【技术实现步骤摘要】
一种耐高温隔音复合板的生产方法
本专利技术涉及复合板领域,尤其涉及一种耐高温隔音复合板的生产方法。
技术介绍
汽车用膨胀胶块采用多层复合结构,主要由内层的粘合层、中间的膨胀层和外层的阻燃层构成。在汽车焊装工序前先将上述膨胀胶块固定在汽车车身钣金上的孔洞或者钣金之间形成的空腔内,膨胀胶块在经过烤漆工序的特定温度时,膨胀胶块的体积会膨胀,具有密封车身钣金上的孔洞或者钣金之间形成的空腔,起到阻隔水、烟尘以及空气噪音传播的目的,同时具有保温、填充密封、减震隔音等功效。但是上述层状结构的膨胀胶块制备工艺复杂,成本高,且膨胀胶块各层之间由于热膨胀系数不同,在受热膨胀过程中,会相互制约,不仅会影响膨胀率,还可能导致层间相互剥离,从而不能充分填满车身钣金上的孔洞或者钣金之间形成的空腔,造成贴合密封不好,导致减震隔音以及阻燃效果等性能变差,使产品性能大打折扣。专利号为CN102030940B的申请文件公开了一种汽车用聚乙烯/橡胶膨胀胶块及制备方法。所述膨胀胶块以聚乙烯和橡胶为原料,然后依次加入发泡剂、发泡助剂、交联剂、交联助剂、增粘树脂、阻燃剂,经密炼、开炼、造粒、挤出成型,制得集发泡膨胀、粘结、阻燃等性能于一身的质地均匀的高性能膨胀胶块。本专利技术的制备工艺简单、生产成本低、产品体积膨胀率高、填充密封性能及阻燃性能优良、与钢板粘结性能好、且产品结构均匀、性能稳定、生产过程无污染。。但是由于在实际使用中将胶块与汽车外部板材连接,需要采用胶质材料将胶块与钣金结合,以至于结合性能差,效果不佳。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种耐高温隔音复合板的生产方法,其特征在于:包括如下步骤:/nS1.采用淤泥法制备丁基橡胶,以氯代甲烷作溶剂,在溶剂中不断加入单体异丁烯和少量的单体二烯烃,单体二烯烃用量为1.5-4.5%左右,加入引发剂三氯化铝以及少量水作为助引发剂,在-90条件下充分反应,采用固定速度加入单体异丁烯及单体二烯烃的混合物,同时将溶液底部沉降的丁基橡胶过滤出得到颗粒状的丁基橡胶;/nS2.将颗粒状的丁基橡胶配合添加剂放入开炼机进行混炼,混炼温度90-95℃,混炼时间20-30min;/nS3.将混炼后的丁基橡胶加入到压延机中进行压延,单层丁基橡胶压延后在真空复合机中与铝板贴合,贴合时,将两层丁基橡胶分别置于两层贴合的铝板两侧,使排出压延机的丁基橡胶一侧带有呈矩形阵列的凹槽;/nS4.将S3中压延后的丁基橡胶采用混气硫化的方式进行硫化,将硫化后的的复合板材由两层铝板贴合面切开,之后将铝板边缘外侧的丁基橡胶裁切掉可得到耐高温隔音复合板材。/n
【技术特征摘要】
1.一种耐高温隔音复合板的生产方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1.采用淤泥法制备丁基橡胶,以氯代甲烷作溶剂,在溶剂中不断加入单体异丁烯和少量的单体二烯烃,单体二烯烃用量为1.5-4.5%左右,加入引发剂三氯化铝以及少量水作为助引发剂,在-90条件下充分反应,采用固定速度加入单体异丁烯及单体二烯烃的混合物,同时将溶液底部沉降的丁基橡胶过滤出得到颗粒状的丁基橡胶;
S2.将颗粒状的丁基橡胶配合添加剂放入开炼机进行混炼,混炼温度90-95℃,混炼时间20-30min;
S3.将混炼后的丁基橡胶加入到压延机中进行压延,单层丁基橡胶压延后在真空复合机中与铝板贴合,贴合时,将两层丁基橡胶分别置于两层贴合的铝板两侧,使排出压延机的丁基橡胶一侧带有呈矩形阵列的凹槽;
S4.将S3中压延后的丁基橡胶采用混气硫化的方式进行硫化,将硫化后的的复合板材由两层铝板贴合面切开,之后将铝板边缘外侧的丁基橡胶裁切掉可得到耐高温隔音复合板材。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温隔音复合板的生产方法,其特征在于:所述S3中,橡胶压延温度条件为在辊筒温度为95-150℃条件下、辊筒线速度0.1-0.2m/s。
3.根据权利要求1所述的一种耐高温隔音复合板的生产方法用的真空复合机,其特征在于:所述真空复合机包括复合箱(1),所述复合箱(1)右侧上、下分别设置有第一密封输料机构(3)、第二密封输料机构(5),位于第一密封输料机构(3)与第二密封输料机构(5)之间设置有板材密封输送机构(4),复合箱(1)左侧设置有密封输出机构,复合箱(1)侧面与气泵(2)连通复合箱(1)内部与板材密封输送机构(4)平齐处设置有板材加热机构(7),所述板材加热机构(7)包括加热辊(71),所述加热辊(71)上固定连接有以加热辊(71)轴线为中心呈环形阵列的弹簧钢片,位于所述加热辊(71)内部固定连接有呈螺旋线分布的电阻丝73,所述复合箱(1)侧面与真空泵连通。
4.权利要求3所述的真空复合机,其特征在于:所述第一密封输料机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴红娟,黄长才,
申请(专利权)人:合肥思筹科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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