一种用于永磁调速器的调速机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于永磁调速器的调速机构，包括第一安装箱、第二安装箱，第一安装箱一侧安装有第二安装箱，第一安装箱内腔中安装有永磁外转子、线圈内转子，永磁外转子套接在线圈内转子的一端上，第二安装箱内腔底部安装有减速机、驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有减速机，减速机的输出轴上连接有螺纹杆，减速机两侧均安装有导向杆，导向杆、螺纹杆均贯穿螺纹套的底端，螺纹套顶端贯穿安装有传动轴承，传动轴承套接在从动轴上；该调速机构通过驱动电机运转，从而改变了永磁外转子内腔一端与线圈内转子端部之间空隙的大小，从而实现了调速，结构简单，使用方便；该调速机构的稳定性强，避免调速不准确的现象出现。

【技术实现步骤摘要】
一种用于永磁调速器的调速机构
本技术涉及永磁调速器
，具体涉及一种用于永磁调速器的调速机构。
技术介绍
永磁调速技术是近年来国际上开发的一项突破性新技术，是专门针对风机、泵类离心负载调速节能的适用技术，它具有高效节能、高可靠性、无刚性连接传递扭矩、可在恶劣环境下应用、极大减少整体系统振动、减少系统维护和延长系统使用寿命等特点，使其成为风机及泵类设备节能技术改造的首选。永磁调速器是一种运用永磁调速技术的新型调速装置，其无谐波污染、有效隔离震动、生命周期长、故障率低、维护简单、环境要求低等优点。但现有的永磁调速器会发生调速不准确，影响生产甚至发生事故的情况，且现有的永磁调速器结构复杂，使用不便。因此，如何改善现有的永磁调速器调速不准确、结构复杂，使用不便是本专利技术需要解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术的目的在于提供了一种用于永磁调速器的调速机构：通过驱动电机运转通过减速机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与螺纹套之间的啮合连接，从而使得螺纹套沿着导向杆移动，从而带动从动轴移动，从而改变了永磁外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于永磁调速器的调速机构，其特征在于，包括第一安装箱(101)、第二安装箱(102)、主动轴(103)、从动轴(104)、永磁外转子(105)、线圈内转子(106)，所述第一安装箱(101)一侧安装有第二安装箱(102)，所述第一安装箱(101)远离第二安装箱(102)一侧通过轴承转动安装有主动轴(103)，所述第二安装箱(102)远离第一安装箱(101)一侧通过轴承转动安装有从动轴(104)；/n所述第一安装箱(101)内腔中安装有永磁外转子(105)、线圈内转子(106)，所述主动轴(103)一端贯穿第一安装箱(101)的侧面且连接至永磁外转子(105)的一侧上，所述永磁外转子(1...

【技术特征摘要】
1.一种用于永磁调速器的调速机构，其特征在于，包括第一安装箱(101)、第二安装箱(102)、主动轴(103)、从动轴(104)、永磁外转子(105)、线圈内转子(106)，所述第一安装箱(101)一侧安装有第二安装箱(102)，所述第一安装箱(101)远离第二安装箱(102)一侧通过轴承转动安装有主动轴(103)，所述第二安装箱(102)远离第一安装箱(101)一侧通过轴承转动安装有从动轴(104)；
所述第一安装箱(101)内腔中安装有永磁外转子(105)、线圈内转子(106)，所述主动轴(103)一端贯穿第一安装箱(101)的侧面且连接至永磁外转子(105)的一侧上，所述永磁外转子(105)套接在线圈内转子(106)的一端上，所述线圈内转子(106)远离永磁外转子(105)一侧连接至从动轴(104)的一端；
所述第二安装箱(102)内腔底部安装有支撑座(108)、螺纹套(109)、减速机(110)、驱动电机(111)，所述驱动电机(111)的输出轴上连接有减速机(110)，所述减速机(110)的输出轴上连接有螺纹杆(114)，所述减速机(110)两侧均安装有导向杆(113)，所述螺纹杆(114)以及两根导向杆(113)并...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵玉峰，吴义敏，
申请(专利权)人：合肥渥孚电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34