一种排气管和隔热板及EGR的组合结构：包括：排气管，隔热板，EGR系统，缸盖，第一螺栓，第二螺栓，第三螺栓；第一螺栓将排气管固定安装到缸盖上，第二螺栓将隔热板固定安装到排气管上，第三螺栓将EGR系统固定安装到排气管上。本组合结构巧妙地将EGR系统的安装集成设置在排气管上，使EGR系统和柴油机的振动频率保持一致，从而降低了EGR断裂的故障率，并将隔热板安装到排气管上，隔热板通过隔绝反射热辐射和阻滞热传导两种方式，降低了高温排气管对EGR系统的热辐射与热对流影响，有效阻止了高温排气管对EGR系统的热辐射损害，延长了EGR的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种排气管和隔热板及EGR的组合结构
本技术属于内燃机领域，涉及一种EGR系统中的排气装置，尤其涉及一种排气管和隔热板及EGR的组合结构。
技术介绍
众所周知，为使柴油机尾气排放满足越来越严格的法规要求，必须在柴油机本体上额外加装尾气净化装置才能满足排放要求。其中EGR(排气再循环)系统即为一种常用的尾气净化装置。但在实际运用中，由于EGR系统的增加造成柴油机相关管道及支架布置比较复杂，进而使柴油机体积增大，引起柴油机适配空间减小，不利于在局促空间内配套使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术难题，提供一种结构紧凑，方便安装的排气管和隔热板及与EGR的组合结构。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种排气管和隔热板及EGR的组合结构：包括：排气管，隔热板，EGR系统，缸盖，第一螺栓，第二螺栓，第三螺栓；第一螺栓将排气管固定安装到缸盖上，第二螺栓将隔热板固定安装到排气管上，第三螺栓将EGR系统固定安装到排气管上。所述排气管包括中空结构的变截面的管体；管体外侧中间设置有一个第一出气法兰，第一出气法兰上设置有三个第一螺纹孔；管体内侧设置有四个第一进气法兰，第一进气法兰上设置有两个第一通孔；管体顶侧设置有一个第二出气法兰，第二出气法兰上设置有三个第二螺纹孔；管体右端设置有一个第一安装座，第一安装座上设置有两个第三螺纹孔，管体顶部设置有四个第二安装座，第二安装座上设置有一个第四螺纹孔；管体左外侧面设置有两个第三安装座，第三安装座上设置有一个第五螺纹孔；管体右外侧面设置有两个第四安装座，第四安装座上设置有一个第六螺纹孔。所述隔热板包括顶板，左侧板，右侧板；顶板上设置有一个第一缺口；顶板与左侧板垂直，顶板与右侧板垂直，顶板和左侧板及右侧板组成第二缺口，顶板上设置有四个第二通孔；左侧板上设置有两个第三通孔；右侧板上设置有两个第四通孔。所述EGR系统包括第二进气法兰和第五安装座，第二进气法兰上设置有三个第五通孔，第五安装座设置有两个第六通孔。所述排气管的第一进气法兰与缸盖的安装面贴合，第一螺栓穿过第一通孔与第七螺纹孔连接，将排气管固定安装到缸盖上。所述隔热板放置到排气管上，顶板与第二安装座贴合，第二出气法兰在第一缺口内部，顶板与第二安装座贴合，第二螺栓穿过第二通孔与第四螺纹孔连接，将顶板固定安装到第二安装座上；左侧板与第三安装座贴合，第二螺栓穿过第三通孔与第五螺纹孔连接，将左侧板固定安装到第三安装座上；右侧板与第四安装座贴合，第二螺栓穿过第四通孔与第六螺纹孔连接，将右侧板固定安装到第四安装座上。所述EGR系统放置到排气管上，第二进气法兰与第二出气法兰贴合，第三螺栓穿过第五通孔与第二螺纹孔连接，将EGR系统固定安装到第二出气法兰上；第五安装座与第一安装座贴合，第三螺栓穿过第六通孔与第三螺纹孔连接，将第五安装座固定安装到第一安装座上；实现EGR系统固定安装到排气管上。本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果：本组合结构巧妙地将EGR系统的安装集成设置在排气管上，使EGR系统和柴油机的振动频率保持一致，从而降低了EGR断裂的故障率，并将隔热板安装到排气管上，隔热板通过隔绝反射热辐射和阻滞热传导两种方式，降低了高温排气管对EGR系统的热辐射与热对流影响，有效阻止了高温排气管对EGR系统的热辐射损害，延长了EGR的使用寿命。附图说明图1为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的排气管正面示意图；图2为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的排气管背面示意图；图3为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的排气管剖视图；图4为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的隔热板示意图；图5为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的EGR系统正面示意图；图6为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的EGR系统侧面示意图；图7为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的缸盖示意图；图8为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的爆炸示意图；图9为本技术一种排气管和隔热板及EGR的组合结构的示意图。附图标记：1-排气管，1.1-管体，1.2-第一出气法兰，1.3-第一进气法兰，1.4-第二出气法兰，1.5-第一安装座，1.6-第一螺纹孔，1.7-第一通孔，1.8-第二螺纹孔，1.9-第三螺纹孔，1.10-第二安装座，1.11-第四螺纹孔，1.12-第三安装座，1.13-第五螺纹孔，1.14-第四安装座，1.15-第六螺纹孔，2-隔热板，2.1-顶板，2.2-左侧板，2.3-右侧板，2.4-第一缺口，2.5-第二缺口，2.6-第二通孔，2.7-第三通孔，2.8-第四通孔，3-EGR系统，3.1-第二进气法兰，3.2-第五安装座，3.3-第五通孔，3.4-第六通孔，4-缸盖，4.1-安装面，4.2-第七螺纹孔，5-第一螺栓，6-第二螺栓，7-第三螺栓。具体实施方式下面结合附图1-9，对本技术的一个具体实施例进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受该具体实施例的限制。一种排气管和隔热板及EGR的组合结构，包括：1-排气管、2-隔热板、3-EGR系统、4-缸盖，5-第一螺栓，6-第二螺栓，7-第三螺栓。如图1、图2、图3所示，排气管1包括中空结构的变截面的管体1.1；管体1.1外侧中间设置有一个第一出气法兰1.2，第一出气法兰1.2上有三个第一螺纹孔1.6；管体1.1内侧设置有四个第一进气法兰1.3，第一进气法兰1.3上设置有两个第一通孔1.7；管体1.1顶侧设置有一个第二出气法兰1.4，第二出气法兰1.4上设置有三个第二螺纹孔1.8；在管体1.1右端设置有一个第一安装座1.5，第一安装座1.5上设置有两个第三螺纹孔1.9，在管体1.1顶部设置有四个第二安装座1.10，第二安装座1.10上设置有一个第四螺纹孔1.11；在管体1.1左外侧面设置有两个第三安装座1.12，第三安装座1.12上设置有一个第五螺纹孔1.13；在管体1.1右外侧面设置有两个第四安装座1.14，第四安装座1.14上设置有一个第六螺纹孔1.15。如图4所示，隔热板2包括顶板2.1，左侧板2.2，右侧板2.3，顶板2.1上设置有一个第一缺口2.4；顶板2.1与左侧板2.2垂直，顶板2.1与右侧板2.3垂直，顶板2.1和左侧板2.2及右侧板2.3组成第二缺口2.5，顶板2.1上设置有四个第二通孔2.6；左侧板2.2上设置有两个第三通孔2.7；右侧板2.3上设置有两个第四通孔2.8。如图5、图6所示，EGR系统3包括第二进气法兰3.1和第五安装座3.2，第二进气法兰3.1上设置有三个第五通孔3.3，第五安装座3.2设置有两个第六通孔3.4。如图7、图8、图9所示，排气管1的第一进气法兰1.3与缸盖4的安装面4.1贴合，第一螺栓5穿过第一通孔1.7与第七螺纹孔4.2连接，将本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种排气管和隔热板及EGR的组合结构，包括：排气管（1），隔热板（2），EGR系统（3），缸盖（4），第一螺栓（5），第二螺栓（6），第三螺栓（7）；其特征在于：第一螺栓（5）将排气管（1）固定安装到缸盖（4）上，第二螺栓（6）将隔热板（2）固定安装到排气管（1）上，第三螺栓（7）将EGR系统（3）固定安装到排气管（1）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种排气管和隔热板及EGR的组合结构，包括：排气管（1），隔热板（2），EGR系统（3），缸盖（4），第一螺栓（5），第二螺栓（6），第三螺栓（7）；其特征在于：第一螺栓（5）将排气管（1）固定安装到缸盖（4）上，第二螺栓（6）将隔热板（2）固定安装到排气管（1）上，第三螺栓（7）将EGR系统（3）固定安装到排气管（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种排气管和隔热板及EGR的组合结构，其特征在于：所述排气管（1）包括中空结构的变截面的管体（1.1）；管体（1.1）外侧中间设置有一个第一出气法兰（1.2），第一出气法兰（1.2）上设置有三个第一螺纹孔（1.6）；管体（1.1）内侧设置有四个第一进气法兰（1.3），第一进气法兰（1.3）上设置有两个第一通孔（1.7）；管体（1.1）顶侧设置有一个第二出气法兰（1.4），第二出气法兰（1.4）上设置有三个第二螺纹孔（1.8）；管体（1.1）右端设置有一个第一安装座（1.5），第一安装座（1.5）上设置有两个第三螺纹孔（1.9），管体（1.1）顶部设置有四个第二安装座（1.10），第二安装座（1.10）上设置有一个第四螺纹孔（1.11）；管体（1.1）左外侧面设置有两个第三安装座（1.12），第三安装座（1.12）上设置有一个第五螺纹孔（1.13）；管体（1.1）右外侧面设置有两个第四安装座（1.14），第四安装座（1.14）上设置有一个第六螺纹孔（1.15）。
3.根据权利要求1所述的一种排气管和隔热板及EGR的组合结构，其特征在于：所述隔热板（2）包括顶板（2.1），左侧板（2.2），右侧板（2.3）；顶板（2.1）上设置有一个第一缺口（2.4）；顶板（2.1）与左侧板（2.2）垂直，顶板（2.1）与右侧板（2.3）垂直，顶板（2.1）和左侧板（2.2）及右侧板（2.3）组成第二缺口（2.5），顶板（2.1）上设置有四个第二通孔（2.6）；左侧板（2.2）上设置有两个第三通孔（2.7）；右侧板（2.3）上设置有两个第四通孔（2....
【专利技术属性】
技术研发人员：张怡军，张瑜，张微，刘全双，侯鹏飞，马登慧，李进萍，李晓，程昌翠，
申请(专利权)人：一拖洛阳柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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