【技术实现步骤摘要】
一种轻量化铝合金上车踏步
本技术涉及上车踏步
,更具体的说是涉及一种轻量化铝合金上车踏步。
技术介绍
目前,现有技术中的汽车领域的上车踏步大都采用不锈钢制成,自重较大,为了减轻重量只能缩小体积,导致尺寸减小,不利于用户上下车;同时,现有技术中的上车踏步由于结构较重,且踏板和侧边板采用焊接,在车辆行驶的振动过程中,很容易发生损坏,导致结构不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化铝合金上车踏步,以期解决
技术介绍
中存在的技术问题。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种轻量化铝合金上车踏步,包括蹬车梯右侧边板、蹬车梯左侧边板以及设置在蹬车梯左侧边板和蹬车梯右侧边板之间的若干个蹬车梯踏板,所述蹬车梯左侧边板和蹬车梯右侧边板倾斜设置,若干个蹬车梯踏板呈阶梯状分别通过C型板连接在蹬车梯左侧边板和蹬车梯右侧边板上。进一步的,所述C型板设置在蹬车梯踏板的下部,C型板由C型板的顶部、C型板的底部和C型板的侧部构成,C型板的侧部螺栓连接在蹬车梯左侧边板和蹬车梯右侧边板上,C型板的顶部、C型板的底部铆接在蹬车梯踏板上。进一步的,所述蹬车梯左侧边板和蹬车梯右侧边板上分别设有垂直于蹬车梯左侧边板或蹬车梯右侧边板的折弯翻边。进一步的,所述蹬车梯左侧边板和/或蹬车梯右侧边板的折弯翻边上设有上车扶手。进一步的,所述蹬车梯右侧边板、蹬车梯左侧边板以及蹬车梯踏板均采用铝合金制成。进一步的,所述C型板采用铝合金制成。本技术与现有技术相比具有的有益效果 ...
【技术保护点】
1.一种轻量化铝合金上车踏步,其特征在于,包括蹬车梯右侧边板(2)、蹬车梯左侧边板(4)以及设置在蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)之间的若干个蹬车梯踏板(1),所述蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)倾斜设置,若干个蹬车梯踏板(1)呈阶梯状分别通过C型板(6)连接在蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种轻量化铝合金上车踏步,其特征在于,包括蹬车梯右侧边板(2)、蹬车梯左侧边板(4)以及设置在蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)之间的若干个蹬车梯踏板(1),所述蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)倾斜设置,若干个蹬车梯踏板(1)呈阶梯状分别通过C型板(6)连接在蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金上车踏步,其特征在于,所述C型板(6)设置在蹬车梯踏板(1)的下部,C型板(6)由C型板(6)的顶部、C型板(6)的底部和C型板(6)的侧部构成,C型板(6)的侧部螺栓连接在蹬车梯左侧边板(4)和蹬车梯右侧边板(2)上,C型板(6)的顶部、C型板(6)的底部铆接在蹬车梯踏板(1)上。...
【专利技术属性】
技术研发人员:许川,石镇东,左都辉,吴潼,
申请(专利权)人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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