵌有多对第一轴承，同一个第二转动轴(11)的前后两端分别固定在两个第一轴承的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏福华，
申请(专利权)人：佛山市顺德区明艺扬减速机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44