用于车磨偏心环内孔的夹具制造技术

本申请涉及一种用于车磨偏心环内孔的夹具，属于偏心环加工用夹具的技术领域，其包括安装座，安装座上固设有配合弧形凸起的弧形板，弧形板的内弧线的长度等于弧形凸起外弧线的长度，安装座上滑动连接有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板均沿同向滑移，弧形板连接有驱动第一夹板和第二夹板相互靠近或远离的夹紧组件，本实用新型专利技术具有能够在不开定位孔的情况下对偏心环进行定位和夹紧的效果。

【技术实现步骤摘要】
用于车磨偏心环内孔的夹具
本技术涉及偏心环加工用夹具的
，尤其是涉及一种用于车磨偏心环内孔的夹具。
技术介绍
目前偏心环在车磨内孔时，都需要工装夹具来固定偏心环的相对位置，保证加工精度。一般在车磨偏心环内孔时，都需要先开一个定位孔，工装夹具一般都带有一根定位柱，让定位柱插接于定位孔内来对偏心环进行定位。目前需要加工一种偏心环，如图1所示，包括偏心环本体，偏心环本体内开设圆形通槽，偏心环一侧一体成型有弧形凸起，偏心环另一侧一体成型有连接件，连接件上开设有浅槽，偏心环本体一侧开设有平面。本偏心环环体较薄，且表面不规则，在加工时比较麻烦，特别在车削圆形通槽时很容易出现损伤，所以通常加工起来都比较小心。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于上述偏心环外形比较复杂，在加工时通常先加工外形，最后开圆形通槽，在车磨内孔时先开定位孔会比较浪费时间，影响加工效率。
技术实现思路
为了避免在在车磨内孔时先开定位孔，浪费时间，本申请提供一种用于车磨偏心环内孔的夹具。本申请提供的一种采用如下的技术方案：一种用于车磨偏心环内孔的夹具，包括安装座，安装座上固设有配合弧形凸起的弧形板，弧形板的内弧线的长度等于弧形凸起外弧线的长度，安装座上滑动连接有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板均沿同向滑移，弧形板连接有驱动第一夹板和第二夹板相互靠近或远离的夹紧组件。通过采用上述方案，在车磨偏心环内孔时，先将安装座安装在车床上，再将工件的弧形板完全贴合到弧形凸起上，完成对工件的定位，用户再通过夹紧组件控制第一夹板和第二夹板夹紧工件，从而固定工件的相对位置，使得在车磨内孔时不需要先对工件开定位孔，有效提高了加工效率，同时不会影响加工精度。优选的，夹紧组件包括固定连接于弧形板上的连接块，连接块转动连接有对丝螺纹杆，对丝螺纹杆沿第一夹板和第二夹板的滑移方向设置，对丝螺纹杆两端分别螺纹连接有第一连接架和第二连接架，第一夹板固定连接于第一连接架上，第二夹板固定连接于第二连接架上。通过采用上述方案，用户转动对丝螺纹杆即可带动第一夹板和第二夹板同步相互靠近或远离，操作简单。优选的，对丝螺纹杆两端均固定连接有手拧轮。通过采用上述方案，两个手拧轮能够保证无论工装夹具旋转到任何角度用户都能够比较轻松地转动手拧轮，从而带动对丝螺纹杆转动。优选的，第一夹板能够抵接于平面上，第二夹板开设有配合偏心环本体的弧形槽。通过采用上述方案，能够使第一夹板和第二夹板与工件的接触面积增大，使第一夹板和第二夹板能够将工件夹的更紧。优选的，第一夹板和第二夹板均固定连接有燕尾块，安装块对应燕尾块位置处开设有燕尾槽，燕尾块均滑动连接于对应的燕尾槽内。通过采用上述方案，燕尾块和燕尾槽在能够保证第一夹板和第二夹板顺利滑动的同时防止第一夹板和第二夹板意外与安装座分离。优选的，安装座对应连接件位置处螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱一端固定连接有压紧板，压紧板能够抵接于连接件上。通过采用上述方案，用户能够在将工件夹紧在安装座上后，将螺纹柱拧入安装座，使压紧板压紧工件，防止工件发生翘起，保证工件平整。优选的，螺纹柱远离压紧板一端螺纹连接有螺母，螺母能够抵接于安装座上。通过采用上述方案，螺母能够配合压紧板进一步压紧工件，有效提高工件在安装座上的紧固程度。优选的，弧形板远离安装座一侧固定连接有顶板，当弧形凸起抵接于弧形板内时，顶板抵接于偏心环本体上。通过采用上述方案，顶板能够在用户将工件放入工装夹具内时阻挡工件，帮助用户在夹紧工件前先固定工件的相对位置，方便用户操作。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.在车磨偏心环内孔时，将工件的弧形板完全贴合到弧形凸起上，即可完成对工件的定位，用户再通过夹紧组件控制第一夹板和第二夹板夹紧工件，使得在车磨内孔时不需要先对工件开定位孔，有效提高了加工效率，同时不会影响加工精度。附图说明图1是
技术介绍
中突出偏心环的示意图；图2是实施例的整体结构示意图；图3是实施例中突出燕尾块和燕尾槽的爆炸图；图4是实施例中突出螺母的示意图。图中，1、偏心环本体；11、圆形通槽；12、弧形凸起；13、连接件；131、浅槽；14、平面；2、安装座；21、弧形板；211、顶板；22、夹紧组件；221、连接块；222、对丝螺纹杆；223、第一连接架；224、第二连接架；225、手拧轮；226、导柱；23、第一夹板；231、燕尾块；24、第二夹板；241、弧形槽；25、燕尾槽；26、螺纹柱；261、压紧板；262、螺母。具体实施方式以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种用于车磨偏心环内孔的夹具，如图2和图3所示，包括安装座2，安装座2上固设有配合弧形凸起12的弧形板21，弧形板21的内弧线的长度等于弧形凸起12外弧线的长度。在车磨偏心环内孔时，先将安装座2安装在车床上，再将工件的弧形板21完全贴合到弧形凸起12上，即可完成对工件的定位。弧形板21远离安装座2一侧固定连接有顶板211，当弧形凸起12抵接于弧形板21内时，顶板211抵接于偏心环本体1上。顶板211能够在用户将工件放入工装夹具内时阻挡工件，帮助用户在夹紧工件前先固定工件的相对位置，方便用户操作。如图2和图3所示，安装座2上滑动连接有第一夹板23和第二夹板24，第一夹板23和第二夹板24均沿同向滑移。第一夹板23和第二夹板24均固定连接有燕尾块231，安装块对应燕尾块231位置处开设有燕尾槽25，燕尾块231均滑动连接于对应的燕尾槽25内。燕尾块231和燕尾槽25在能够保证第一夹板23和第二夹板24顺利滑动的同时防止第一夹板23和第二夹板24意外与安装座2分离。第一夹板23能够抵接于平面14上，第二夹板24开设有配合偏心环本体1的弧形槽241。这样设置能够使第一夹板23和第二夹板24与工件的接触面积增大，使第一夹板23和第二夹板24能够将工件夹的更紧。如图2所示，弧形板21连接有夹紧组件22，夹紧组件22包括固定连接于弧形板21上的连接块221，连接块221转动连接有对丝螺纹杆222，对丝螺纹杆222沿第一夹板23和第二夹板24的滑移方向设置。对丝螺纹杆222两端分别螺纹连接有第一连接架223和第二连接架224，第一夹板23固定连接于第一连接架223上，第二夹板24固定连接于第二连接架224上。连接块221上固定连接有导柱226，导柱226沿对丝螺纹杆222长度方向设置，第一连接架223和第二连接架224均滑动连接于导柱226上。对丝螺纹杆222两端均固定连接有手拧轮225。两个手拧轮225能够保证无论工装夹具旋转到任何角度用户都能够比较轻松地转动手拧轮225，手拧轮225带动对丝螺纹杆222转动，对丝螺纹杆222带动第一连接架223和第二连接架224相互靠近或远离，即可带动第一夹板23和第二夹板24同步相互靠近或远离，操作简单。如图2和图4所示，安装座2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车磨偏心环内孔的夹具，包括安装座(2)，其特征在于：安装座(2)上固设有配合弧形凸起(12)的弧形板(21)，弧形板(21)的内弧线的长度等于弧形凸起(12)外弧线的长度，安装座(2)上滑动连接有第一夹板(23)和第二夹板(24)，第一夹板(23)和第二夹板(24)均沿同向滑移，弧形板(21)连接有驱动第一夹板(23)和第二夹板(24)相互靠近或远离的夹紧组件(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车磨偏心环内孔的夹具，包括安装座(2)，其特征在于：安装座(2)上固设有配合弧形凸起(12)的弧形板(21)，弧形板(21)的内弧线的长度等于弧形凸起(12)外弧线的长度，安装座(2)上滑动连接有第一夹板(23)和第二夹板(24)，第一夹板(23)和第二夹板(24)均沿同向滑移，弧形板(21)连接有驱动第一夹板(23)和第二夹板(24)相互靠近或远离的夹紧组件(22)。


2.根据权利要求1所述的用于车磨偏心环内孔的夹具，其特征在于：夹紧组件(22)包括固定连接于弧形板(21)上的连接块(221)，连接块(221)转动连接有对丝螺纹杆(222)，对丝螺纹杆(222)沿第一夹板(23)和第二夹板(24)的滑移方向设置，对丝螺纹杆(222)两端分别螺纹连接有第一连接架(223)和第二连接架(224)，第一夹板(23)固定连接于第一连接架(223)上，第二夹板(24)固定连接于第二连接架(224)上。


3.根据权利要求2所述的用于车磨偏心环内孔的夹具，其特征在于：对丝螺纹杆(222)两端均固定连接有手拧轮(225)。


4.根据权利要求1所述的用于车磨偏心环...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵原晋，周开红，李志来，李峰驹，
申请(专利权)人：上海意内西机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31