高压安全操作智能实训台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压安全操作智能实训台，该高压安全操作智能实训台包括台架、车辆模拟装置及检测装置；车辆模拟装置安装于台架上，车辆模拟装置包括动力电池组及与动力电池组连接的高压控制和执行系统；检测装置安装于台架上，检测装置包括电子控制单元及与其连接的碰撞检测传感器，电子控制单元的输入端与动力电池组连接并用于控制高压控制和执行系统工作，电子控制单元的受控端用于与上位机连接；碰撞检测传感器用于检测车辆模拟装置的碰撞信号并发送碰撞信号至电子控制单元；电子控制单元用于根据碰撞信号控制车辆模拟装置下电并发出报警信号。本实用新型专利技术提供一种高压安全操作智能实训台，实现了模拟电动汽车碰撞高压下电及报警功能。

【技术实现步骤摘要】
高压安全操作智能实训台
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种高压安全操作智能实训台。
技术介绍
随着电动汽车的应用与普及，电动汽车行业越发壮大，存在着大量的技术人才缺口，与此同时，磷酸铁锂电池也得到了广泛使用。然而，学校或企业在高压安全操作的教学培训过程中，需要利用多种检测设备来分别模拟电动汽车的磷酸铁锂电池的充放电、电机转动、空调制冷和制热工作、高压控制和执行系统的碰撞保护功能等等，其中，模拟电动汽车碰撞高压下电以及实现碰撞报警功能尤为麻烦。因此，如何实现模拟电动汽车碰撞高压下电及碰撞报警功能成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高压安全操作智能实训台，旨在实现模拟电动汽车碰撞高压下电及碰撞报警功能，以方便教学培训。为实现上述目的，本技术提出一种高压安全操作智能实训台，所述高压安全操作智能实训台包括：台架，设有供上位机放置的放置位；车辆模拟装置，安装于所述台架上，所述车辆模拟装置包括用于提供电源的动力电池组及与所述动力电池组连接的高压控制和执行系统；以及检测装置，安装于所述台架上，所述检测装置包括电子控制单元及与所述电子控制单元的输出端连接的碰撞检测传感器，所述电子控制单元的输入端与所述动力电池组连接并用于控制所述高压控制和执行系统工作，所述电子控制单元的受控端用于与所述上位机信号连接；所述碰撞检测传感器，用于检测所述车辆模拟装置的碰撞信号并发送碰撞信号至所述电子控制单元；所述电子控制单元，用于根据所述碰撞信号控制所述车辆模拟装置下电并发出报警信号。在一实施例中，所述车辆模拟装置还包括与所述动力电池组连接的维修开关，在所述维修开关断开时，所述动力电池组停止供电以使所述车辆模拟装置下电。在一实施例中，所述车辆模拟装置还包括驱动组件，所述驱动组件包括电机控制器及与所述电机控制器的输出端连接的电机，所述电机控制器的输入端与所述动力电池组连接；所述电机控制器，用于控制所述电机转动的转速和转向，以使所述车辆模拟装置模拟车辆运行。在一实施例中，所述驱动组件还包括差速器，所述电机的数量为多个，所述差速器的输入端与所述电机控制器的输出端连接，所述差速器的输出端与多个所述电机的受控端分别连接；所述差速器，用于在所述电机控制器的控制下对多个所述电机的转速进行调节，使多个所述电机以不同转速转动。在一实施例中，所述驱动组件还包括加速踏板，所述加速踏板设于所述台架下侧并与所述电机控制器连接，以用于调节所述电机的转速。在一实施例中，所述驱动组件还包括多个车轮，多个所述车轮一对一地转动连接于多个所述电机的输出端上。在一实施例中，所述车辆模拟装置还包括制冷/制热组件，所述制冷/制热组件与所述动力电池组连接并用于模拟车辆制冷或制热工作。在一实施例中，所述制冷/制热组件为压缩机和PTC加热器，所述压缩机与所述动力电池组连接并用于制冷，所述PTC加热器与所述动力电池组连接并用于制热。在一实施例中，所述车辆模拟装置还包括蓄电池及与所述蓄电池连接的配电箱，所述动力电池组通过所述配电箱与所述蓄电池连接，所述配电箱用于高压配电。在一实施例中，所述台架的近地侧设有支撑脚，所述支撑脚与地面的接触位置安装有万向脚轮及限制万向脚轮活动的锁止片。在本技术的技术方案中，由于该高压安全操作智能实训台包括台架、车辆模拟装置及检测装置，台架设有供上位机放置的放置位，车辆模拟装置安装于台架上，车辆模拟装置包括用于提供电源的动力电池组及与动力电池组连接的高压控制和执行系统，检测装置安装于台架上，检测装置包括电子控制单元及与电子控制单元的输出端连接的碰撞检测传感器，电子控制单元的输入端与动力电池组连接并用于控制高压控制和执行系统工作，电子控制单元的受控端用于与上位机信号连接，碰撞检测传感器用于检测车辆模拟装置的碰撞信号并发送碰撞信号至电子控制单元，电子控制单元用于根据碰撞信号控制车辆模拟装置下电并发出报警信号，实现了模拟电动汽车碰撞高压下电及碰撞报警功能，方便了教学培训。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术高压安全操作智能实训台一实施例的结构示意图；图2为本技术高压安全操作智能实训台一实施例中车辆模拟装置的结构示意图；图3为本技术高压安全操作智能实训台一实施例中检测装置的结构示意图。附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。随着电动汽车的应用与普及，电动汽车行业越发壮大，存在着大量的技术人才缺口，与此同时，磷酸铁锂电池也得到了广泛使用。然而，学校或企业在高压安全操作的教学培训过程中，需要利用多种检测设备来分别模拟电动汽车磷酸铁锂电池的充放电、电机转动、空调制冷和制热工作、高压控制和执行系统的碰撞保护功能等等，其中，模拟电动汽车碰撞高压下电及碰撞报警功能尤为麻烦。为了实现模拟电动汽车碰撞高压下电及碰撞报警功能，以方便教学培训，本技术提出一种高压安全操作智能实训台。参照图1至图3，在本技术一实施例中，该高压安全操作智能实训台包括台架100、车辆模拟装置200及检测装置300，主要参考图1，台架100设有供上位机放置的放置位100a，主要参考图2，车辆模拟装置200安装于台架100上，车辆模拟装置200包括用于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压安全操作智能实训台，其特征在于，所述高压安全操作智能实训台包括：/n台架，设有供上位机放置的放置位；/n车辆模拟装置，安装于所述台架上，所述车辆模拟装置包括用于提供电源的动力电池组及与所述动力电池组连接的高压控制和执行系统；以及/n检测装置，安装于所述台架上，所述检测装置包括电子控制单元及与所述电子控制单元的输出端连接的碰撞检测传感器，所述电子控制单元的输入端与所述动力电池组连接并用于控制所述高压控制和执行系统工作，所述电子控制单元的受控端用于与所述上位机信号连接；/n所述碰撞检测传感器，用于检测所述车辆模拟装置的碰撞信号并发送碰撞信号至所述电子控制单元；/n所述电子控制单元，用于根据所述碰撞信号控制所述车辆模拟装置下电并发出报警信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压安全操作智能实训台，其特征在于，所述高压安全操作智能实训台包括：
台架，设有供上位机放置的放置位；
车辆模拟装置，安装于所述台架上，所述车辆模拟装置包括用于提供电源的动力电池组及与所述动力电池组连接的高压控制和执行系统；以及
检测装置，安装于所述台架上，所述检测装置包括电子控制单元及与所述电子控制单元的输出端连接的碰撞检测传感器，所述电子控制单元的输入端与所述动力电池组连接并用于控制所述高压控制和执行系统工作，所述电子控制单元的受控端用于与所述上位机信号连接；
所述碰撞检测传感器，用于检测所述车辆模拟装置的碰撞信号并发送碰撞信号至所述电子控制单元；
所述电子控制单元，用于根据所述碰撞信号控制所述车辆模拟装置下电并发出报警信号。


2.如权利要求1所述的高压安全操作智能实训台，其特征在于，所述车辆模拟装置还包括与所述动力电池组连接的维修开关，在所述维修开关断开时，所述动力电池组停止供电以使所述车辆模拟装置下电。


3.如权利要求1所述的高压安全操作智能实训台，其特征在于，所述车辆模拟装置还包括驱动组件，所述驱动组件包括电机控制器及与所述电机控制器的输出端连接的电机，所述电机控制器的输入端与所述动力电池组连接；
所述电机控制器，用于控制所述电机转动的转速和转向，以使所述车辆模拟装置模拟车辆运行。


4.如权利要求3所述的高压安全操作智能实训台，其特征在于，所述驱动组件还包括差速器，所述电机的数量为多个，所述差速...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴立新，
申请(专利权)人：行云新能科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44