一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构，包括固定板、调节柱与固定卡板，所述固定板与固定卡板分别设置调节柱的两端；所述固定板外表面固定安装有两个安装座，两个所述安装座之间的位置设置有连接柱，所述安装座的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部贯穿有连接销，所述连接销贯穿连接柱；所述固定卡板的内部开设有通孔，所述通孔的内部插接安装销，所述安装销与调节柱活动连接；所述调节柱包括第一柱体、螺纹柱与第二柱体，所述螺纹柱设置在第一柱体与第二柱体之间的位置；所述第一柱体的内部开设有第一螺纹孔，所述第二柱体的内部开设有第二螺纹孔。本实用新型专利技术使用起来更加的方便，限位效果也更好。

【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构
本技术涉及限位结构领域，具体涉及一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器在使用过程中需要使用到限位结构来保证减速器在使用过程中不会发送位移。现有的减速器用限位结构，在使用时不够方便，并且限位效果不够好，因此，提出一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：如何解决现有的减速器用限位结构，在使用时不够方便，并且限位效果不够好的问题，提供了一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本技术包括固定板、调节柱与固定卡板，所述固定板与固定卡板分别设置调节柱的两端；所述固定板外表面固定安装有两个安装座，两个所述安装座之间的位置设置有连接柱，所述安装座的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部贯穿有连接销，所述连接销贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构，其特征在于，包括固定板(1)、调节柱(2)与固定卡板(3)，所述固定板(1)与固定卡板(3)分别设置调节柱(2)的两端；/n所述固定板(1)外表面固定安装有两个安装座(4)，两个所述安装座(4)之间的位置设置有连接柱(5)，所述安装座(4)的内部开设有连接孔(6)，所述连接孔(6)的内部贯穿有连接销(7)，所述连接销(7)贯穿连接柱(5)；/n所述固定卡板(3)的内部开设有通孔，所述通孔的内部插接安装销(8)，所述安装销(8)与调节柱(2)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构，其特征在于，包括固定板(1)、调节柱(2)与固定卡板(3)，所述固定板(1)与固定卡板(3)分别设置调节柱(2)的两端；
所述固定板(1)外表面固定安装有两个安装座(4)，两个所述安装座(4)之间的位置设置有连接柱(5)，所述安装座(4)的内部开设有连接孔(6)，所述连接孔(6)的内部贯穿有连接销(7)，所述连接销(7)贯穿连接柱(5)；
所述固定卡板(3)的内部开设有通孔，所述通孔的内部插接安装销(8)，所述安装销(8)与调节柱(2)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构，其特征在于：所述调节柱(2)包括第一柱体(21)、螺纹柱(22)与第二柱体(23)，所述螺纹柱(22)设置在第一柱体(21)与第二柱体(23)之间的位置。


3.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆减速器用限位结构，其特征在于：所述第一柱体(21)的内部开设有第一螺纹孔(24)，所述第二柱体(23)的内部开设有第二螺纹孔(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚玉虎，
申请(专利权)人：合肥博亚机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34