一种车辆横向稳定杆总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种车辆横向稳定杆总成，包括横向稳定连接杆和连接块，所述横向稳定连接杆左右两端位置处设置有S形连接杆，两个所述S形连接杆另一端位置处设置有内螺纹连接杆，两个所述内螺纹连接杆包括固定连接圆杆和内螺纹连接圆孔，因为安装有可拆式轴承座，所以当旋转轴承损坏时，通过对可拆式轴承座进行拆装工作，就可以快速地将损坏的旋转轴承与可拆式轴承座分离，从而节约时间，又因为安装有内螺纹连接杆和外螺纹J字形连接杆装置，所以通过对内螺纹连接杆和外螺纹J字形连接杆装置进行拆装工作，就会将外螺纹J字形连接杆装置取下来，从而方便工作人员更换损坏的旋转轴承，这样就提高了工作人员的更换效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆横向稳定杆总成
本技术属于横向稳定杆相关
，具体涉及一种车辆横向稳定杆总成。
技术介绍
横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡；目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性；横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件；当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用；当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。现有的横向稳定杆技术存在以下问题：现有的横向稳定杆在使用的时候，因为整个横向稳定杆是一个整体，且轴承座也是一个整体，所以在更换损坏的旋转轴承时，工作人员就会发现更换损坏的旋转轴承会非常的耽误时间，这样就会降低工作人员的更换效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆横向稳定杆总成，以解决上述
技术介绍
中提出的降低工作人员的更换效率问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆横向稳定杆总成，包括横向稳定连接杆和连接块，所述横向稳定连接杆左右两端位置处设置有S形连接杆，两个所述S形连接杆另一端位置处设置有内螺纹连接杆，两个所述内螺纹连接杆包括固定连接圆杆和内螺纹连接圆孔，所述固定连接圆杆朝外端中间内部位置处设置有内螺纹连接圆孔，两个所述内螺纹连接杆外壁中间位置处套接有旋转轴承，两个所述旋转轴承外壁位置处套接有可拆式轴承座，两个所述可拆式轴承座包括固定插柱、固定插槽、半圆弧槽支撑轴承座、通孔固定底座、凸字形内螺纹圆孔、内螺纹孔和半圆弧槽活动轴承座，所述通孔固定底座上端中间位置处设置有半圆弧槽支撑轴承座，所述半圆弧槽支撑轴承座左右两端上方位置处设置有内螺纹孔，所述半圆弧槽支撑轴承座上端左右两侧内部位置处设置有固定插槽，所述半圆弧槽支撑轴承座上端位置处设置有半圆弧槽活动轴承座，所述半圆弧槽活动轴承座下端左右两侧中间位置处设置有固定插柱，两个所述固定插柱中间前后两侧内部位置处设置有内螺纹孔，两个所述内螺纹连接杆朝外端位置处套接有外螺纹J字形连接杆装置，所述外螺纹J字形连接杆装置包括外螺纹连接圆柱和J字形固定连接杆，所述J字形固定连接杆下方朝中端位置处设置有外螺纹连接圆柱，两个所述外螺纹J字形连接杆装置上端位置处设置有连接块。优选的，所述横向稳定连接杆具有弹性，所述横向稳定连接杆外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述横向稳定连接杆与S形连接杆焊接。优选的，所述S形连接杆设置为两个，两个所述S形连接杆以横向稳定连接杆轴对称中心，两个所述S形连接杆具有弹性，两个所述S形连接杆外壁位置处设置有防氧化漆层结构，两个所述S形连接杆分别与横向稳定连接杆和内螺纹连接杆焊接。优选的，所述内螺纹连接杆设置为两个，两个所述内螺纹连接杆中的内螺纹连接圆孔长度设置为两厘米，两个所述内螺纹连接杆外壁位置设置有防氧化漆层结构，两个所述内螺纹连接杆中的固定连接圆杆与S形连接杆焊接。优选的，所述旋转轴承设置为两个，两个所述旋转轴承的内部直径与固定连接圆杆的直径相同，两个所述旋转轴承与可拆式轴承座的连接处设置有润滑油。优选的，所述可拆式轴承座设置为两个，两个所述可拆式轴承座中的内螺纹孔与凸字形内螺纹圆孔对齐，两个所述可拆式轴承座中的固定插柱与固定插槽对齐，两个所述可拆式轴承座中的通孔固定底座四角内部位置处设置有固定圆孔，两个所述可拆式轴承座内、外两壁位置处设置有防氧化漆层结构。优选的，所述外螺纹J字形连接杆装置设置为两个，两个所述外螺纹J字形连接杆装置具有弹性，两个所述外螺纹J字形连接杆装置中的J字形固定连接杆与连接块焊接，两个所述外螺纹J字形连接杆装置外壁位置处设置有防氧化漆层结构。优选的，所述连接块设置为两个，两个所述连接块中上方内部位置处设置有连接圆孔，两个所述连接块高度设置为四厘米，两个所述连接块外壁位置处设置有防氧化漆层结构。与现有技术相比，本技术提供了一种车辆横向稳定杆总成，具备以下有益效果：1、本技术安装有可拆式轴承座，且可拆式轴承座中的半圆弧槽活动轴承座通过固定插柱与半圆弧槽支撑轴承座上方的固定插柱固定连接，同时通过固定螺栓分别与凸字形内螺纹圆孔和内螺纹孔旋转固定连接，当旋转轴承损坏时，通过对可拆式轴承座进行拆装工作，就可以快速地将损坏的旋转轴承与可拆式轴承座分离，从而节约时间。2、本技术安装有内螺纹连接杆和外螺纹J字形连接杆装置，且外螺纹J字形连接杆装置通过外螺纹连接圆柱与内螺纹连接杆中的内螺纹连接圆孔旋转固定连接，当旋转轴承损坏时，通过对内螺纹连接杆和外螺纹J字形连接杆装置进行拆装工作，就会将外螺纹J字形连接杆装置取下来，从而方便工作人员更换损坏的旋转轴承，这样就提高了工作人员的更换效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种车辆横向稳定杆总成结构示意图；图2为本技术提出的可拆式轴承座爆炸结构示意图；图3为本技术提出的外螺纹J字形连接杆装置结构示意图；图4为本技术提出的内螺纹连接杆结构示意图；图中：1、连接块；2、内螺纹连接杆；21、固定连接圆杆；22、内螺纹连接圆孔；3、旋转轴承；4、S形连接杆；5、横向稳定连接杆；6、可拆式轴承座；61、固定插柱；62、固定插槽；63、半圆弧槽支撑轴承座；64、通孔固定底座；65、凸字形内螺纹圆孔；66、内螺纹孔；67、半圆弧槽活动轴承座；7、外螺纹J字形连接杆装置；71、外螺纹连接圆柱；72、J字形固定连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车辆横向稳定杆总成，包括横向稳定连接杆5和连接块1，横向稳定连接杆5具有弹性，横向稳定连接杆5外壁位置处设置有防氧化漆层结构，横向稳定连接杆5与S形连接杆4焊接，通过横向稳定连接杆5，可以更好地进行固定连接工作和固定支撑工作，横向稳定连接杆5左右两端位置处设置有S形连接杆4，S形连接杆4设置为两个，两个S形连接杆4以横向稳定连接杆5轴对称中心，两个S形连接杆4具有弹性，两个S形连接杆4外壁位置处设置有防氧化漆层结构，两个S形连接杆4分别与横向稳定连接杆5和内螺纹连接杆2焊接，通过两个S形连接杆4，可以更好地进行固定连接工作和固定支撑工作，两个S形连接杆4另一端位置处设置有内螺纹连接杆2，两个内螺纹连接杆2包括固定连接圆杆21和内螺纹连接圆孔22，固定连接圆杆21朝外端中间内部位置处设置有内螺纹连接圆孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆横向稳定杆总成，包括横向稳定连接杆（5）和连接块（1），其特征在于：所述横向稳定连接杆（5）左右两端位置处设置有S形连接杆（4），两个所述S形连接杆（4）另一端位置处设置有内螺纹连接杆（2），两个所述内螺纹连接杆（2）包括固定连接圆杆（21）和内螺纹连接圆孔（22），所述固定连接圆杆（21）朝外端中间内部位置处设置有内螺纹连接圆孔（22），两个所述内螺纹连接杆（2）外壁中间位置处套接有旋转轴承（3），两个所述旋转轴承（3）外壁位置处套接有可拆式轴承座（6），两个所述可拆式轴承座（6）包括固定插柱（61）、固定插槽（62）、半圆弧槽支撑轴承座（63）、通孔固定底座（64）、凸字形内螺纹圆孔（65）、内螺纹孔（66）和半圆弧槽活动轴承座（67），所述通孔固定底座（64）上端中间位置处设置有半圆弧槽支撑轴承座（63），所述半圆弧槽支撑轴承座（63）左右两端上方位置处设置有内螺纹孔（66），所述半圆弧槽支撑轴承座（63）上端左右两侧内部位置处设置有固定插槽（62），所述半圆弧槽支撑轴承座（63）上端位置处设置有半圆弧槽活动轴承座（67），所述半圆弧槽活动轴承座（67）下端左右两侧中间位置处设置有固定插柱（61），两个所述固定插柱（61）中间前后两侧内部位置处设置有内螺纹孔（66），两个所述内螺纹连接杆（2）朝外端位置处套接有外螺纹J字形连接杆装置（7），所述外螺纹J字形连接杆装置（7）包括外螺纹连接圆柱（71）和J字形固定连接杆（72），所述J字形固定连接杆（72）下方朝中端位置处设置有外螺纹连接圆柱（71），两个所述外螺纹J字形连接杆装置（7）上端位置处设置有连接块（1）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆横向稳定杆总成，包括横向稳定连接杆（5）和连接块（1），其特征在于：所述横向稳定连接杆（5）左右两端位置处设置有S形连接杆（4），两个所述S形连接杆（4）另一端位置处设置有内螺纹连接杆（2），两个所述内螺纹连接杆（2）包括固定连接圆杆（21）和内螺纹连接圆孔（22），所述固定连接圆杆（21）朝外端中间内部位置处设置有内螺纹连接圆孔（22），两个所述内螺纹连接杆（2）外壁中间位置处套接有旋转轴承（3），两个所述旋转轴承（3）外壁位置处套接有可拆式轴承座（6），两个所述可拆式轴承座（6）包括固定插柱（61）、固定插槽（62）、半圆弧槽支撑轴承座（63）、通孔固定底座（64）、凸字形内螺纹圆孔（65）、内螺纹孔（66）和半圆弧槽活动轴承座（67），所述通孔固定底座（64）上端中间位置处设置有半圆弧槽支撑轴承座（63），所述半圆弧槽支撑轴承座（63）左右两端上方位置处设置有内螺纹孔（66），所述半圆弧槽支撑轴承座（63）上端左右两侧内部位置处设置有固定插槽（62），所述半圆弧槽支撑轴承座（63）上端位置处设置有半圆弧槽活动轴承座（67），所述半圆弧槽活动轴承座（67）下端左右两侧中间位置处设置有固定插柱（61），两个所述固定插柱（61）中间前后两侧内部位置处设置有内螺纹孔（66），两个所述内螺纹连接杆（2）朝外端位置处套接有外螺纹J字形连接杆装置（7），所述外螺纹J字形连接杆装置（7）包括外螺纹连接圆柱（71）和J字形固定连接杆（72），所述J字形固定连接杆（72）下方朝中端位置处设置有外螺纹连接圆柱（71），两个所述外螺纹J字形连接杆装置（7）上端位置处设置有连接块（1）。


2.根据权利要求1所述的一种车辆横向稳定杆总成，其特征在于：所述横向稳定连接杆（5）具有弹性，所述横向稳定连接杆（5）外壁位置处设置有防氧化漆层结构，所述横向稳定连接杆（5）与S形连接杆（4）焊接。


3.根据权利要求1所述的一种车辆横向稳定杆总成，其特征在于：所述S形连接杆（4）设置为两个，两个所述S形连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金萍，
申请(专利权)人：江苏羽逸机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32