一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，涉及限速器检测装置技术领域，包括主体、检测机构和夹持机构，所述主体的下端固定有底座，且主体的上端衔接有工作框，所述工作框的前端两侧安置有门体，且门体通过铰链与工作框相连接，本发明专利技术通过沿旋转连接板对称分布的安装滑槽，配合连接安置板一侧设置有的安装滑块，便于对夹持机构的拆卸与安装，使得该检测装置可以根据实际检测的限速器主体型号更换不同的夹持机构，以达到最佳的实际使用效果，同时一体化结构的安装滑槽与旋转连接板，保证两者之间连接的牢固性，从而保证夹持机构通过安装滑块、安装滑槽与旋转连接板之间连接的牢固性，配合设置有的定位旋钮进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置
本专利技术涉及限速器检测装置
，具体为一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置。
技术介绍
电子限速器就是利用电脑控制发动机转速，行车电脑会检测到速度，达到限定速度后发动机就加不上油了，限速器就是行车电脑的一部分，电子限速的作用是限制车速过高，防止因车速过高造成事故，电子限速器可以实时监测车辆的速度，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油，在电子限速器生产过程中需要对其进行外观检测，以保证电子限速器的出产合格率。市场上的限速器检测装置，不具有翻转结构，只能对限速器的一面进行检测，需要工作人员把手动换面，检测效率低，同时不便于对夹持结构进行拆卸更换，实际检测的限速器型号受到限制的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的限速器检测装置，不具有翻转结构，只能对限速器的一面进行检测，需要工作人员把手动换面，检测效率低，同时不便于对夹持结构进行拆卸更换，实际检测的限速器型号受到限制的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，包括主体、检测机构和夹持机构，所述主体的下端固定有底座，且主体的上端衔接有工作框，所述工作框的前端两侧安置有门体，且门体通过铰链与工作框相连接，所述门体的内侧设置有防尘玻璃，且门体的外侧固定有把手，所述工作框的上端两侧安置有影像检测仪，且工作框的内部两侧设置有检测室，所述检测机构安置于检测室内部上端，且检测室的内部下端两侧固定有安置座，所述安置座的上端安装有同步电机，且同步电机的一侧连接有电机转轴，所述电机转轴的另一端固定有旋转连接板，且旋转连接板的一侧内部开设有安装滑槽，所述安装滑槽的内侧连接有安装滑块，所述旋转连接板的另一侧外部穿设有定位旋钮，所述夹持机构衔接与安装滑块的另一侧，且夹持机构的上端连接有限速器主体。优选的，所述检测机构包括有第一气缸、连接载板、限位滑块、限位滑轨和摄像头，且第一气缸的下端连接有连接载板，所述连接载板的两端衔接有限位滑块，且限位滑块的另一侧连接有限位滑轨，所述连接载板的下端中心位置安置有摄像头。优选的，所述第一气缸沿连接载板的竖直中轴线对称分布，且第一气缸与连接载板呈垂直状分布，并且连接载板通过第一气缸构成升降结构。优选的，所述限位滑块与连接载板呈固定连接，且限位滑块与限位滑轨之间为紧密贴合，并且连接载板通过限位滑块与限位滑轨之间构成滑动结构。优选的，所述旋转连接板与电机转轴呈垂直状分布，且旋转连接板与电机转轴为固定连接，并且旋转连接板通过电机转轴与同步电机之间构成旋转结构。优选的，所述安装滑槽沿旋转连接板的竖直中轴线对称分布，且安装滑槽与旋转连接板呈一体化结构，并且安装滑槽内侧尺寸与安装滑块外侧尺寸相吻合。优选的，所述夹持机构包括有连接安置板、固定板、第二气缸、动夹块、限位块、限位槽、防滑层、定夹块和孔柱，且连接安置板的一侧上端固定有固定板，所述固定板的内侧穿设有第二气缸，且第二气缸的下端衔接有动夹块，所述动夹块的一侧连接有限位块，且限位块的另一侧连接有限位槽，所述动夹块的下端设置有防滑层，所述连接安置板的一侧下端固定有定夹块，且定夹块的上端设置有孔柱。优选的，所述动夹块与第二气缸呈垂直状分布，且动夹块与限位块呈固定连接，同时限位块外侧尺寸与限位槽内侧尺寸相吻合，并且动夹块通过第二气缸构成升降结构。优选的，所述防滑层外侧贴合于动夹块内侧，且防滑层与动夹块之间为固定连接，同时动夹块与定夹块一侧均设置有防滑层，并且孔柱与定夹块呈垂直固定连接。本专利技术提供了一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，具备以下有益效果：1、本专利技术通过对称分布在连接载板上端两侧的第一气缸，配合连接载板两端连接有的限位滑块与限位滑轨，使得连接载板在第一气缸的推动下可以保证竖直直线升降，使得摄像头可以根据实际的使用情况进行调节高度，以达到最佳的实际实际使用效果，配合设置有的影像检测仪可以对限速器的外观进行检测，以保证生产的质量。2、本专利技术通过垂直状分布的旋转连接板与电机转轴，可以保证两者之间位置的准确性，不会出现位置发生偏移，使得旋转连接板的实际旋转过程中晃动影响夹持机构对限速器主体夹持效果的情况，配合设置有的同步电机，使得旋转连接板带动夹持机构进行翻转，从而实现对限速器主体不同角度的检测。3、本专利技术通过沿旋转连接板对称分布的安装滑槽，配合连接安置板一侧设置有的安装滑块，便于对夹持机构的拆卸与安装，使得该检测装置可以根据实际检测的限速器主体型号更换不同的夹持机构，以达到最佳的实际使用效果，同时一体化结构的安装滑槽与旋转连接板，保证两者之间连接的牢固性，从而保证夹持机构通过安装滑块、安装滑槽与旋转连接板之间连接的牢固性，配合设置有的定位旋钮进行固定。4、本专利技术通过垂直状分布的动夹块与第二气缸，可以保证两者之间位置的准确性，避免出现在实际使用过程中位置发生偏移，影响第二气缸对动夹块驱动的情况，配合连接在动夹块一侧的限位块与限位槽，使得动夹块在第二气缸的推动下可以保证竖直直线升降，配合连接安置板一侧下端的定夹块完成对限速器主体的夹持工作。5、本专利技术通过设置在动夹块下端与定夹块上端的防滑层，可以起到很好的防滑效果，提升对限速器主体的夹持稳定性，避免出现在实际使用过程中限速器主体松动影响检测结构的情况，设置在定夹块上端的孔柱配合动夹块下端内侧开设有的限位孔，可以对限速器主体安置片的通孔进行限位固定，进一步提升动夹块与定夹块对限速器主体的夹持效果。附图说明图1为本专利技术一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置的外部结构示意图；图2为本专利技术一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置的内部结构示意图；图3为本专利技术一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置的限速器主体结构示意图；图4为本专利技术一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置的旋转连接板侧视结构示意图；图5为本专利技术一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置的的旋转连接板俯视结构示意图；图6为本专利技术一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置的图2中A处放大结构示意图。图中：1、主体；2、底座；3、工作框；4、门体；5、铰链；6、防尘玻璃；7、把手；8、影像检测仪；9、检测室；10、检测机构；1001、第一气缸；1002、连接载板；1003、限位滑块；1004、限位滑轨；1005、摄像头；11、安置座；12、同步电机；13、电机转轴；14、旋转连接板；15、安装滑槽；16、安装滑块；17、定位旋钮；18、夹持机构；1801、连接安置板；1802、固定板；1803、第二气缸；1804、动夹块；1805、限位块；1806、限位槽；1807、防滑层；1808、定夹块；1809、孔柱；19、限速器主体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，包括主体（1）、检测机构（10）和夹持机构（18），其特征在于：所述主体（1）的下端固定有底座（2），且主体（1）的上端衔接有工作框（3），所述工作框（3）的前端两侧安置有门体（4），且门体（4）通过铰链（5）与工作框（3）相连接，所述门体（4）的内侧设置有防尘玻璃（6），且门体（4）的外侧固定有把手（7），所述工作框（3）的上端两侧安置有影像检测仪（8），且工作框（3）的内部两侧设置有检测室（9），所述检测机构（10）安置于检测室（9）内部上端，且检测室（9）的内部下端两侧固定有安置座（11），所述安置座（11）的上端安装有同步电机（12），且同步电机（12）的一侧连接有电机转轴（13），所述电机转轴（13）的另一端固定有旋转连接板（14），且旋转连接板（14）的一侧内部开设有安装滑槽（15），所述安装滑槽（15）的内侧连接有安装滑块（16），所述旋转连接板（14）的另一侧外部穿设有定位旋钮（17），所述夹持机构（18）衔接与安装滑块（16）的另一侧，且夹持机构（18）的上端连接有限速器主体（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，包括主体（1）、检测机构（10）和夹持机构（18），其特征在于：所述主体（1）的下端固定有底座（2），且主体（1）的上端衔接有工作框（3），所述工作框（3）的前端两侧安置有门体（4），且门体（4）通过铰链（5）与工作框（3）相连接，所述门体（4）的内侧设置有防尘玻璃（6），且门体（4）的外侧固定有把手（7），所述工作框（3）的上端两侧安置有影像检测仪（8），且工作框（3）的内部两侧设置有检测室（9），所述检测机构（10）安置于检测室（9）内部上端，且检测室（9）的内部下端两侧固定有安置座（11），所述安置座（11）的上端安装有同步电机（12），且同步电机（12）的一侧连接有电机转轴（13），所述电机转轴（13）的另一端固定有旋转连接板（14），且旋转连接板（14）的一侧内部开设有安装滑槽（15），所述安装滑槽（15）的内侧连接有安装滑块（16），所述旋转连接板（14）的另一侧外部穿设有定位旋钮（17），所述夹持机构（18）衔接与安装滑块（16）的另一侧，且夹持机构（18）的上端连接有限速器主体（19）。


2.根据权利要求1所述的一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，其特征在于：所述检测机构（10）包括有第一气缸（1001）、连接载板（1002）、限位滑块（1003）、限位滑轨（1004）和摄像头（1005），且第一气缸（1001）的下端连接有连接载板（1002），所述连接载板（1002）的两端衔接有限位滑块（1003），且限位滑块（1003）的另一侧连接有限位滑轨（1004），所述连接载板（1002）的下端中心位置安置有摄像头（1005）。


3.根据权利要求2所述的一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，其特征在于：所述第一气缸（1001）沿连接载板（1002）的竖直中轴线对称分布，且第一气缸（1001）与连接载板（1002）呈垂直状分布，并且连接载板（1002）通过第一气缸（1001）构成升降结构。


4.根据权利要求2所述的一种具有翻转结构便于拆卸的限速器检测装置，其特征在于：所述限位滑块（1003）与连接载板（1002）呈固定连接，且限位滑块（1003）与限位滑轨（1004）之间为紧密贴合，并且连接载板（1002）通过限位滑块（1003）与限位滑轨（1004）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绍辉，潘锐鸿，罗琨耀，
申请(专利权)人：深圳市辉迪机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44