一种压缩机隔板组件和压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩机隔板组件和压缩机，属于压缩机技术领域，用以解决现有压缩机中挡板限位排气阀片工作时存在的排气阻力大、噪声大以及回流现象严重的技术问题。该压缩机隔板组件包括本体，本体内设空腔，空腔的顶壁和底壁上分别设有第一通孔和第二通孔；堵孔件，堵孔件安装在空腔中且堵孔件的一端插入第一通孔，堵孔件的另一端插入第二通孔；第一状态，堵孔件堵住第一通孔和第二通孔；第二状态，堵孔件堵住第一通孔并释放第二通孔；第三状态，堵孔件堵住第二通孔并释放第一通孔；压缩机采用该压缩机隔板组件。该压缩机隔板组件用于排气时的排气阻力以及产生的噪音更小，气体回流的几率更小；压缩机的排气效率更高，噪声更小，性能更好。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机隔板组件和压缩机
本技术属于压缩机
，特别涉及一种压缩机隔板组件和压缩机。
技术介绍
随着人们对舒适生活的追求，夏季空调器制冷和冬季空调器制热的耗电量一直较大，因此高效的空调器是科研院所和暖通空调企业的追求，压缩机作为空调器的心脏，提升其效率是提高空调器效率的关键。在现有的封闭式压缩机中，排气阀片能够控制气缸排气孔的开合状态以维持气缸中气体压力的平衡，从而确保压缩机的正常运作。现有压缩机中的挡板限位排气阀片的结构增大排气阻力，影响压缩机的排气效率，而且排气阀片在工作的过程中会产生较大的噪声，并且存在较严重的气体回流现象。
技术实现思路
本技术提供一种压缩机隔板组件和压缩机，用于解决现有压缩机中挡板限位排气阀片工作时存在的排气阻力大、噪声大以及回流现象严重的技术问题。本技术通过下述技术方案实现：一种压缩机隔板组件，包括：本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的顶壁和底壁上分别设有第一通孔和第二通孔；堵孔件，所述堵孔件安装在所述空腔中且该堵孔件的一端插入所述第一通孔，所述堵孔件的另一端插入所述第二通孔；第一状态，所述堵孔件堵住所述第一通孔和所述第二通孔；第二状态，所述堵孔件堵住所述第一通孔并释放所述第二通孔；第三状态，所述堵孔件堵住所述第二通孔并释放所述第一通孔。进一步地，为了更好的实现本技术，所述第一通孔的孔壁和/或所述第二通孔的孔壁上设有用于限制所述堵孔件位移大小的凸部。进一步地，为了更好的实现本技术，所述第一通孔和所述第二通孔的孔壁上均设有所述凸部；第二状态，所述堵孔件与所述第一通孔中的凸部相抵；第三状态，所述堵孔件与所述第二通孔中的凸部相抵。进一步地，为了更好地实现本技术，所述凸部为块状结构。进一步地，为了更好地实现本技术，所述凸部为环状结构。进一步地，为了更好地实现本技术，所述堵孔件包括堵头和杆体，所述杆体的两端分别设有一个所述堵头，其中一个所述堵头插接在所述第一通孔中，另一个所述堵头插接在所述第二通孔中，所述堵头远离所述空腔中心的一侧设有排气槽。进一步地，为了更好地实现本技术，所述排气槽的数量为多个，多个所述排气槽均匀分布在所述堵头周向上。进一步地，为了更好地实现本技术，所述杆体为直杆。进一步地，为了更好地实现本技术，所述杆体为折杆。本技术还提供一种压缩机，还压缩机包括第一气缸、第二气缸以及上述压缩机隔板组件，所述压缩机隔板组件设于所述第一气缸和所述第二气缸之间且所述第一气缸和所述第二气缸分别位于所述压缩机隔板组件的上下两侧；所述第一通孔导通所述第一气缸与所述空腔，所述第二通孔导通所述第二气缸与所述空腔。本技术相较于现有技术具有以下有益效果：1、本技术提供的压缩机隔板组件包括本体和堵孔件，本体内设有空腔，空腔的底壁上分别设有第一通孔和第二通孔，堵孔件安装在空腔中且堵孔件的一端插入上述第一通孔中，堵孔件的另一端插入上述第二通孔中，第一状态下，堵孔件堵住第一通孔和第二通孔，第二状态下，堵孔件堵住所述第一通孔并释放第二通孔，第三状态下，堵孔件堵住第二通孔并释放第一通孔，该种结构的压缩机隔板组件使用时置于压缩机的两个气缸之间，第一通孔和第二通孔分别将两个气缸与空腔导通，当两个气缸均不排气时，则处于上述第一状态，堵孔件将第一通孔以及第二通孔均堵住，当其中一个气缸需要排气时，在压差的作用下，该气缸中的气压将会推动堵孔件在空腔中朝另一个气缸移动，移动后的堵孔件将会释放第一通孔或者第二通孔而实现对应气缸的排气，而另一个通孔则被堵住，该结构中，堵孔件在气压的作用下而实现对应气缸的排气，另一个气缸此时则不能排气，故而能减小气体回流的几率，而且该结构中，堵孔件移动时所需驱动力更小，也即堵孔件对排气的阻力会更小，另外，堵孔件在工作时所产生的噪声相较于排气阀片更小；2、本技术提供的压缩机使用上述压缩机隔板组件将第一气缸和第二气缸分隔开，第一通孔导通第一气缸和本体中的空腔，第二通孔导通第二气缸和本体中的空腔，因此，该压缩机工作时的排气效率更高，产生的噪音更小，以使该压缩机的工作效率以及性能大大提高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中杆体为直杆时的压缩机隔板组件的结构示意图；图2是本技术实施例中杆体为折杆时的压缩机隔板组件的结构示意图；图3是本技术实施例中形状为直杆的杆体的结构示意图；图4是本技术实施例中形状为折杆的杆体的结构示意图；图5是本技术实施例中的压缩机的结构示意图。图中：1-本体；11-空腔；12-第一通孔；13-第二通孔；14-第一板；15-第二板；2-堵孔件；21-堵头；22-杆体；3-凸部；4-排气槽；5-第一气缸；6-第二气缸。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。实施例1：本实施例提供一种压缩机隔板组件，用于解决现有压缩机中挡板限位排气阀片工作时存在的排气阻力大、噪声大以及回流现象严重的技术问题。该压缩机隔板组件包括本体1和堵孔件2，本体1内部设有空腔11，空腔11的顶壁和底壁分别设有第一通孔12和第二通孔13，上述堵孔件2安装在该空腔11中且该堵孔件2的一端插入第一通孔12，该堵孔件2的另一端插入第二通孔13。值得注意的时，该空腔11的侧壁至少一侧贯通形成开口。第一状态，堵孔件2将第一通孔12和第二通孔13均堵住，此时第一通孔12和第二通孔13均不能通过气体。第二状态，堵孔件2堵住第一通孔12并释放第二通孔13，此状态下，第二通孔13可以通过气体，第一通孔12则不能。具体使用时，将该压缩机隔板组件置于两个气缸之间并使得第一通孔12和第二通孔13分别将两个气缸排气口与空腔11导通。在此状态下，与第二通孔13导通的气缸则可以排气，与第一通孔12导通的气缸则不能排气，而在此状态之前，与第二通孔13导通的气缸中的气压推动堵孔件2在空腔11中朝另一气缸移动。第三状态，堵孔件2堵住第二通孔13并释放第一通孔12，此状态下，第一通孔12则可以通过气体，第二通孔13则不能。具体使用时，将该压缩机隔板组件置于两个气缸之间并使得第一通孔12和第二通孔13分别将两个气缸排气孔与空腔11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机隔板组件，其特征在于，包括：/n本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的顶壁和底壁上分别设有第一通孔和第二通孔；/n堵孔件，所述堵孔件安装在所述空腔中且该堵孔件的一端插入所述第一通孔，所述堵孔件的另一端插入所述第二通孔；/n第一状态，所述堵孔件堵住所述第一通孔和所述第二通孔；/n第二状态，所述堵孔件堵住所述第一通孔并释放所述第二通孔；/n第三状态，所述堵孔件堵住所述第二通孔并释放所述第一通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机隔板组件，其特征在于，包括：
本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的顶壁和底壁上分别设有第一通孔和第二通孔；
堵孔件，所述堵孔件安装在所述空腔中且该堵孔件的一端插入所述第一通孔，所述堵孔件的另一端插入所述第二通孔；
第一状态，所述堵孔件堵住所述第一通孔和所述第二通孔；
第二状态，所述堵孔件堵住所述第一通孔并释放所述第二通孔；
第三状态，所述堵孔件堵住所述第二通孔并释放所述第一通孔。


2.根据权利要求1所述的一种压缩机隔板组件，其特征在于：所述第一通孔的孔壁和/或所述第二通孔的孔壁上设有用于限制所述堵孔件位移大小的凸部。


3.根据权利要求2所述的一种压缩机隔板组件，其特征在于：所述第一通孔和所述第二通孔的孔壁上均设有所述凸部；
第二状态，所述堵孔件与所述第一通孔中的凸部相抵；
第三状态，所述堵孔件与所述第二通孔中的凸部相抵。


4.根据权利要求3所述的一种压缩机隔板组件，其特征在于：所述凸部为块状结构。


5.根据权利要求3所述的一种压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇琪，霍喜军，
申请(专利权)人：合肥凌达压缩机有限公司，珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34