一种车用卡钳自动套圈装配设备制造技术

本发明专利技术涉及一种车用卡钳自动套圈装配设备，包括工作台，工作台的上表面设置有震动盘上料装置、推料装置、转盘组件一、移料装置、套圈装置、转盘组件二和密封圈压合装置，震动盘上料装置固定安装工作台上表面后侧，所述推料装置设置在震动盘上料装置的右侧，推料装置的进料口与震动盘上料装置的出料口连接，所述转盘组件一位于推料装置的右侧，所述移料装置设置在推料装置的前侧，所述转盘组件二和密封圈压合装置均位于震动盘上料装置的前侧，所述转盘组件二位于密封圈压合装置的右侧，所述工作台的下侧设置有密封圈浸油装置；本发明专利技术套圈完成度高，节约了生产成本，提高了工作效率，保证了产品良率，具有良好的市场应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种车用卡钳自动套圈装配设备
本专利技术涉及灌装及封装设备
，尤其涉及一种车用卡钳自动套圈装配设备。
技术介绍
汽车制动性能直接影响着汽车的行驶安全，制动卡钳是汽车制动系统的重要零件，而活塞则是起主要的制动作用，制动钳各部件装配不当，会使制动效果降低，甚至可能会造成交通事故。因此，设计合理的活塞O型密封圈的装配方法价值明显且意义重大。目前O型密封圈的装配大都采用人工的方式，效率低下，装配难度较大，使得产品不良率高，严重影响生产效益，危害车辆安全性。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的缺陷，本专利技术提供了一种车用卡钳自动套圈装配设备。本专利技术提供的技术文案，包括工作台，所述工作台的上表面设置有震动盘上料装置、推料装置、转盘组件一、移料装置、套圈装置、转盘组件二和密封圈压合装置，所述震动盘上料装置固定安装工作台上表面后侧，所述推料装置设置在震动盘上料装置的右侧，所述推料装置的进料口与震动盘上料装置的出料口连接，所述转盘组件一位于推料装置的右侧，所述移料装置设置在推料装置的前侧，所述转盘组件二和密封圈压合装置均位于震动盘上料装置的前侧，所述转盘组件二位于密封圈压合装置的右侧，所述工作台的下侧设置有密封圈浸油装置，所述密封圈浸油装置的右侧设置有用于支撑转盘组件二的顶升组件，所述顶升组件的工作端穿过工作台与转盘组件二的移动端连接。优选地，所述推料装置包括推料底座、推料安装立板、推料安装横板、推送气缸、推料连接块、推料连接板、推料板、滑轨一、推料滑台、气缸安装板一、顶升气缸、推料筒和导向头，所述推料底座固定在工作台上，所述推料安装立板的右壁下侧与推料底座的左壁固定连接，所述推料安装横板的右侧边与推料安装立板的左壁上侧固定连接，所述推送气缸固定在推料安装立板的右壁上侧，所述推送气缸的工作端与推料连接块的右部固定连接，所述推料连接块的左部与推料连接板的上表面固定连接，所述推料连接板的下表面左侧与推料板的上表面前侧固定连接，所述推料板的后端开设有弧形槽，所述滑轨一固定在推料安装横板的上表面右侧，所述推料连接板的下表面右侧固定的滑块与滑轨一滑动连接，所述推料板的左右两侧分别设置有一块推料导向板，所述推料滑台固定在推料安装立板的左壁与推料安装横板相对应位置处，所述气缸安装板一的右侧边与推料安装立板的左壁固定连接，且其位于推料滑台的正下方，所述顶升气缸固定在气缸安装板一的上表面，所述顶升气缸的工作端与推料筒的下端固定连接，所述推料滑台的下表面与推料筒的上端相对应位置处开设有通孔，所述推料筒内设置有导向头，所述推料筒的外壁开设有两个对应的腰形孔，所述导向头的外壁与两个腰形孔对应位置处分别设有一个柱形凸块，所述导向头与推料筒活动连接，所述推料滑台与推料板相对应位置处开设有推料通道，所述推料通道与推料安装横板处于同一水平面。优选地，所述移料装置包括移料立柱、气缸安装板二、第一无杆气缸、气缸连接板、第一下压气缸、圈筒安装板和套圈筒，所述移料立柱固定在工作台上，所述气缸安装板二的左壁与移料立柱的上端固定连接，所述第一无杆气缸固定在气缸安装板二的右壁，所述气缸连接板的左壁与第一无杆气缸的移动端固定连接，所述第一下压气缸固定在气缸连接板的右壁，所述第一下压气缸的工作端与圈筒安装板的上表面固定连接，所述套圈筒的上端与圈筒安装板的下表面固定连接。优选地，所述套圈装置包括套圈底板、套圈支架板、滑座、丝杆上轴承座、丝杆下轴承座、滚珠丝杆一、气缸连接支架、气缸安装板三、手指气缸、弧形夹料块、电机安装板、第一伺服电机、皮带轮一、皮带轮二和皮带，所述套圈底板固定在工作台上，所述套圈支架板的下端固定在套圈底板上，所述滑座固定在套圈支架板的后壁，所述丝杆上轴承座和丝杆下轴承座分别与滑座的上下两端固定连接，所述滚珠丝杆一的丝杆上下两端分别与丝杆上轴承座和丝杆下轴承座连接，所述滚珠丝杆一的螺母与滑座滑动连接，所述气缸连接支架的前壁与螺母固定连接，所述气缸安装板三的下表面与气缸连接支架的上端固定连接，所述手指气缸固定在气缸安装板三的上表面，所述手指气缸的工作端固定有弧形夹料块，所述电机安装板的上表面左侧与丝杆下轴承座的下表面固定连接，所述第一伺服电机固定在电机安装板的上表面右侧，所述第一伺服电机的工作端穿过电机安装板与皮带轮一固定连接，所述滚珠丝杆一的丝杆下端依次穿过丝杆下轴承座和电机安装板与皮带轮二固定连接，所述皮带轮一与皮带轮二通过皮带传动连接。优选地，所述密封圈压合装置包括涂油组件和气缸压装组件，所述涂油组件位于震动盘上料装置的前侧，所述气缸压装组件位于涂油组件和转盘组件二之间。优选地，所述气缸压装组件包括压装支架板、气缸安装板四、第二无杆气缸、滑板、第二下压气缸和六爪卡盘，所述压装支架板的下端固定在工作台上，所述气缸安装板四的后壁中部与压装支架板的前壁上侧固定连接，所述第二无杆气缸固定在气缸安装板四的前壁，所述滑板的后壁与第二无杆气缸的移动端固定连接，所述第二下压气缸固定在滑板的前壁，所述六爪卡盘的固定端与第二下压气缸的工作端固定连接，所述六爪卡盘的三个夹爪均固定有形状相同的撑块一，另外三个夹爪均固定有形状相同的撑块二，三个所述撑块一的下端与一个橡胶圈卡接。优选地，所述转盘组件一包括中空旋转平台安装座、中空旋转平台一、电机固定板一、第二伺服电机和旋转圆盘，所述中空旋转平台安装座固定在工作台上，所述中空旋转平台一固定在中空旋转平台安装座上，所述电机固定板一的后端与中空旋转平台一的左壁固定连接，所述第二伺服电机固定在电机固定板一的左壁，且第二伺服电机的工作端穿过电机固定板一与中空旋转平台一的输入端通过联轴器连接，所述旋转圆盘的下表面中部与中空旋转平台一的输出端固定连接，所述旋转圆盘的上表面四周均匀设置有十个产品定位座，每个产品定位座上均设置有一个载具；所述转盘组件二同转盘组件一结构相同。优选地，所述导向头呈圆台状，所述套圈筒的下端开设有与导向头相匹配的凹槽。相对于现有技术地有益效果，本专利技术通过设置推料装置、移料装置和套圈装置相结合，能够实现密封圈取料并将其套至活塞上，套装效率高，且不易出现操作失误，提高了产品合格率；本专利技术通过设置密封圈压合装置，对套圈完成的活塞进行压装，避免出现密封圈接触不紧密；本专利技术套圈完成度高，套圈速度快，准确率高，提高了工作效率，具有良好的市场应用价值。附图说明图1为本专利技术整体第一视角结构示意图；图2为本专利技术整体第二视角结构示意图；图3为本专利技术移料装置结构示意图；图4为本专利技术推料装置结构示意图；图5为本专利技术套圈装置结构示意图；图6为本专利技术转盘组件一结构示意图；图7为本专利技术顶升组件结构示意图；图8为本专利技术密封圈压合装置结构示意图；图例所示：1、工作台；2、震动盘上料装置；3、移料装置；4、推料装置；5、套圈装置；6、转盘组件一；7、转盘组件二；8、顶升组件；9、密封圈浸油装置；10、密封圈压合装置；31、移料立柱；32、气缸安装板二；33、第一无杆气缸；34、气缸连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用卡钳自动套圈装配设备，包括工作台，其特征在于：所述工作台的上表面设置有震动盘上料装置、推料装置、转盘组件一、移料装置、套圈装置、转盘组件二和密封圈压合装置，所述震动盘上料装置固定安装工作台上表面后侧，所述推料装置设置在震动盘上料装置的右侧，所述推料装置的进料口与震动盘上料装置的出料口连接，所述转盘组件一位于推料装置的右侧，所述移料装置设置在推料装置的前侧，所述转盘组件二和密封圈压合装置均位于震动盘上料装置的前侧，所述转盘组件二位于密封圈压合装置的右侧，所述工作台的下侧设置有密封圈浸油装置，所述密封圈浸油装置的右侧设置有用于支撑转盘组件二的顶升组件，所述顶升组件的工作端穿过工作台与转盘组件二的移动端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用卡钳自动套圈装配设备，包括工作台，其特征在于：所述工作台的上表面设置有震动盘上料装置、推料装置、转盘组件一、移料装置、套圈装置、转盘组件二和密封圈压合装置，所述震动盘上料装置固定安装工作台上表面后侧，所述推料装置设置在震动盘上料装置的右侧，所述推料装置的进料口与震动盘上料装置的出料口连接，所述转盘组件一位于推料装置的右侧，所述移料装置设置在推料装置的前侧，所述转盘组件二和密封圈压合装置均位于震动盘上料装置的前侧，所述转盘组件二位于密封圈压合装置的右侧，所述工作台的下侧设置有密封圈浸油装置，所述密封圈浸油装置的右侧设置有用于支撑转盘组件二的顶升组件，所述顶升组件的工作端穿过工作台与转盘组件二的移动端连接。


2.根据权利要求1所述一种车用卡钳自动套圈装配设备，其特征在于：所述推料装置包括推料底座、推料安装立板、推料安装横板、推送气缸、推料连接块、推料连接板、推料板、滑轨一、推料滑台、气缸安装板一、顶升气缸、推料筒和导向头，所述推料底座固定在工作台上，所述推料安装立板的右壁下侧与推料底座的左壁固定连接，所述推料安装横板的右侧边与推料安装立板的左壁上侧固定连接，所述推送气缸固定在推料安装立板的右壁上侧，所述推送气缸的工作端与推料连接块的右部固定连接，所述推料连接块的左部与推料连接板的上表面固定连接，所述推料连接板的下表面左侧与推料板的上表面前侧固定连接，所述推料板的后端开设有弧形槽，所述滑轨一固定在推料安装横板的上表面右侧，所述推料连接板的下表面右侧固定的滑块与滑轨一滑动连接，所述推料板的左右两侧分别设置有一块推料导向板，所述推料滑台固定在推料安装立板的左壁与推料安装横板相对应位置处，所述气缸安装板一的右侧边与推料安装立板的左壁固定连接，且其位于推料滑台的正下方，所述顶升气缸固定在气缸安装板一的上表面，所述顶升气缸的工作端与推料筒的下端固定连接，所述推料滑台的下表面与推料筒的上端相对应位置处开设有通孔，所述推料筒内设置有导向头，所述推料筒的外壁开设有两个对应的腰形孔，所述导向头的外壁与两个腰形孔对应位置处分别设有一个柱形凸块，所述导向头与推料筒活动连接，所述推料滑台与推料板相对应位置处开设有推料通道，所述推料通道与推料安装横板处于同一水平面。


3.根据权利要求1所述一种车用卡钳自动套圈装配设备，其特征在于：所述移料装置包括移料立柱、气缸安装板二、第一无杆气缸、气缸连接板、第一下压气缸、圈筒安装板和套圈筒，所述移料立柱固定在工作台上，所述气缸安装板二的左壁与移料立柱的上端固定连接，所述第一无杆气缸固定在气缸安装板二的右壁，所述气缸连接板的左壁与第一无杆气缸的移动端固定连接，所述第一下压气缸固定在气缸连接板的右壁，所述第一下压气缸的工作端与圈筒安装板的上表面固定连接，所述套圈筒的上端与圈筒安装板的下表面固定连接。


4.根据权利要求1所述一种车用卡钳自动套圈装配设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑辉，白丹，
申请(专利权)人：许昌学院，
类型：发明
国别省市：河南;41