一种隧道止水带安装固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道止水带安装固定装置，其包括背靠背设置在钢边止水带两侧的L形固定夹板和J形活动夹板以及套在固定夹板和活动夹板上的门字形卡板，所述卡板下部的侧面横向贯穿设有用于使固定夹板和活动夹板夹紧在钢边止水带两侧的螺钉。本实用新型专利技术对钢边止水带的定位牢固、位置准确，钢边止水带线形顺直，不会因浇筑混凝土导致钢边止水带呈现蛇形，不居中、不顺直、高低起伏的问题。本实用新型专利技术可反复多次使用，节约大量的定位钢材，也避免了隧道内定位钢筋或结构钢筋过多的焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道止水带安装固定装置
本技术涉及一种隧道止水带安装固定装置。
技术介绍
在隧道施工中，隧道防排水是施工质量控制的重点和难点。隧道止水带安装是隧道防排水施工中的一个重要环节。隧道的纵向止水带通常采用钢边止水带，这种钢边止水带在安装时，目前常规的做法是采用焊接于环向主筋上的钢筋定位，定位钢筋多、施工效率低，并且该安装法往往固定不稳，在后续的浇筑混凝土过程中往往会导致止水带呈现蛇形，不居中、不顺直、高低起伏，严重影响钢边止水带在结构物中的作用，容易造成渗水或漏水的现象，对隧道的使用性和耐久性会产生很大的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种隧道止水带安装固定装置，用于解决隧道纵向的钢边止水带固定不稳，容易在后续浇筑混凝土过程中导致止水带呈现蛇形，不居中、不顺直、高低起伏的问题。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：一种隧道止水带安装固定装置，其包括背靠背设置在钢边止水带两侧的L形固定夹板和J形活动夹板以及套在固定夹板和活动夹板上的门字形卡板，所述卡板下部一侧横向贯穿设有用于使固定夹板和活动夹板夹紧在钢边止水带两侧的螺钉。进一步的，所述卡板包括上部铰接的L形压板和L形固定板，所述固定板与固定夹板固定连接，所述螺钉贯穿设置在压板底部，所述固定板和压板顶部设有用于使压板转动的驱动单元。进一步的，所述驱动单元横向设置在固定板和压板顶部，所述驱动单元包括竖向固定连接在压板顶部的活动柱、一端与活动柱顶部铰接的连杆甲、竖向固定连接在固定板顶部的固定柱以及一端与固定柱顶部铰接的连杆乙；所述连杆甲另一端与连杆乙另一端铰接。进一步的，所述连杆甲或连杆乙上设有手柄。进一步的，所述固定板或压板外侧竖向固定连接有套筒。进一步的，所述套筒内设有固定杆，所述套筒侧壁上设有用于锁定固定杆的中心带螺钉的手轮。进一步的，所述螺钉上设有用于将其锁定的螺母。进一步的，所述连杆甲或连杆乙下方设有限位柱。本技术的积极效果为：1、本技术在钢边止水带两侧设有固定夹板和活动夹板以及用于夹紧固定夹板和活动夹板的门字形卡板，使钢边止水带的定位牢固、位置准确，钢边止水带线形顺直，不会因浇筑混凝土导致钢边止水带呈现蛇形，不居中、不顺直、高低起伏的问题。本技术可反复多次使用，节约大量的定位钢材，也避免了隧道内定位钢筋或结构钢筋过多的焊接。2、卡板分为相互铰接的压板和固定板，固定板和压板顶部设有用于使压板转动的驱动单元。所述驱动单元使压板转动时，可实现活动夹板和固定夹板对钢边止水带的快速夹紧和释放，提高了作业效率。3、所述驱动单元包括活动柱、连杆甲和连杆乙以及固定柱，所述连杆乙上设有手柄，转动手柄即可实现本技术对钢边止水带的快速夹紧和松开。在夹紧时，连杆甲和连杆乙处于死点位置，使钢边止水带的夹紧状态被可靠的保持。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧面视图；图中，1、钢边止水带；2、活动夹板；3、螺钉；4、压板；5、活动柱；6、连杆甲；7、手柄；8、连杆乙；9、限位柱；10、固定柱；11、固定板；12、套筒；13、手轮；14、固定杆；15、固定夹板。具体实施方式如图1和2所示，一种隧道止水带安装固定装置，其包括背靠背设置在钢边止水带1两侧的L形固定夹板15和J形活动夹板2以及套在固定夹板15和活动夹板2上的门字形卡板，所述卡板下部一侧横向贯穿设有用于使固定夹板15和活动夹板2夹紧在钢边止水带1两侧的螺钉3。所述固定夹板15和活动夹板2均采用厚度三毫米的四号角钢制作。所述卡板在安装时沿活动夹板2和固定夹板15纵向间隔一米布置，所述卡板与隧道内的钢筋进行固定连接。本技术固定钢边止水带1后，定位牢固、位置准确，钢边止水带线形顺直，在固定夹板15和活动夹板2下方浇筑混凝土时，不会导致钢边止水带11呈现蛇形，不居中、不顺直、高低起伏的问题。本技术可反复多次使用，在所浇筑的混凝土凝固后可拆下，从而节约了大量的定位钢材，也避免了对隧道内定位钢筋或结构钢筋过多的焊接，节省了人力，减少了对隧道内定位钢筋或结构钢筋的破坏。如图1所示，所述卡板以其顶部中间位置分为横向互相铰接的两部分，分别为左侧的压板4和右侧的固定板11，所述固定板11与固定夹板15右侧面焊接，所述螺钉3贯穿设置在压板4底部，所述固定板11和压板4顶部设有用于使压板4转动的驱动单元。所述驱动单元使压板4转动时，可实现活动夹板2和固定夹板15对钢边止水带1的快速夹紧和释放，提高了作业效率。所述螺钉3可对夹紧的力量进行调整。所述驱动单元横向设置在固定板11和压板4顶部，所述驱动单元包括竖向焊接在压板4顶部的矩形活动柱5、一端与活动柱5顶部铰接的横向连杆甲6、竖向焊接在固定板11顶部的固定柱10以及一端与固定柱10顶部铰接的横向连杆乙8；所述连杆甲6另一端与连杆乙8另一端铰接。所述连杆乙8中部焊接有倾斜向上的手柄7，所述手柄7上部向左倾斜60度。作业人员逆时针或顺时针扳动手柄7时，在连杆甲6和连杆乙8的作用下，压板4沿其铰接轴转动，实现了活动夹板2和固定夹板15对钢边止水带1的快速夹紧和释放，提高了作业效率。当连杆甲6和连杆乙8处于同一直线时，为死点位置，此时钢边止水带1的夹紧状态被可靠的保持。所述固定板11外侧焊接有竖向的套筒12。所述套筒12内设有与其滑动配合的圆柱形固定杆14，所述固定杆14为圆形钢筋，用于将本技术固定在隧道内的钢筋结构上。所述套筒12侧壁上设有用于锁定固定杆14的中心带螺钉的手轮13。所述螺钉3上设有用于将其锁定的螺母。所述连杆乙8下方设有限位柱9，所述限位柱9可对连杆乙8的最低位置进行限定，该位置即为死点位置。所述限位柱9使本技术对钢边止水带1的锁定更准确和方便，同时也防止因连杆乙8受重力或其它外力影响向下转动导致钢边止水带1被松开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道止水带安装固定装置，其特征在于，其包括背靠背设置在钢边止水带（1）两侧的L形固定夹板（15）和J形活动夹板（2）以及套在固定夹板（15）和活动夹板（2）上的门字形卡板，所述卡板下部一侧横向贯穿设有用于使固定夹板（15）和活动夹板（2）夹紧在钢边止水带（1）两侧的螺钉（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道止水带安装固定装置，其特征在于，其包括背靠背设置在钢边止水带（1）两侧的L形固定夹板（15）和J形活动夹板（2）以及套在固定夹板（15）和活动夹板（2）上的门字形卡板，所述卡板下部一侧横向贯穿设有用于使固定夹板（15）和活动夹板（2）夹紧在钢边止水带（1）两侧的螺钉（3）。


2.根据权利要求1所述的一种隧道止水带安装固定装置，其特征在于，所述卡板包括上部铰接的L形的压板（4）和L形的固定板（11），所述固定板（11）与固定夹板（15）固定连接，所述螺钉（3）贯穿设置在压板（4）底部，所述固定板（11）和压板（4）顶部设有用于使压板（4）转动的驱动单元。


3.根据权利要求2所述的一种隧道止水带安装固定装置，其特征在于，所述驱动单元横向设置在固定板（11）和压板（4）顶部，所述驱动单元包括竖向固定连接在压板（4）顶部的活动柱（5）、一端与活动柱（5）顶部铰接的连杆甲（6）、竖向固定连接在固定板（11）顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨彦军，陈永长，王倩倩，何亚乾，李建鹏，岳超，徐添聪，周龙乾，顾玉辉，马晨昊，
申请(专利权)人：中建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13