一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置制造方法及图纸

一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置，其特征在于：包括安装座、外壳、棒体、防爬齿，安装座，安装座与外壳为焊接一体件，棒体与防爬齿为焊接一体件，安装座与车体端梁连接，棒体从外侧穿过壳体和安装座伸长到端梁的尾部，并利用锁紧件锁闭棒体与端梁，壳体和棒体之间填充可恢复性的吸能介质，当发生碰撞的时候被挤压变形吸收能量，碰撞结束后介质会发生膨胀恢复原始形状，为再一次的利用做准备；本实用新型专利技术结构安装采用螺栓与车体连接，中间伸缩的棒体结构和端梁之间利用卡环锁紧件进行锁闭，壳体和棒体中间填充可恢复性的吸能介质，当发生碰撞的时候被挤压变形吸收能量，避免车体边梁受损，节省车体结构和端部防爬吸能装置的维修维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置
本技术属于轨道车辆防撞装置
，尤其是涉及一种可恢复性防爬吸能装置。
技术介绍
随着我国列车“走出去”战略的实施，我们承接了越来越多的国外项目，国外城铁车辆与国内车辆不同，国外城铁车辆车头曲面弧度较小，为增加车辆的吸收特性，国外城铁中间车辆会在底架边梁位置安装防爬吸能装置，一方面可以满足在车辆发生意外碰撞时，防止中间车辆的脱轨和侧翻；另一方面可以起到一定的吸能作用。但此类防爬吸能装置多为焊接件且压缩变形不可恢复，当车辆发生意外时，焊接结构作为刚性体，变形时会挤压车体底架端梁，通过力的传导，还会引起边梁的受损，不仅防爬器需要更换，车体结构还需要修整，给车辆的维护维修带来诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置，防止车辆发生意外碰撞时，中间车辆脱轨和侧翻，同时，避免车体边梁受损，节省车体结构和端部防爬吸能装置的维修维护成本。为实现上述目的，本技术提供一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置，其特征在于：包括安装座、外壳、棒体、防爬齿，安装座，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置，其特征在于：包括安装座、外壳、棒体、防爬齿，安装座，安装座与外壳为焊接一体件，棒体与防爬齿为焊接一体件，安装座与车体端梁连接，棒体从外侧穿过壳体和安装座伸长到端梁的尾部，并利用锁紧件锁闭棒体与端梁，壳体和棒体之间填充可恢复性的吸能介质，当发生碰撞的时候被挤压变形吸收能量，碰撞结束后介质会发生膨胀恢复原始形状，为再一次的利用做准备。/n

【技术特征摘要】
1.一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置，其特征在于：包括安装座、外壳、棒体、防爬齿，安装座，安装座与外壳为焊接一体件，棒体与防爬齿为焊接一体件，安装座与车体端梁连接，棒体从外侧穿过壳体和安装座伸长到端梁的尾部，并利用锁紧件锁闭棒体与端梁，壳体和棒体之间填充可恢复性的吸能介质，当发生碰撞的时候被挤压变形吸收能量，碰撞结束后介质会发生膨胀恢复原始形状，为再一次的利用做准备。


2.根据权利要求1所述的一种城铁车辆可恢复性便捷式防爬吸能装置，其特征在于：所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯本虎，刘青波，马青春，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22