一种绝缘轨距调整杆制造技术

本实用新型专利技术属于阀门技术领域，具体的讲涉及一种绝缘轨距调整杆。其主要技术方案：包括套管、能够固定于其两侧的左螺杆、右螺杆以及设置有上述左、右螺杆端部的钢轨卡接机构；其中,套管内的左、右两侧分别开有中间由绝缘树脂段隔断的左螺纹孔和右螺纹孔，在上述左、右螺纹孔中分别套有外螺纹与之匹配的左连接套和右连接套，且左连接套和右连接套与左螺杆和右螺杆连接的内螺纹为对称设置，左连接套和右连接套分别与对应的左螺纹孔和右螺纹孔间充有凝固的使两者绝缘的树脂层；构成套管的中间段的外柱面设置有旋拧机构。该绝缘轨距调整杆具有结构简单、轨距调整操作简便和调整精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘轨距调整杆
本技术属于电绝缘部件
，具体的讲涉及一种能够使用于诸如铁路钢轨检修设备绝缘轨距调整杆。
技术介绍
绝缘轨距杆即用来调整和加固保持两条钢轨的轨距的工具，是铁路交通中的重要部件。其结构由主螺杆、销子、付螺杆和外套组成。中国专利申请号为200510010415.8、公开号为CN1948620A的技术专利申请公开了一种绝缘轨距调整杆，其结构包括左螺杆、中间套、右螺杆以及设置有上述左、右螺杆端部的钢轨卡接机构；中间套内的左、右两侧分别开有左连接孔和右连接孔，左螺杆右端的外径小于中间套左侧的左连接孔的内径，右螺杆左端的外径小于中间套右侧的右连接孔的内径，左螺杆的右端设置在中间套的左连接孔内，左螺杆的右端与中间套的左连接孔之间填充有绝缘环氧树脂胶，右螺杆的左端设置在中间套的右连接孔内，右螺杆的左端与中间套的右连接孔之间填充有绝缘环氧树脂胶。本技术是在两个螺杆与中间套之间填充有绝缘环氧树脂胶，而绝缘环氧树脂胶是在中间套内，几乎与外界隔绝，风吹不到、雨淋不到，其老化非常缓慢，而且抗振性能好，使用寿命长，延长了使用期限，其优良的绝缘性能保证了行车信号的正确显示，保证了行车安全，降低了铁路的运输费用。但该结构的绝缘轨距调整杆由于将左、右螺杆通过绝缘氧化树脂凝固在中间套内，轨距调整时只能够通过调整设置有左、右螺杆端部的钢轨卡接机构来实现，由于通过两端的调整，其不仅调整操作复杂而且调整精确度也难于保证。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、轨距调整操作简便，而且调整精度高的绝缘轨距调整杆。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种绝缘轨距调整杆，其结构包括套管、能够固定于其两侧的左螺杆、右螺杆以及设置有上述左、右螺杆端部的钢轨卡接机构；其特征在于：所述套管内的左、右两侧分别开有中间由绝缘树脂段隔断的左螺纹孔和右螺纹孔，在上述左、右螺纹孔中分别套有外螺纹与之匹配的左连接套和右连接套，且所述左连接套和右连接套与所述左螺杆和右螺杆连接的内螺纹为对称设置，所述左连接套和右连接套分别与对应的所述左螺纹孔和右螺纹孔间充有凝固的使两者绝缘的树脂层；构成所述套管的中间段的外柱面设置有旋拧机构。构成上述一种绝缘轨距调整杆的附加技术特征还包括：——构成所述套管内的绝缘树脂段的长度大于所述左螺纹孔与右螺纹孔的间距；——在所述左螺纹孔和右螺纹孔分别与所述左连接套和右连接套的螺纹连接处轴向设置有穿孔，该穿孔中固定有绝缘棒机构。本技术所提供的一种绝缘轨距调整杆与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于在套管内的左、右两侧分别开有中间由绝缘树脂段隔断的左螺纹孔和右螺纹孔，并在该左、右螺纹孔中分别套有外螺纹与之匹配的左连接套和右连接套，且左连接套和右连接套与左螺杆和右螺杆连接的内螺纹为对称设置，因此该结构的调整杆只需旋拧套管即可实现一直螺纹固定的左螺杆和右螺杆的双向调整，具有调整方便且精度高的特点；其二，由于在左螺纹孔和右螺纹孔分别与左连接套和右连接套的螺纹连接处轴向设置有穿孔，该穿孔中固定有绝缘棒机构，因此使得套管与左、右连接套的结合强度更高，更利于旋拧套管用于左螺杆和右螺杆的双向同时调整的实现。附图说明图1为本技术提供的绝缘轨距调整杆的结构示意图；图2为构成图1结构中套管的轴向剖面结构示意图；图3为上述左、右连接套的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术所提供的一种绝缘轨距调整杆的结构和工作原理作进一步的详细说明。如图1、2所示，为本技术所提供的一种绝缘轨距调整杆的结构示意图。构成调整杆的结构包括金属套管1、能够固定于该金属套管两侧的左螺杆21和右螺杆22以及设置于两者端部的钢轨卡接机构23；其中，套管内的左、右两侧分别开有中间由绝缘树脂段11隔断的左螺纹孔和右螺纹孔12，在该左、右螺纹孔中分别套有外螺纹与之匹配的左连接套131和右连接套132，且左连接套和右连接套与左螺杆21和右螺杆22连接的左内螺纹14和右内螺纹15为对称设置，左连接套和右连接套分别与对应的左螺纹孔和右螺纹孔间充有凝固的使两者绝缘的树脂层16；在构成套管的中间段的外柱面设置为六角（或四角）扳手旋拧的结构17。其工作原理为：将钢轨卡接机构23分别与两个平行的钢轨轨道固定，然后用扳手旋拧套管1，由于左连接套和右连接套中的左、右内螺纹14、15为对称设置，因此转动套管，可以实现然左螺杆21和右螺杆22同时伸出或缩进左连接套和右连接套，即实现了轨距的调整。在构成上述一种绝缘轨距调整杆的结构中：——为了进一步提高构成该调整杆的左螺杆21和右螺杆22间的绝缘性能，构成上述套管内的绝缘树脂段11的长度大于左螺纹孔与右螺纹孔的间距，也即使得绝缘树脂段11能够同时伸入到左螺纹孔和右螺纹孔12中，并且最好是所伸入至左螺纹孔和右螺纹孔中对应的左、右绝缘树脂18、19的厚度一致；——在旋拧金属管套时，为了防止该金属套管与左、右连接套间产生相对转动，如图2、3所示，在上述左螺纹孔和右螺纹孔分别与左连接套和右连接套的螺纹连接处轴向设置有穿孔3，并在该穿孔中固定有绝缘棒机构31。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绝缘轨距调整杆，其结构包括套管、能够固定于其两侧的左螺杆、右螺杆以及设置有上述左、右螺杆端部的钢轨卡接机构；其特征在于：/n所述套管内的左、右两侧分别开有中间由绝缘树脂段隔断的左螺纹孔和右螺纹孔，在上述左、右螺纹孔中分别套有外螺纹与之匹配的左连接套和右连接套，且所述左连接套和右连接套与所述左螺杆和右螺杆连接的内螺纹为对称设置，所述左连接套和右连接套分别与对应的所述左螺纹孔和右螺纹孔间充有凝固的使两者绝缘的树脂层；构成所述套管的中间段的外柱面设置有旋拧机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种绝缘轨距调整杆，其结构包括套管、能够固定于其两侧的左螺杆、右螺杆以及设置有上述左、右螺杆端部的钢轨卡接机构；其特征在于：
所述套管内的左、右两侧分别开有中间由绝缘树脂段隔断的左螺纹孔和右螺纹孔，在上述左、右螺纹孔中分别套有外螺纹与之匹配的左连接套和右连接套，且所述左连接套和右连接套与所述左螺杆和右螺杆连接的内螺纹为对称设置，所述左连接套和右连接套分别与对应的所述左螺纹孔和右螺纹孔间充...

【专利技术属性】
技术研发人员：张现强，张胜强，于峰博，
申请(专利权)人：河北洛德铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13