一种高速公路信息技术服务台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路信息技术服务台，包括工作台与支撑柜，支撑柜与工作台上均设有若干抽屉，支撑柜内设有固定板，固定板底面转动安装有双向丝杆，双向丝杆一端连接有驱动电机，双向丝杆左右部均螺纹安装有螺母，螺母下端均铰接有第一升降臂，第一升降臂下端均铰接有第二升降臂，两根第二升降臂下端均铰接有滑块，滑块内部均滑动连接有滑杆，滑杆两端连接有升降板，升降板下端均设有若干第一移动轮，结构设计合理，设置驱动电机控制第一升降臂与第二升降臂带动升降板升降，实现支撑柜的升降，通过丝杆、固定筒与升降板的配合，将服务台抬升至搬运平台上，避免人们在搬运时受伤或造成服务台受损。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路信息技术服务台
本技术涉及服务台领域，尤其涉及一种高速公路信息技术服务台。
技术介绍
高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米，车流量大的高速公路进出口设有信息技术服务台，向人们提供路况和通行状态等信息。目前的服务台搬运通常采用货车搬运，但服务台较重，搬运较为不便，且在搬运过程中易导致人员受伤或服务台损坏，存在一定缺陷。为此，我们提出了一种高速公路信息技术服务台。
技术实现思路
本技术提供了一种高速公路信息技术服务台，目的在于便于服务台的搬运，减小人们体力消耗，避免人们在搬运时受伤或造成服务台受损。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种高速公路信息技术服务台，包括工作台与设在所述工作台底面左右两侧的支撑柜，所述支撑柜上部与所述工作台上均设有若干抽屉，所述支撑柜内位于所述抽屉下方均固定设有固定板，所述固定板底面通过两个第一安装块转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆一端传动连接有驱动电机，所述双向丝杆左右部均螺纹安装有螺母，两个所述螺母下端均铰接有第一升降臂，两根所述第一升降臂下端均铰接有第二升降臂，两根所述第二升降臂下端均铰接有滑块，所述滑块内部均滑动连接有滑杆，所述滑杆两端均通过第二安装块固定连接有升降板，所述升降板下端均对称设有若干第一移动轮。优选地，上述一种高速公路信息技术服务台中，所述升降板上表面四角处均设有伸缩杆，所述伸缩杆包括固定安装在所述升降板上表面的活动杆，所述活动杆外壁滑动连接有固定管，所述固定管上端与所述固定板底面固定连接。基于上述技术特征，设置伸缩杆，对升降板进行限位，避免升降板偏位。优选地，上述一种高速公路信息技术服务台中，所述工作台底面固定安装有固定筒，所述固定筒内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆底部外壁设有防滑圈，所述丝杆下端通过轮座安装有第二移动轮。基于上述技术特征，转动丝杆使丝杆实现升降，丝杆与固定筒配合实现对工作台的支撑。优选地，上述一种高速公路信息技术服务台中，所述工作台后侧外壁设有展示牌。基于上述技术特征，设置展示牌便于信息展示。优选地，上述一种高速公路信息技术服务台中，所述工作台上表面设有文件夹，所述文件夹后侧壁等距设有若干定位孔，所述文件夹内部通过若干限位杆滑动安装有若干隔板，所述隔板后侧内部均通过安装槽滑动安装有定位销，所述定位销一端与所述安装槽内壁之间连接有压缩弹簧，所述定位销外壁设有调节杆。基于上述技术特征，设置压缩弹簧，使定位销在压缩弹簧作用下插接在定位孔内，实现隔板的定位。优选地，上述一种高速公路信息技术服务台中，所述支撑柜下端均设有缓冲垫。基于上述技术特征，设置缓冲垫，实现对支撑柜的缓冲。本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，设置驱动电机控制第一升降臂与第二升降臂带动升降板升降，实现对支撑柜的支撑，通过丝杆、固定筒与升降板的配合，实现将服务台抬升至搬运平台上，避免人们在搬运时受伤或造成服务台受损。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的外观示意图；图2为本技术的升降板安装结构示意图；图3为本技术的外观俯视图；图4为本技术的隔板结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、支撑柜；2、工作台；3、抽屉；4、固定板；5、第一安装块；6、双向丝杆；7、驱动电机；8、螺母；9、第一升降臂；10、第二升降臂；11、滑块；12、滑杆；13、第二安装块；14、升降板；15、伸缩杆；16、第一移动轮；17、活动杆；18、固定管；19、缓冲垫；20、固定筒；21、丝杆；22、防滑圈；23、轮座；24、第二移动轮；25、文件夹；26、限位杆；27、隔板；28、定位销；29、定位孔；30、安装槽；31、压缩弹簧；32、调节杆；33、展示牌。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本实施例为，一种高速公路信息技术服务台，包括工作台2与设在工作台2底面左右两侧的支撑柜1，工作台2后侧外壁设有展示牌33，设置展示牌33便于信息展示，工作台2底面固定安装有固定筒20，固定筒20内壁螺纹连接有丝杆21，丝杆21底部外壁设有防滑圈22，丝杆21下端通过轮座23安装有第二移动轮24，转动丝杆21使丝杆21实现升降，丝杆21与固定筒20配合实现对工作台2的支撑，工作台2上表面设有文件夹25，文件夹25后侧壁等距设有若干定位孔29，文件夹25内部通过若干限位杆26滑动安装有若干隔板27，隔板27后侧内部均通过安装槽30滑动安装有定位销28，定位销28一端与安装槽30内壁之间连接有压缩弹簧31，定位销28外壁设有调节杆32，设置压缩弹簧31，使定位销28在压缩弹簧31作用下插接在定位孔29内，实现隔板27的定位，支撑柜1下端均设有缓冲垫19，设置缓冲垫19，实现对支撑柜1的缓冲，支撑柜1上部与工作台2上均设有若干抽屉3，支撑柜1内位于抽屉3下方均固定设有固定板4，固定板4底面通过两个第一安装块5转动安装有双向丝杆6，双向丝杆6一端传动连接有驱动电机7，驱动电机7固定安装在支撑柜1内侧壁上，双向丝杆6左右部均螺纹安装有螺母8，两个螺母8下端均铰接有第一升降臂9，两根第一升降臂9下端均铰接有第二升降臂10，两根第二升降臂10下端均铰接有滑块11，滑块11内部均滑动连接有滑杆12，滑杆12两端均通过第二安装块13固定连接有升降板14，驱动电机7驱动双向丝杆6转动，使两个螺母8带动第一升降臂9与第二升降臂10相向或相反方向移动，实现升降板14的升降，升降板14上表面四角处均设有伸缩杆15，伸缩杆15包括固定安装在升降板14上表面的活动杆17，活动杆17外壁滑动连接有固定管18，固定管18上端与固定板4底面固定连接，设置伸缩杆15，对升降板14进行限位，避免升降板14偏位，升降板14下端均对称设有若干第一移动轮16，设置第一移动轮16，便于升降板14带动服务台移动。本技术的一种具体实施，在使用时，打开两个驱动电机7开关，驱动电机7驱动双向丝杆6转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路信息技术服务台，其特征在于：包括工作台(2)与设在所述工作台(2)底面左右两侧的支撑柜(1)，所述支撑柜(1)上部与所述工作台(2)上均设有若干抽屉(3)，所述支撑柜(1)内位于所述抽屉(3)下方均固定设有固定板(4)，所述固定板(4)底面通过两个第一安装块(5)转动安装有双向丝杆(6)，所述双向丝杆(6)一端传动连接有驱动电机(7)，所述双向丝杆(6)左右部均螺纹安装有螺母(8)，两个所述螺母(8)下端均铰接有第一升降臂(9)，两根所述第一升降臂(9)下端均铰接有第二升降臂(10)，两根所述第二升降臂(10)下端均铰接有滑块(11)，所述滑块(11)内部均滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)两端均通过第二安装块(13)固定连接有升降板(14)，所述升降板(14)下端均对称设有若干第一移动轮(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路信息技术服务台，其特征在于：包括工作台(2)与设在所述工作台(2)底面左右两侧的支撑柜(1)，所述支撑柜(1)上部与所述工作台(2)上均设有若干抽屉(3)，所述支撑柜(1)内位于所述抽屉(3)下方均固定设有固定板(4)，所述固定板(4)底面通过两个第一安装块(5)转动安装有双向丝杆(6)，所述双向丝杆(6)一端传动连接有驱动电机(7)，所述双向丝杆(6)左右部均螺纹安装有螺母(8)，两个所述螺母(8)下端均铰接有第一升降臂(9)，两根所述第一升降臂(9)下端均铰接有第二升降臂(10)，两根所述第二升降臂(10)下端均铰接有滑块(11)，所述滑块(11)内部均滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)两端均通过第二安装块(13)固定连接有升降板(14)，所述升降板(14)下端均对称设有若干第一移动轮(16)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路信息技术服务台，其特征在于：所述升降板(14)上表面四角处均设有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)包括固定安装在所述升降板(14)上表面的活动杆(17)，所述活动杆(17)外壁滑动连接有固定管(18)，所述固定管(18)上端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱孔运，
申请(专利权)人：山东圣桥信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37