板链提升机的内置尾轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板链提升机的内置尾轮结构，包括尾轮轴、尾轮和提升链，两个尾轮分别固定在尾轮轴的两端，提升链缠绕在尾轮的圆周上，还包括两个跑道保护圆环，所述两个跑道保护圆环分别固定在尾轮轴的两端并靠近提升链的外端面。本实用新型专利技术通过在提升链的外侧增加跑道保护圆环来对提升链进行保护，利用跑道保护圆环对物料进行阻挡，避免物料冲击对提升链和尾轮造成损伤，并且跑道保护圆环能够对提升链起到限位作用，阻止提升链因跑偏而从尾轮上脱落，保证尾轮与提升链跑道的稳定接触；本实用新型专利技术通过简单的结构对提升链和尾轮起到良好的保护作用，对提高生产效率、确保安全生产以及提高提升机使用寿命具有良好的促进作用。

【技术实现步骤摘要】
板链提升机的内置尾轮结构
本技术涉及板链提升机设备
，尤其是一种板链提升机的内置尾轮结构。
技术介绍
板链提升机是一种提升设备，在水泥行业被广泛使用。目前常用的板链提升机多采用内置式尾轮结构，内置式尾轮结构没有设计链齿，尾轮直接安装在尾轮轴上，提升机的提升链安装在圆环形的尾轮上，尾轮的圆周轮毂嵌入提升链的跑道中，提升链与尾轮轮毂的接触深度只有20mm左右，提升链的张紧固定效果较差，并且在提升机的运行过程中提升链经常受到物料波动的冲击，提升链在物料波动的冲击下可能发生跑道脱落的事故，提升链自身也容易受到损伤，不仅会对安全生产造成影响，也会因故障、维修降低生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够对提升链进行保护的板链提升机的内置尾轮结构。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是：板链提升机的内置尾轮结构，包括尾轮轴、尾轮和提升链，两个尾轮分别固定在尾轮轴的两端，提升链缠绕在尾轮的圆周上，还包括两个跑道保护圆环，所述两个跑道保护圆环分别固定在尾轮轴的两端并靠近提升链的外端面。进一步的是：还包括两个配重轮，所述两个配重轮分别固定在尾轮轴的两端并靠近尾轮的外侧面；所述跑道保护圆环固定在配重轮上与配重轮同心设置。进一步的是：所述跑道保护圆环与配重轮焊接连接；跑道保护圆环与配重轮之间的焊缝高度大于等于20mm。进一步的是：还包括至少两个加强筋板，每个配重轮上各固定至少一个加强筋板，所述加强筋板的两端分别焊接在配重轮和跑道保护圆环的外侧面上。进一步的是：每个配重轮上各固定八个加强筋板，八个加强筋板以配重轮的圆心为中心环形均匀排列。进一步的是：还包括设置在跑道保护圆环圆周上的斜边，所述斜边环形设置在跑道保护圆环靠近提升链的内侧边部。本技术的有益效果是：本技术通过在提升链的外侧增加跑道保护圆环来对提升链进行保护，利用跑道保护圆环对物料进行阻挡，避免物料冲击对提升链和尾轮造成损伤，并且跑道保护圆环能够对提升链起到限位作用，阻止提升链因跑偏而从尾轮上脱落，保证尾轮与提升链跑道的稳定接触；本技术通过简单的结构对提升链和尾轮起到良好的保护作用，对提高生产效率、确保安全生产以及提高提升机使用寿命具有良好的促进作用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图中标记为：100-尾轮轴、200-尾轮、300-提升链、400-跑道保护圆环、410-斜边、500-配重轮、600-加强筋板。具体实施方式为了便于理解本技术，下面结合附图对本技术进行进一步的说明。如图1所示，本技术所公开的板链提升机的内置尾轮结构在尾轮轴100、尾轮200和提升链300的结构基础上增加了跑道保护圆环400，两个尾轮200分别固定在尾轮轴100的两端，每个尾轮200的圆周上分别缠绕一个提升链300，尾轮200的圆周轮毂嵌入提升链300的跑道中。本技术中增加了两个跑道保护圆环400，如图1和图2所示，跑道保护圆环400为圆环形结构，每个提升链300的外侧各设置一个跑道保护圆环400，跑道保护圆环400靠近提升链300上中心轴的外端面，即通过跑道保护圆环400对提升链300和尾轮200进行遮挡，从而阻止物料对提升链300和尾轮200造成冲击，防止提升链300和尾轮200因物料的冲击而造成损伤。另外，本技术中跑道保护圆环400还可以对提升链300起到限位、纠偏的作用，由于尾轮200与提升链300的接触深度只有20mm左右，尾轮200在转动过程中很容易因跑偏而从尾轮200上脱落，增加了跑道保护圆环400后，跑道保护圆环400靠近提升链300的外端面，提升链300一旦发生偏移其中心轴就会受到跑道保护圆环400的阻挡，使得提升链300不能继续跑偏，从而可以保证提升链300不会从尾轮200上脱离，为提升机的安全生产提供保障。另外，最好对跑道保护圆环400进行倒角处理，在跑道保护圆环400的圆周上倒角出斜边410，斜边410环形设置在跑道保护圆环400靠近提升链300的内侧边部，设置斜边410后跑道保护圆环400只会在跑偏时与提升链300的中心轴接触，而不会接触到提升链300的链条部分，从而避免提升链300的链条部分与跑道保护圆环400接触而产生摩擦。如图1所示，在尾轮轴100上还固定有配重轮500，尾轮轴100的两端个固定一个配重轮500，配重轮500为圆环结构，两个配重轮500分别固定在尾轮轴100的两端并靠近尾轮200的外侧面，跑道保护圆环400固定在配重轮500上与配重轮500同心设置，配重轮500可作为跑道保护圆环400的安装基础，并且通过增加配重轮500可提高提升内置尾轮结构的整体重量，能够提高整体结构的稳定性和平衡性。跑道保护圆环400与配重轮500采用焊接的方式连接固定，跑道保护圆环400与配重轮500之间的焊缝高度大于等于20mm，以提高焊接强度。为了进一步提高跑道保护圆环400的稳定性，避免跑道保护圆环400脱落，本技术还设置了加强筋板600来提高跑道保护圆环400和配重轮500的连接强度。如图2所示，配重轮500上各固定至少一个加强筋板600，加强筋板600的两端分别焊接在配重轮500和跑道保护圆环400的外侧面上。本技术中采用了十六个加强基板600，即每个配重轮500上各焊接八个加强筋板600，八个加强筋板600以配重轮500的圆心为中心环形均匀排列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.板链提升机的内置尾轮结构，包括尾轮轴(100)、尾轮(200)和提升链(300)，两个尾轮(200)分别固定在尾轮轴(100)的两端，提升链(300)缠绕在尾轮(200)的圆周上，其特征在于：还包括两个跑道保护圆环(400)，所述两个跑道保护圆环(400)分别固定在尾轮轴(100)的两端并靠近提升链(300)的外端面。/n

【技术特征摘要】
1.板链提升机的内置尾轮结构，包括尾轮轴(100)、尾轮(200)和提升链(300)，两个尾轮(200)分别固定在尾轮轴(100)的两端，提升链(300)缠绕在尾轮(200)的圆周上，其特征在于：还包括两个跑道保护圆环(400)，所述两个跑道保护圆环(400)分别固定在尾轮轴(100)的两端并靠近提升链(300)的外端面。


2.如权利要求1所述的板链提升机的内置尾轮结构，其特征在于：还包括两个配重轮(500)，所述两个配重轮(500)分别固定在尾轮轴(100)的两端并靠近尾轮(200)的外侧面；所述跑道保护圆环(400)固定在配重轮(500)上与配重轮(500)同心设置。


3.如权利要求2所述的板链提升机的内置尾轮结构，其特征在于：所述跑道保护圆环(400)与配重轮(500)焊接连接；跑道保护圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建，车德伦，罗方杰，王海涛，吴忠强，童建平，
申请(专利权)人：四川峨胜水泥集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51