列车附件集成装置及司机室制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种列车附件集成装置及司机室，其属于列车附件安装设备技术领域，其旨在解决目前司机室地板焊接有数量较多的安装码，而导致焊接点较多，从而引起地板变形问题；所述列车附件集成装置包括框架及安装座；所述框架用于集成安装各附件，且所述框架固定在所述安装座上；所述安装座安装在所述地板。本申请实施例提供的列车附件集成装置及司机室，可有效减少设置在附件与地板之间的安装码的数量，从而减少安装码与地板之间的焊点数量，可有效避免焊接而导致地板变形的问题，从而提高安装座与框架的定位精度，提升了框架与安装座的连接效率，进而提升了附件的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
列车附件集成装置及司机室
本申请属于列车附件安装设备
，具体地，涉及一种列车附件集成装置及司机室。
技术介绍
随着轨道交通迅速发展，尤其是近年来高速动车迅猛发展而衍生出不同车型的动车组，动车组均设置有司机室，为具有不同驾驶功能以及驾驶环境，司机室通常安装具有不同功能的附件。驾驶室包括设置在其底部的底架，底架设置有用于固定各附件的安装码；具体地，底架包括地板，各安装码散落布置在地板上，并通过焊接的方式固定在地板上；由于所需安装码数量较多，即安装码与地板之间的焊点较多，导致焊接后的地板容易变形，从而影响各安装码的定位精度，为后续附件安装带来不便，影响附件的安装效率。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种列车附件集成装置及司机室，其能够解决因附件通过安装码焊接至地板而引起地板变形，导致降低附件的安装效率的问题。为了实现上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种列车附件集成装置，其安装于列车的地板上，所述列车附件集成装置包括框架及安装座；所述框架用于集成安装各附件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车附件集成装置，其安装于列车的地板上，其特征在于，包括框架和安装座；/n所述框架用于集成安装各附件，且所述框架固定在所述安装座上，所述安装座安装在所述地板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车附件集成装置，其安装于列车的地板上，其特征在于，包括框架和安装座；
所述框架用于集成安装各附件，且所述框架固定在所述安装座上，所述安装座安装在所述地板上。


2.根据权利要求1所述的列车附件集成装置，其特征在于，所述安装座设置有第一安装孔；
所述框架设置有与所述第一安装孔配合的紧固件，并通过所述紧固件安装在所述安装座上。


3.根据权利要求2所述的列车附件集成装置，其特征在于，所述框架由多个截面呈C形的型材拼接而成；
所述框架朝向所述安装座的开口侧设置有安装板，所述安装板与所述安装座相对设置，并且所述安装板设置有与所述紧固件配合的第二安装孔。


4.根据权利要求3所述的列车附件集成装置，其特征在于，所述第一安装孔和所述第二安装孔均为腰型孔；
所述第一安装孔和所述第二安装孔呈十字型交叉布置。


5.根据权利要求3所述的列车附件集成装置，其特征在于，所述框架的顶面设置有工艺孔，所述工艺孔与所述紧固件相对；
所述工艺孔的中心线与所述紧固件的安装轴线重合，且所述工...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾志言，平瑶，王子强，杜鹏成，侯亚辉，潘璐，董长禄，杨亚飞，吴胜权，张雷，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13