【技术实现步骤摘要】
一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置
本技术属于刹车盘喷涂加工
，尤其涉及一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置。
技术介绍
目前，汽车刹车盘在出厂之前需要将刹车片表面进行喷涂处理，以提高刹车片的耐磨性能和抗腐蚀性能等等，在汽车刹车盘喷涂过程中，一般会通过旋转装置来辅助汽车刹车盘，从而更好的使涂料喷涂到汽车刹车盘上进行使用。但是，现有的刹车盘喷涂旋转装置还存在着不便于单独旋转并进行喷涂、不便于固定住不同类型的刹车盘和不便于收集废弃涂料的问题。因此，专利技术一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置，以解决现有的刹车盘喷涂旋转装置不便于单独旋转并进行喷涂、不便于固定住不同类型的刹车盘和不便于收集废弃涂料的问题。一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置，包括底座，左侧板，右侧板，后护板，顶板，旋转轴承，可调节旋转座结构，可调节固定座结构，第一链条，单排链轮，旋转电机，PLC，驱动开关，移动轮和废液收集座结构，所述的左侧板和右侧板分别焊接...
【技术保护点】
1.一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置，其特征在于，该智能化的刹车盘喷涂旋转装置，包括底座(1)，左侧板(2)，右侧板(3)，后护板(4)，顶板(5)，旋转轴承(6)，可调节旋转座结构(7)，可调节固定座结构(8)，第一链条(9)，单排链轮(10)，旋转电机(11)，PLC(12)，驱动开关(13)，移动轮(14)和废液收集座结构(15)，所述的左侧板(2)和右侧板(3)分别焊接在底座(1)上部的左右两侧；所述的后护板(4)焊接在底座(1)上部的后侧，且左右两部分别与左侧板(2)和右侧板(3)焊接；所述的顶板(5)分别焊接在左侧板(2)、右侧板(3)和后护板(4)的上端；所述的...
【技术特征摘要】
1.一种智能化的刹车盘喷涂旋转装置，其特征在于，该智能化的刹车盘喷涂旋转装置，包括底座(1)，左侧板(2)，右侧板(3)，后护板(4)，顶板(5)，旋转轴承(6)，可调节旋转座结构(7)，可调节固定座结构(8)，第一链条(9)，单排链轮(10)，旋转电机(11)，PLC(12)，驱动开关(13)，移动轮(14)和废液收集座结构(15)，所述的左侧板(2)和右侧板(3)分别焊接在底座(1)上部的左右两侧；所述的后护板(4)焊接在底座(1)上部的后侧，且左右两部分别与左侧板(2)和右侧板(3)焊接；所述的顶板(5)分别焊接在左侧板(2)、右侧板(3)和后护板(4)的上端；所述的旋转轴承(6)镶嵌在顶板(5)内部的中间部位；所述的可调节旋转座结构(7)安装在旋转轴承(6)内；所述的可调节固定座结构(8)安装在可调节旋转座结构(7)的下端；所述的第一链条(9)套接在单排链轮(10)和可调节旋转座结构(7)上；所述的单排链轮(10)键连接在旋转电机(11)的输出轴上；所述的旋转电机(11)螺栓安装在右侧板(3)右侧的上部；所述的PLC(12)螺栓安装在后护板(4)左侧中间部位，且PLC(12)左表面镶嵌有驱动开关(13)；所述的移动轮(14)分别螺栓安装在底座(1)下部的四周；所述的废液收集座结构(15)安装在底座(1)的上部；所述的可调节旋转座结构(7)包括连接轴(71)，双排链轮(72)，伸缩杆(73)，紧固螺栓(74)，套接管(75)，组装环(76)和第二链条(77)，所述的连接轴(71)嵌入在旋转轴承(6)内；所述的双排链轮(72)键连接在连接轴(71)外壁的上部；所述的伸缩杆(73)一端焊接在连接轴(71)的下端；所述的紧固螺栓(74)螺纹连接在套接管(75)前部的上侧；所述的第二链条(77)套接在双排链轮(72)和双排链轮(72)之间。
2.如权利要求1所述的智能化的刹车盘喷涂旋转装置，其特征在于，所述的可调节固定座结构(8)包括套管(81)，活动杆(82)，固定环(83)，升降柱(84)和夹紧头(85)，所述的活动杆(82)分别插入在套...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春轩，李钊，赵忠魁，孙红滨，衣冠玉，
申请(专利权)人：山东一航制动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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