臂架支撑装置和作业车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种臂架支撑装置和作业车辆。其中，臂架支撑装置包括：支撑架组件，用于支撑臂架装置，支撑架组件沿臂架装置的宽度方向设置，支撑架组件的底部用于与安装面连接；限位组件，设于支撑架组件的顶部，限位组件与支撑架组件的顶部形成支撑位，用于对置于支撑位的臂架装置在宽度方向上进行限位，其中，限位组件包括滑动件和弹性复位件，滑动件与支撑架组件滑动连接，弹性复位件与滑动件相连接，以使滑动件复位。通过本实用新型专利技术的技术方案，限位组件的尺寸可根据臂架装置在宽度方向上的位置和宽度尺寸自适应调整，无需人工调整操作，方便快捷，且降低了臂架支撑装置的安装精度要求，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
臂架支撑装置和作业车辆
本技术涉及臂架支撑
，具体而言，涉及一种臂架支撑装置和一种作业车辆。
技术介绍
目前，臂架装置是混凝土泵车、消防车等作业车辆中的常用设备，一般由多节节臂组成，每节节臂之间转动连接，可相互转动一定角度，通过节臂的转动实现臂架装置的展开或折叠收回。其中，由于臂架装置体积和重量较大，在折叠收回状态下需要利用支撑结构进行支撑，但根据臂架装置的尺寸不同，需对支撑结构进行单独设计，且为了臂架装置与支撑结构充分接触，对支撑结构的制造精度要求较高。现有技术中提供了一种臂架支撑结构，通过在架体的高度方向和顶部连接板上设置多个销孔，以实现臂架支撑结构的高度调节以及两个限位件之间的间距调节，但该方案中的限位件的间距调节受销孔的位置限制，仅适用于少数几种宽度尺寸的臂架装置，适用范围小，同时，限位件的位置需通过人工操作来调整，耗时费力。
技术实现思路
本技术旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提供一种臂架支撑装置。本技术的另一个目的在于提供一种作业车辆。为了实现上述目的，本技术的第一方面技术方案提供了一种臂架支撑装置，包括：支撑架组件，用于支撑臂架装置，支撑架组件沿臂架装置的宽度方向设置，支撑架组件的底部用于与安装面连接；限位组件，设于支撑架组件的顶部，限位组件与支撑架组件的顶部形成支撑位，用于对置于支撑位的臂架装置在宽度方向上进行限位，其中，限位组件包括滑动件和弹性复位件，滑动件与支撑架组件滑动连接，弹性复位件与滑动件相连接，以使滑动件复位。根据本技术第一方面技术方案，臂架支撑装置用于支撑臂架装置。臂架支撑装置包括支撑架组件和限位组件。支撑架组件作为臂架支撑装置的主体结构，沿臂架装置的宽度方向设置，以在臂架装置处于收回状态时，通过支撑架组件的顶部对臂架装置形成支撑；支撑架组件的底部用于与安装面相连接，以使支撑架组件保持稳定。限位组件设于支撑架组件的顶部，且限位组件与支撑架组件的顶部形成支撑位，以在臂架装置与支撑架组件接触时，位于支撑位上，同时通过限位组件在宽度方向上对臂架装置进行限位，防止臂架装置产生晃动，以提高臂架装置的稳定性，有利于减少臂架装置的连接部位的磨损。其中，限位组件包括滑动件和弹性复位件，滑动件与支撑架组件滑动连接，以通过滑动件的滑动调整支撑位在宽度方向上的尺寸，可降低臂架装置与臂架支撑装置之间的装配精度要求，即使臂架装置在宽度方向发生一定的偏移或臂架装置的宽度尺寸发生一定的变化，仍然能够与臂架支撑装置相配合，臂架装置的适应性强，适用范围广。通过设置弹性复位件与滑动件相连接，以驱动滑动件恢复原位。本方案中的臂架支撑装置，在臂架装置的宽度尺寸或在宽度方向上的位置发生变化时，限位组件可针对臂架装置实现自适应调整，无需对限位组件的位置进行人工调整操作，省时省力，使用便捷。可以理解，由于臂架装置的体积较大，现有的臂架支撑装置为了在宽度方向对臂架装置进行限位，对臂架支撑装置的安装精度要求较高，安装位置存在偏差则会影响与臂架装置的配合。本方案中的绞盘支架装置，限位组件可一定范围内自适应调整位置，降低了臂架装置对臂架支撑装置的安装精度要求，安装操作更加便捷。另外，本技术提供的上述技术方案中的臂架支撑装置还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，限位组件具体包括：两个导向槽，设于支撑架组件的顶部，并沿宽度方向间隔设置，每个导向槽远离另一个导向槽的一端设有挡板，且挡板上设有通孔；滑动件，包括两个限位滑块，每个限位滑块与一个导向槽相配合，并可沿导向槽滑动，两个滑杆，分别设于两个导向槽内，滑杆沿导向槽的延伸方向设置，滑杆的一端与限位滑块朝向挡板的一端固定连接，滑杆的另一端伸入通孔内；弹性复位件，包括多个复位弹簧，分别设于两个导向槽内，复位弹簧沿滑杆的延伸方向设置，其中，支撑架组件的顶部位于两个限位滑块之间的部分形成支撑位。在该技术方案中，限位组件包括两个导向槽、滑动件、滑杆和弹性复位件，其中，滑动件包括两个限位滑块，弹性复位件包括多个复位弹簧。两个导向槽均设于支撑架组件的顶部，且沿臂架装置的宽度方向间隔设置，以为臂架装置预留空间。其中，导向槽沿臂架装置的宽度方向延伸，每个导向槽远离另一个导向槽的一端设有挡板，挡板上设有通孔。两个限位滑块分别与两个导向槽相配合，以使支撑架组件顶部位于两个限位滑块之间的部分形成支撑位，用于支撑臂架装置。通过两个限位滑块限制臂架装置在宽度方向上的位移，以防止臂架装置在宽度方向发生晃动。限位滑块与导向槽之间滑动连接，限位滑块可沿导向槽的延伸方向滑动，以实现限位滑块相对于支撑架组件的滑动，调整支撑位的尺寸，以在臂架装置在宽度方向的位置或尺寸发生一定范围的变化时，仍然能够与限位滑块相配合。其中，限位滑块朝向挡板的一端设有滑杆，通过设置滑杆伸入挡板上的通孔内，以在限位滑块受到压力作用向靠近挡板的方向滑动时，对限位滑块进行导向。通过在导向槽内设置复位弹簧，且复位弹簧沿滑杆的延伸方向设置，以使限位滑块在朝向挡板滑动时对复位弹簧形成压缩，使复位弹簧产生反方向的弹力，并在限位滑块所受到的压力消除后通过复位弹簧的弹力作用驱动限位滑块复位。在上述技术方案中，每个导向槽内设有一个复位弹簧，复位弹簧套设于滑杆上；和/或每个导向槽内设有多个复位弹簧，每个复位弹簧的两端分别与限位滑块和挡板相连接。在该技术方案中，复位弹簧可以有多种设置方式。具体地，每个导向槽内可设有一个复位弹簧，且复位弹簧套设于滑杆上，以在限位滑块朝向挡板滑动时使复位弹簧压缩，产生反方向的弹力。每个导向槽内也可以设置多个复位弹簧，复位弹簧的两端分别与限位滑块和挡板相连接，以在限位滑块朝向挡板滑动时对多个复位弹簧形成压缩，以增大弹力作用。此外，以上两种设置方式还可以同时存在。在上述技术方案中，限位滑块具体包括：滑块底板，设于导向槽内；滑块侧板，连接于滑块底板上，至少部分滑块侧板向靠近挡板的方向倾斜；加强筋，设于滑块底板上，加强筋与滑块底板以及滑块侧板固定连接。在该技术方案中，限位滑块具体包括滑块底板、滑块侧板和加强筋。滑块底板设于导向槽内，并可沿导向槽滑动，以带动限位滑块整体移动。滑块侧板设于滑块底板上，用于对置于支撑位上的臂架装置进行限位，通过设置至少部分滑块侧板向靠近挡板的方向倾斜，以形成斜面，以在臂架装置下落时通过斜面与臂架装置接触，利用臂架装置的重力对滑块侧板形成挤压，使滑块侧板带动滑块底板沿导向槽滑动，以调整两个滑块侧板之间的间距，使得支撑位的尺寸与臂架装置的宽度尺寸以及在宽度方向上的位置相适应。通过在滑块底板上设置加强筋，且加强筋与滑块底板以及滑块侧板固定连接，以提高限位滑块的整体强度。在上述技术方案中，导向槽的两个侧壁上设有向内延伸的弯折结构，弯折结构对至少部分滑块底板形成遮挡，以限制限位滑块在高度方向上的位移。在该技术方案，通过在导向槽的两个侧壁上设有向内延伸的弯折结构，且弯折结构对至少部分滑块底板形成遮挡，使得导向槽的顶部开口的宽度小于滑块底板的宽度，以在高度方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种臂架支撑装置(1)，其特征在于，包括：/n支撑架组件(11)，用于支撑臂架装置(2)，所述支撑架组件(11)沿所述臂架装置(2)的宽度方向设置，所述支撑架组件(11)的底部用于与安装面连接；/n限位组件(12)，设于所述支撑架组件(11)的顶部，所述限位组件(12)与所述支撑架组件(11)的顶部形成支撑位(15)，用于对置于所述支撑位(15)的所述臂架装置(2)在所述宽度方向上进行限位，/n其中，所述限位组件(12)包括滑动件(13)和弹性复位件(14)，所述滑动件(13)与所述支撑架组件(11)滑动连接，所述弹性复位件(14)与所述滑动件(13)相连接，以使所述滑动件(13)复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种臂架支撑装置(1)，其特征在于，包括：
支撑架组件(11)，用于支撑臂架装置(2)，所述支撑架组件(11)沿所述臂架装置(2)的宽度方向设置，所述支撑架组件(11)的底部用于与安装面连接；
限位组件(12)，设于所述支撑架组件(11)的顶部，所述限位组件(12)与所述支撑架组件(11)的顶部形成支撑位(15)，用于对置于所述支撑位(15)的所述臂架装置(2)在所述宽度方向上进行限位，
其中，所述限位组件(12)包括滑动件(13)和弹性复位件(14)，所述滑动件(13)与所述支撑架组件(11)滑动连接，所述弹性复位件(14)与所述滑动件(13)相连接，以使所述滑动件(13)复位。


2.根据权利要求1所述的臂架支撑装置(1)，其特征在于，所述限位组件(12)具体包括：
两个导向槽(121)，设于所述支撑架组件(11)的顶部，并沿所述宽度方向间隔设置，每个所述导向槽(121)远离另一个所述导向槽(121)的一端设有挡板(1211)，且所述挡板(1211)上设有通孔(1212)；
所述滑动件(13)，包括两个限位滑块(122)，每个所述限位滑块(122)与一个所述导向槽(121)相配合，并可沿所述导向槽(121)滑动；
两个滑杆(123)，分别设于两个所述导向槽内，所述滑杆沿所述导向槽(121)的延伸方向设置，所述滑杆(123)的一端与所述限位滑块(122)朝向所述挡板(1211)的一端固定连接，所述滑杆(123)的另一端伸入所述通孔内；
所述弹性复位件(14)，包括多个复位弹簧(124)，分别设于两个所述导向槽(121)内，所述复位弹簧(124)沿所述滑杆(123)的延伸方向设置，
其中，所述支撑架组件(11)的顶部位于两个所述限位滑块(122)之间的部分形成所述支撑位(15)。


3.根据权利要求2所述的臂架支撑装置(1)，其特征在于，
每个所述导向槽(121)内设有一个所述复位弹簧(124)，所述复位弹簧(124)套设于所述滑杆(123)上；和/或
每个所述导向槽(121)内设有多个所述复位弹簧(124)，每个所述复位弹簧(124)的两端分别与所述限位滑块(122)和所述挡板(1211)相连接。


4.根据权利要求2所述的臂架支撑装置(1)，其特征在于，所述限位滑块(122)具体包括：
滑块底板(1221)，设于所述导向槽(121)内；
滑块侧板(1222)，连接于所述滑块底板(1221)上，至少部分所述滑块侧板(1222)向靠近所述挡板(1211)的方向倾斜；
加强筋(1223)，设于所述滑块底板(1221)上，所述加强筋(1223)与所述滑块底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小顺，欧阳春平，毛成，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43