一种氢能源汽车用水箱安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及氢能源汽车技术领域，具体为一种氢能源汽车用水箱安装结构，包括用于放置水箱的安装板，安装板位于车体底部且安装板的一端与车体底部转动连接；安装板的另一端设置有固定部，固定部包括与安装板滑动连接的滑动件，车体底部设置有固定滑动件的固定件；滑动件包括位于安装板外部的手柄和与安装板内部滑动连接的滑条，手柄与滑条固定；固定件包括设置在车底的插孔，滑条可插入插孔内。可以解决现有技术中的水箱取用不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能源汽车用水箱安装结构
本技术涉及氢能源汽车
，具体为一种氢能源汽车用水箱安装结构。
技术介绍
氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车；它的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出；这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，目前高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢能源。在氢能源汽车工作的过程中，氢燃料氧化反应产生大量水，这些水会通过排水结构排出；但是当氢能源汽车停在室内或者停车厂的时候，车辆怠速产生的水渍会影响用户体验；为了解决上述技术问题，公告号为CN210478416U的技术专利公开了一种氢能源汽车用储排水装置，以使得氢能源汽车处于怠速状态下产生的水储存至水箱内，不会排到外面。上述技术还存在以下技术问题：现有的水箱一般设置在车体底部，水箱内的水收集后可回收利用，也可以在户外情况下作他用，当需要对水箱进行查看、更换、检修或利用时，现有的氢能源汽车的水箱取下非常不方便。
技术实现思路
本技术提供了一种氢能源汽车用水箱安装结构，可以解决现有技术中的水箱取用不方便的问题。本申请提供如下技术方案：一种氢能源汽车用水箱安装结构，包括用于放置水箱的安装板，安装板位于车体底部且安装板的一端与车体底部转动连接；安装板的另一端设置有固定部，固定部包括与安装板滑动连接的滑动件，车体底部设置有固定滑动件的固定件；滑动件包括位于安装板外部的手柄和与安装板内部滑动连接的滑条，手柄与滑条固定；所述固定件包括设置在车底的插孔，所述滑条可插入插孔内。有益效果：本技术方案将水箱放置在安装板上，安装板可以对水箱进行支撑；安装板与车体底部通过滑动件配合插孔实现固定，非常的简易方便；当需要取下水箱时，滑动滑动件退出插孔，转动安装板即可取出水箱。进一步，车体底部设有用于容纳水箱的放置槽，安装板位于放置槽的底部；放置槽的一侧开口，且开口处设置有开关门，开关门的上端与车体转动连接，开关门上设置有滑动部，放置槽槽壁上设有与滑动部配合的固定孔；所述手柄为工字型，且手柄的下端低于安装板；手柄与所述滑动部固定。在车体底部设置向车厢方向凹陷的放置槽，使得水箱可以容纳到放置槽内，以防止水箱占车体底部的位置导致底部位置过低。放置槽的一侧设置有开关门，该开关门位于车体的侧面上，便于使用者打开。开关门关闭后，可以通过滑动滑动部插入固定孔实现开关门的固定。值得一提的是，本方案固定安装板的滑动件和固定开关门的滑动部均是与手柄固定，因此，滑动手柄时，就能够同时实现开关门和安装板的打开，使得水箱安装和取下的步骤更为简单。进一步，插孔位于放置槽的槽壁上。简单的实现了与滑条的配合固定。进一步，安装板上表面设有多个防滑凸起。保证放置在安装板上的水箱的稳定性，防止其随意滑动；同时，当安装板转动倾斜后，防滑凸起能够防止水箱突然滑落。进一步，安装板与车体底部转动连接处设置有扭簧。当安装板的端部失去滑动件的定位后，扭簧能够使得安装板缓慢转动，防止安装板突然大幅度倾斜导致水箱突然从安装板上滑落。进一步，安装板靠近开关门的一侧固定有挡条。挡条能够实现对水箱的支撑，防止安装板的端部失去滑动件的定位后，安装板倾斜导致水箱突然滑落。进一步，安装板上设有多个减重孔。减重孔主要是起到减重作用；同时，减重孔使得水箱可以与外界接触，增加放置槽内空气的流动性。进一步，放置槽的左右两侧壁上设置有凸起的限位条。当安装板被摆动至水平的时候，安装板两侧的上表面会与限位条接触，通过限位条来保证安装板的水平以及滑条与插孔的对应。附图说明图1为本技术实施例一中车体的正视图；图2为本技术实施例一中安装板的结构示意图；图3为本技术实施例一中第一杆、第二杆连接处的结构示意图；图4为本技术实施例二中车体的正视图；图5为图4中A-A的局部剖视图；图6为图5中A的放大图；图7为本技术实施例二中手柄的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：车体1、水箱11、安装板2、连接端21、第一杆211、第二杆212、滑动孔3、条形槽31、手柄4、防滑层5、挡条6、减重孔7、放置槽8、开关门81、滑孔811、固定条9、滑条10。实施例一如图1、图2和图3所示，一种氢能源汽车用水箱安装结构，包括用于放置水箱11的安装板2，安装板2位于车体1底部且安装板2的一端为连接端21，连接端21与车体1底部通过铰链转动连接，铰链包括与车体1底部固定的第一杆211和与安装板2固定的第二杆212，第一杆211的端部设置有凹槽，凹槽槽壁上设有第一转动孔；第二杆212的端部为与凹槽配合的凸起，凸起上设有与第一转动孔对应的第二转动孔，安装时，将凸起卡入凹槽内，第一转动孔和第二转动孔对应，然后穿设铰接柱，进而实现安装板2与车体1底部的转动连接。安装板2的另一端设置有固定部，固定部包括与安装板2滑动连接的滑动件，车体1底部设置有与滑动件配合的插孔，通过滑动件与插孔配合实现安装板2的固定，详细结构为：安装板2端部的两侧的内部设置有滑动孔3，滑动孔3的孔壁上设有条形槽31；滑动件包括位于安装板2外部的手柄4和与安装板2内部的滑动孔3滑动连接的滑条10，滑条10为T形，且滑条10横向部分位于滑动孔3内与其滑动连接，竖向部分伸出条形槽31与手柄4固定。车体1底部设置有两个条形的固定座，两个固定座分别位于安装板2的左右两侧，插孔位于两个固定座上。安装板2的上表面粘贴设置有防滑层5，防滑层5表面为设置有多个凸起的粗糙面，保证放置在安装板2上的水箱11的稳定性，防止其随意滑动；同时，当安装板2转动倾斜后，防滑凸起能够防止水箱11突然滑落。安装板2远离与车体1转动连接的一侧固定设置有挡条6，挡条6与水箱11侧壁接触能够实现对水箱11的支撑，防止安装板2的端部失去滑动件的定位后，安装板2倾斜导致水箱11突然滑落。另外，安装板2上设有多个条形的减重孔7。当需要对水箱11进行查看、更换、检修或使用时，使用者一只手手扶安装板2底部，另一只手滑动手柄4，手柄4带动滑条10离开固定座上的插孔，使得安装板2的端部不再受固定座支撑，安装板2转动，进而使得安装板2上的水箱11随着安装板2落下，便于使用者对水箱11进行查看或者拆卸取下。实施例二如图4、图5、图6和图7所示，不同于实施例一中采用固定座来实现安装板2的定位，本实施例中的一种氢能源汽车用水箱安装结构，还包括设置在车体1底部的用于容纳水箱11的放置槽8，放置槽8朝着车厢方向向内凹陷；放置槽8的一侧开口，且开口处设置有开关门81，开关门81位于车体1侧面，便于使用者打开；开关门81的上端与车体1转动连接。开关门81底部设置有滑动部，放置槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢能源汽车用水箱安装结构，其特征在于，包括用于放置水箱的安装板，安装板位于车体底部且安装板的一端与车体底部转动连接；安装板的另一端设置有固定部，固定部包括与安装板滑动连接的滑动件，车体底部设置有固定滑动件的固定件；/n所述滑动件包括位于安装板外部的手柄和与安装板内部滑动连接的滑条，手柄与滑条固定；所述固定件包括设置在车底的插孔，所述滑条可插入插孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种氢能源汽车用水箱安装结构，其特征在于，包括用于放置水箱的安装板，安装板位于车体底部且安装板的一端与车体底部转动连接；安装板的另一端设置有固定部，固定部包括与安装板滑动连接的滑动件，车体底部设置有固定滑动件的固定件；
所述滑动件包括位于安装板外部的手柄和与安装板内部滑动连接的滑条，手柄与滑条固定；所述固定件包括设置在车底的插孔，所述滑条可插入插孔内。


2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车用水箱安装结构，其特征在于：车体底部设有用于容纳水箱的放置槽，安装板位于放置槽的底部；放置槽的一侧开口，且开口处设置有开关门，开关门的上端与车体转动连接，开关门上设置有滑动部，放置槽槽壁上设有与滑动部配合的固定孔；所述手柄为工字型，且手柄的下端低于安装板；手柄与所述滑动部固定。

【专利技术属性】
技术研发人员：罗增良，林碧汀，
申请(专利权)人：象山恒峰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33