电控离合器自动化生产线的接驳机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电控离合器自动化生产线的接驳机构，其用于电控离合器自动化生产线的两条托盘传输线之间的转运衔接，且包括接驳架和转输单元，接驳架位于一条托盘传输线内部，转输单元设置在接驳架上，且传输方向与另一条托盘传输线的传输方向相同，接驳机构还包括设置在接驳架上的升降单元、以及与设置在另一条托盘传输线进料端部的接引纠偏单元。本实用新型专利技术升降单元和转输单元的配合，能够将托盘自一条托盘传输线向另一条托盘传输线转载，同时通过接引纠偏单元的导向和纠偏，确保转载后的托盘相对精准的在托盘传输线上传输，进而大幅度降低托盘脱轨的可能性，此外，结构布局合拢，操作简单，实施方便，而且成本低。

【技术实现步骤摘要】
电控离合器自动化生产线的接驳机构
本技术属于电控离合器生产设备领域，具体涉及一种电控离合器自动化生产线的接驳机构。
技术介绍
电控离合器，简称ACS(AutomaticClutchSystem)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制。电控离合器具有结构简单、生产及使用成本低廉、操作简便并且保持了手动档车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便、自动离合车型相对比手动档车型油耗低等优点，非常适合于中国自主品牌汽车。目前，针对电控离合器的自动化生产线而言，其基本上采用流水式作业进行组装，因此，需要采用托盘和传送带的模式，在逐个工位进行组装或检测，以完成电控离合器的生产。然而，流水线，不可能一直延伸，生产线会很长，需要的安装空间就非常大，这对目前的企业的来说非常困难，因此，需要采用多条流水线进行对接的方式，以合理的布局才能实现流水线在小空间内完成安装，因此，必须采用相应的接驳机构或者转运机器人才能实现换线。这样一来，若采用机器人，其成本较高，而且在实际操作中机器人的夹持不一定适合，因此，采用接驳机构进行转运是最佳的选择，然而，现有的都是接驳辊进行传输，这样会出现转运偏差，造成转运精准度低，尤其针对轨道式传输结构而言，很容易造成脱轨。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的电控离合器自动化生产线的接驳机构。为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案：一种电控离合器自动化生产线的接驳机构，其用于电控离合器自动化生产线的两条托盘传输线之间的转运衔接，且包括接驳架和转输单元，接驳架位于一条托盘传输线内部，转输单元设置在接驳架上，且传输方向与另一条托盘传输线的传输方向相同，接驳机构还包括设置在接驳架上的升降单元、以及与设置在另一条托盘传输线进料端部的接引纠偏单元。优选的，转输单元包括设置在接驳架上的环形传输带、暗藏在接驳架内的驱动部件，其中环形传输带的传动方向与另一条托盘传输线的传输方向一致。具体的，环形传输带有两条，且对应设置在接驳架的相对两侧，驱动部件驱动两条环形传输带同步运转。这样托盘传输更加平稳。根据本技术的一个具体实施和优选方面，升降单元包括设置在电控离合器自动化生产线的线架上的升降杆，其中升降杆上下升降运动，接驳架自底部连接在升降杆的上端部。在此，只要向上顶升托盘底部脱离托盘传输线，即可在转输单元的运转下转移至另一条托盘传输线。优选地，升降单元还包括与升降杆平行设置的导向杆，接驳架相对导向杆上下运动。在导向杆的导向和相对限位下，使得升降更加平稳。根据本技术的又一个具体实施和优选方面，接引纠偏单元包括设置在另一条托盘传输线进料端部的接引传输辊、位于另一条托盘传输线进料端部相对两侧的定位导向模块。在接引传输辊的衔接下将转输单元和另一条托盘传输线能够精准衔接，同时在定位导向模块的限位下，防止托盘的跑偏。优选地，接引传输辊有两个且对应设置在相对两侧并对托盘底部形成滚动支撑，两个接引传输辊的顶面齐平设置。结构简单，而且实施方便。进一步的，两个接引传输辊所形成的辊输面与另一条托盘传输线所形成的输送面齐平，且分别绕着所述输送面宽度方向自由转动设置。便于托盘的换线转运。此外，两块定位导向模块所形成接引端部呈喇叭状的接引口，且接引口沿着另一条托盘传输线长度方向由进料端部向出料端部逐步变小设置。这样有一个逐步导向纠偏的功能，确保托盘非常准确地转载至另一条托盘传输线上。优选地，两根接引传输辊分布在接引口之间，且分别靠近定位导向模块设置。由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比具有如下优点：本技术升降单元和转输单元的配合，能够将托盘自一条托盘传输线向另一条托盘传输线转载，同时通过接引纠偏单元的导向和纠偏，确保转载后的托盘相对精准的在托盘传输线上传输，进而大幅度降低托盘脱轨的可能性，此外，结构布局合拢，操作简单，实施方便，而且成本低。附图说明下面结合附图和具体的实施例对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术电控离合器自动化生产线的接驳机构的俯视示意图；图2为图1中接驳机构的局部放大示意图；图3为图2中接驳机构的局部放大示意图；图4为图3的主视示意图；其中：①，②，③，④、托盘传输线；1、接驳架；2、转输单元；20、环形传输带；3、升降单元；30、升降杆；31、导向杆；4、接引纠偏单元；41、接引传输辊；40、定位导向模块。具体实施方式为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控离合器自动化生产线的接驳机构，其用于电控离合器自动化生产线的两条托盘传输线之间的转运衔接，且包括接驳架和转输单元，/n其特征在于：/n所述接驳架位于一条托盘传输线内部，所述转输单元设置在所述接驳架上，且传输方向与另一条托盘传输线的传输方向相同，所述接驳机构还包括设置在所述接驳架上的升降单元、以及与设置在所述另一条托盘传输线进料端部的接引纠偏单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种电控离合器自动化生产线的接驳机构，其用于电控离合器自动化生产线的两条托盘传输线之间的转运衔接，且包括接驳架和转输单元，
其特征在于：
所述接驳架位于一条托盘传输线内部，所述转输单元设置在所述接驳架上，且传输方向与另一条托盘传输线的传输方向相同，所述接驳机构还包括设置在所述接驳架上的升降单元、以及与设置在所述另一条托盘传输线进料端部的接引纠偏单元。


2.根据权利要求1所述的电控离合器自动化生产线的接驳机构，其特征在于：所述的转输单元包括设置在所述的接驳架上的环形传输带、暗藏在所述接驳架内的驱动部件，其中所述的环形传输带的传动方向与所述另一条托盘传输线的传输方向一致。


3.根据权利要求2所述的电控离合器自动化生产线的接驳机构，其特征在于：所述的环形传输带有两条，且对应设置在所述接驳架的相对两侧，所述的驱动部件驱动两条所述的环形传输带同步运转。


4.根据权利要求1所述的电控离合器自动化生产线的接驳机构，其特征在于：所述升降单元包括设置在所述电控离合器自动化生产线的线架上的升降杆，其中所述的升降杆上下升降运动，所述的接驳架自底部连接在所述升降杆的上端部。


5.根据权利要求4所述的电控离合器自动化生产线的接驳机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚达锦，朱海峰，朱俊，
申请(专利权)人：苏州宙点自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32