一种多功能引擎支架制造技术

一种多功能引擎支架，用于解决引擎支架的升降机构由于采用销轴结构进行固定在长期使用过程产生固定处松动从而影响维修精度的技术问题。该引擎支架包括底座、旋转机构和连接在二者之间的升降机构，升降杆两侧对称设置锁紧装置，锁紧装置包括固定机构和滑动机构；使用时操作者依据操作舒适度的需求选择合适的高度的升降机构，并使用销轴结构将升降机构固定在底座上，然后拧紧锁紧装置上固定机构并使得固定机构接触到滑动机构，然后进一步的拧紧固定机构直到滑动机构不能再往下运动为止；本实用新型专利技术所提供的一种多功能引擎支架，在升降机构设置的锁紧装置使得升降机构在长期的使用过程中依旧能够保持升降机构不会出现松动，保证维修的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能引擎支架
本技术涉及维修
，具体涉及一种多功能引擎支架。
技术介绍
引擎支架是现有汽修或者其他机动车修理行业的常规生产设备，现有技术里有公开号为“CN204868794U”专利名称为“一种可调节高度的引擎支架”的专利，在该专利中的升降机构由支撑杆与升降杆通过销轴实现，具体的，升降杆上开设若干均布的安装孔，支撑杆为带连接腔的结构且开设定位孔，通过选择升降杆上不同的安装孔从而实现升降机构的高度调节，但单一的销轴结构固定升降杆和支撑杆的固定方式在长时间的使用过程中，会由于疲劳损伤而造成连接处的细微松动，而修理过程中需要精准的定位，该细微松动会影响引擎支架的使用效果从而影响修理效果。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术的不足，推出一种多功能引擎支架，用于解决
技术介绍
中提到的由于采用单一销轴结构进行固定的升降机构在长期使用过程中固定处产生细微松动从而影响维修精度的技术问题。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种多功能引擎支架，包括底座、旋转机构和连接在二者之间的升降机构，所述升降机构包括带连接腔且与底座连接的支撑杆和与旋转机构连接的升降杆，所述升降杆通过销轴结构连接在所述支撑杆的连接腔体内上，所述升降杆两侧对称设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括可沿着升降杆滑动的滑动机构和用于锁定所述滑动机构的固定机构，所述滑动机构的下端可随着升降杆一起插入所述支撑杆的连接腔内部，并在固定机构的固定作用下锁定。进一步的，所述滑动机构包括滑槽、楔形滑块，所述滑槽沿升降杆的长度方向对称设置在升降杆两侧，所述楔形滑块嵌入所述滑槽内并可沿滑槽滑动，所述楔形滑块的下端可随着升降杆的升降插入连接腔内，所述固定机构位于所述升降杆上并用于将楔形滑块的下端抵紧在所述连接腔内。进一步的，所述固定机构包括固定在升降杆侧面上的固定块和端部带压紧片的螺栓，所述固定块上开设有螺栓安装孔，螺栓穿过所述螺栓安装孔以使压紧片将所述楔形滑块抵紧在所述连接腔内。进一步的，所述升降杆上设置有若干沿所述升降杆轴线方向分布的安装孔，所述支撑杆上开设定位孔，所述销轴插入所述安装孔、定位孔以将升降杆安装固定。进一步的，所述底座包括三根杆，分别为第一横杆、第二横杆和第三连接杆，所述第一横杆与所述第二横杆分别固定连接在第三连接杆两端且均与第三连接杆垂直，所述支撑杆固定在所述第三连接杆上。进一步的，所述第三连接杆为螺栓连接的两根可拆卸杆段，所述支撑杆固定在其中一根杆段上，所述支撑杆侧边设置有支撑件，所述支撑件固定在与支撑杆连接的杆段上。本技术的有益效果为：本技术所提供的该种引擎支架，依据操作舒适度的需求调整好合适高度的升降机构，并使用销轴结构将升降机构固定在底座上，然后拧紧锁紧装置上的固定机构并使得固定机构接触到滑动机构，然后进一步的拧紧固定机构直到将滑动机构推入到升降机构的连接腔内且滑动机构不能再往下运动为止；本技术所提供的一种多功能引擎支架，在升降机构上设置的锁紧装置使得升降机构在长期的使用过程中依旧能够保持升降机构不会出现松动，保证了维修的精度。附图说明图1：本实施例的结构示意图；图2：升降杆的结构示意图；图3：图2中局部A的放大图。附图标记说明：100、底座；101、第一横杆；102、第二横杆；103、第三连接杆；200、升降机构；210、支撑杆；220、升降杆；211、连接腔；212、定位孔；213、支撑件；221、安装孔；300、锁紧装置；310、固定机构；311、固定块；312、螺栓；313、压紧片；320、滑动机构；321、滑槽；322、楔形滑块；400、旋转机构。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。如图1所示，一种多功能引擎支架，包括底座100、旋转机构400和连接在二者之间的升降机构200，升降机构200包括带连接腔211且与底座100连接的支撑杆210和与旋转机构400连接的升降杆220，升降杆220通过销轴结构连接在支撑杆210的连接腔211内上，升降杆220上设置有锁紧装置300，锁紧装置300包括设置在升降杆220两侧对称的且可沿着升降杆220滑动的滑动机构320和用于锁定滑动机构320的固定机构310，滑动机构320的下端可随着升降杆220一起插入支撑杆210的连接腔211内部，并在固定机构310的固定作用下锁定在连接腔211内。本技术所提供的该种引擎支架，依据操作舒适度的需求调整合适高度的升降机构200，并使用销轴结构将升降机构200固定在底座100上，然后拧紧锁紧装置300上固定机构310并使得固定机构310接触到滑动机构320，然后进一步的拧紧固定机构310直到将滑动机构320推入到升降机构200的连接腔211内且滑动机构320不能再往下运动为止，此时完成对滑动机构320的锁定，即完成升降机构200的固定，固定完成后将旋转机构400安装在升降机构200的上端，引擎支架组装完毕。具体的，如图1和图2所示，支撑杆210上开设有定位孔212，升降杆220上设置有沿升降杆220轴线方向的均布排列的安装孔221，支撑杆210带有连接腔211，在使用时，依据操作舒适的需求对应的合适高度选择不同的安装孔221，然后将销轴穿过定位孔212和安装孔221从而完成升降机构200的安装固定。如图2和图3所示，升降杆220的对称两个侧面上还设置有锁紧装置300，锁紧装置300用于将升降杆220锁定在支撑杆210的连接腔211内，在长期使用该引擎支架时，采用单一的销轴固定的连接处会出现松动，此时可以依靠锁紧装置300将升降杆220完全锁紧在连接腔211内，维修精度得以保证。如图3所示，锁紧装置300包括滑动机构320、固定机构310，固定机构310与滑动机构320均对称设置在升降杆220的侧面，且固定机构310位于滑动机构320的上方；固定机构310包括一块固定块311，一端带有压紧片313的螺栓312，固定块311固定在升降杆220的侧面上且开设有螺栓孔，螺栓312的另一端穿过螺栓孔，压紧片313位于固定块311的下方；滑动机构320包括沿升降杆220的长度方向设置的滑槽321、楔形滑块322，楔形滑块322嵌入滑槽321内，滑槽321的截面为T字型，楔形滑块322的侧面沿长度方向对称设置T字型凸起，该T字型凸起嵌入T字型滑槽内完成楔形滑块的安装；拧紧固定机构310的螺栓312，压紧片313随着螺栓312的向下运动而逐渐接近楔形滑块322，并逐渐将楔形滑块322的下端推进支撑杆210的连接腔211内，直到楔形滑块322无法再进一步沿着支撑杆210的连接腔211壁往下滑动时，此时滑动机构320完成锁定，即升降机构200完成锁定，此时引擎支架不会再发生升降机构200由于销轴的固定方式而带来的细微晃动的问题，维修精度更高。如图1所示，该引擎支架的底座100包含有三根杆，分别为第一横杆101、第二横杆102、第三连接杆103，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能引擎支架，包括底座、旋转机构和连接在二者之间的升降机构，所述升降机构包括带连接腔且与底座连接的支撑杆和与旋转机构连接的升降杆，所述升降杆通过销轴结构连接在所述支撑杆的连接腔体内上，其特征在于，所述升降杆两侧对称设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括可沿着升降杆滑动的滑动机构和用于锁定所述滑动机构的固定机构，所述滑动机构的下端可随着升降杆一起插入所述支撑杆的连接腔内部，并在固定机构的固定作用下锁定。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能引擎支架，包括底座、旋转机构和连接在二者之间的升降机构，所述升降机构包括带连接腔且与底座连接的支撑杆和与旋转机构连接的升降杆，所述升降杆通过销轴结构连接在所述支撑杆的连接腔体内上，其特征在于，所述升降杆两侧对称设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括可沿着升降杆滑动的滑动机构和用于锁定所述滑动机构的固定机构，所述滑动机构的下端可随着升降杆一起插入所述支撑杆的连接腔内部，并在固定机构的固定作用下锁定。


2.根据权利要求1所述的一种多功能引擎支架，其特征在于，所述滑动机构包括滑槽、楔形滑块，所述滑槽沿升降杆的长度方向对称设置在升降杆两侧，所述楔形滑块嵌入所述滑槽内并可沿滑槽滑动，所述楔形滑块的下端可随着升降杆的升降插入连接腔内，所述固定机构位于所述升降杆上并用于将楔形滑块的下端抵紧在所述连接腔内。


3.根据权利要求2所述的一种多功能引擎支架，其特征在于，所述固定机构包括固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣伟，
申请(专利权)人：嘉善志达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33