一种设有检测口的汽缸盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种设有检测口的汽缸盖，包括汽缸盖本体，在所述汽缸盖本体内设有内部排气道，该内部排气道的出口位于所述汽缸盖本体的排气口端，其特征是：在所述汽缸盖本体上设有一检测孔，所述检测孔靠近排气口端，并与所述内部排气道相通。本实用新型专利技术能够便于实时检测发动机单缸排气温度和排放物，保证检测口取样的真实性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种设有检测口的汽缸盖
本技术涉及发动机，具体涉及一种设有检测口的汽缸盖。特别适用于需要实时检测发动机单缸排气温度和排放物的发动机。
技术介绍
汽缸盖有着本身构件的特性，本质上汽缸盖属于一个冷热交替的构件，底面会和气缸、活塞构成燃烧室，受着热和爆压冲击，所以对汽缸盖设计合理性和质量本身都是考验。在柴油机、燃气机等发动机中，汽缸盖属于关键构件，其主要作用是构成燃烧室、提供配气机构、配气执行机构、燃料进入构件和点火控制构件的安装位置。对于发动机的监控数据中，有单缸排气温度的监控和排放物的实时监控，监控数据会被发动机控制系统所采集，通过数据分析对单缸燃烧进行控制，从而保障整个发动机各缸工作均匀。目前，单缸排气温度的采集基本是在排气管上实现，但部分发动机因整体布置等因素的制约，无法在排气管上实现单缸排气温度数据采集,要想有效的采集该数据只能另寻他路。发动机排放物主要在发动机总排气管上进行取样采集，存在着采集管道长，影响取样的真实、准确。CN202360194U公开了“柴油机排气温度的检测装置”，包括安装在排气总管外部的红外测温传感器、单片机、报警显示模块、外部输入设备和上位机，红外测温传感器和报警显示模块分别与单片机相连接，外部输入设备与上位机相连接，单片机与上位机相连接。该装置能够反映发动机的工作状况，便于驾驶员或者车辆所有者能够确定车辆保养维修的时间。但未涉及到如何解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设有检测口的汽缸盖，其能够便于实时检测发动机单缸排气温度和排放物，保证检测口取样的真实性和准确性。本技术所述的一种设有检测口的汽缸盖，包括汽缸盖本体，在所述汽缸盖本体内设有内部排气道，该内部排气道的出口位于所述汽缸盖本体的排气口端，其特征是：在所述汽缸盖本体上设有一检测孔，所述检测孔靠近排气口端，并与所述内部排气道相通。进一步，在所述检测孔的下端设有一稳流结构，该稳流结构的上端与所述检测孔相连，下端与所述内部排气道相连。进一步，所述稳流结构上端的直径与所述检测孔的直径相等，所述稳流结构的下端呈喇叭状。本技术有益的技术效果：由于避开了采集管道长和安装位置的制约，采用本技术的技术方案，多缸柴油机、燃气机均可实现单缸排气温度检测、单缸排放物检测等多项功能。单缸排气温度检测对于多缸发动机控制整机各缸均匀工作有着显著效果，也从另一方面提高了发动机的可靠性，尤其是使用工况恶劣的发动机。例如发动机油品差、未按照要求保养等，长期运行可能会造成喷油器故障，喷射异常致燃烧不良，多缸柴油机中该问题不会一下子凸显出来，发现时基本已造成较大问题或已出现较大故障。应用本技术的技术方案，通过对单缸排放物/温度进行检测，均可以发现单缸工作异常，有相关控制功能的可以通过发动机控制器直接进行调整，例某缸排气温度较高时，可以按照设定降低该缸的喷射脉宽，从而降低实际喷射油量，达到各缸工作均匀。发动机控制器无相关功能的，也可以通过温度检测模块设置报警值，让故障被早起发现、处理，避免更大的故障发生。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的A—A剖视图（局部）。图中：1—汽缸盖本体，2—排气口端，3—内部排气道，4—检测孔，5—稳流结构，6—冷却水道。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细说明。参见图1、图2和图3所示的一种设有检测口的汽缸盖，包括汽缸盖本体1，在所述汽缸盖本体1内设有内部排气道3，该内部排气道的出口位于所述汽缸盖本体1的排气口端2，其特征是：在所述汽缸盖本体1上设有一检测孔4，所述检测孔4靠近排气口端2，并与所述内部排气道3相通。在所述检测孔4的下端设有一稳流结构5，该稳流结构的上端与所述检测孔4相连，下端与所述内部排气道3相连。所述稳流结构5上端的直径与所述检测孔4的直径相等，所述稳流结构5的下端呈喇叭状。由于检测孔位于汽缸盖内部排气道正投影上方，按照原汽缸盖设计，需穿过该处冷却水道，直接穿过势必会造成泄漏等其它问题，为此，相应的也对内部冷却水道做了重新设计，确保汽缸盖内部冷却介质流量和总容积。为保证排放物的检测孔取样的真实准确性，同时对排放物的检测孔与内部排气道交汇处形状做特殊改变，设置了稳流结构，该稳流结构有效避免了在检测孔取样时因积碳、黑烟附着管壁带来的影响，使取样更加趋近实际值，同时，该稳流结构也使取样对排气流层的影响降低。发动机工作时，通过配气控制，排放物会经汽缸盖内部排气道3、排气口端2进入排气管，然后进行排放。本技术在此排放基础上，在汽缸盖本体1的排气道顶部投影位置增加排放物的检测孔4，用于对排放物进行检测其中包括排气温度和排放物。在保证汽缸盖1使用性能方面，对缸盖冷却水道6进行优化，在保障整个缸盖冷却水道6容积的情况下，对部分形状进行调整，靠近排气口端2的冷却水道进行缩短，内部全部填充，确保排放物的检测孔4和最近端缸盖冷却水道6仍有足够的壁厚，这样不管是否进行相关排放物检测，仍可以保证缸盖的使用性能不受影响。为保证内部排气道3中排气流不受检测孔影响，在排放物的检测孔4和内部排气道3交汇处进行形状优化，即设置了稳流结构5。从图3中的排气层流可以看出，检测孔的稳流结构5有显著效果，可避免因排放物的检测孔4产生影响气流的漩涡等，通过排气层流图可以看出，气流越靠近内部排气道3中心越趋于平流，通过这样的形状优化，保证气流的顺畅流通。同时通过稳流结构5的应用，也可以减小在实际的排放物的检测孔4取样时排放物中积碳、黑烟管壁附着带来的影响，让取样更加接近实际值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有检测口的汽缸盖，包括汽缸盖本体（1），在所述汽缸盖本体（1）内设有内部排气道（3），该内部排气道的出口位于所述汽缸盖本体（1）的排气口端（2），其特征是：在所述汽缸盖本体（1）上设有一检测孔（4），所述检测孔（4）靠近排气口端（2），并与所述内部排气道（3）相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种设有检测口的汽缸盖，包括汽缸盖本体（1），在所述汽缸盖本体（1）内设有内部排气道（3），该内部排气道的出口位于所述汽缸盖本体（1）的排气口端（2），其特征是：在所述汽缸盖本体（1）上设有一检测孔（4），所述检测孔（4）靠近排气口端（2），并与所述内部排气道（3）相通。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温国生，李棚，
申请(专利权)人：重庆科克发动机技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50