本实用新型专利技术公开一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置,保护装置包括第一框体和第二框体，所述第一框体和第二框体之间设有防火件，第一框体的下方设有支撑连接件，第一框体包括第一连接杆，第一连接杆的两端均设有第二连接杆。本实用新型专利技术通过卡合柱插入通过孔，转动支撑连接件使卡合柱位于卡合孔内转动，手持支撑连接件，将保护装置放置在二衬钢筋与防水板之间，拉动第一框体和第二框体，使得防火布展开，将防火布放置在焊接点的上方，进行焊接，保护防水板在焊接的过程中产生损伤，有利于确保隧道质量，拆下支撑连接件，使防火布位于二衬钢筋与防水板之间移动，使用方便，不需要取下再次放置，有利于提高焊接的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置
本技术涉及一种防水板保护装置，具体是一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置。
技术介绍
大量统计资料显示，绝大部分隧道存在漏水现象，业内所谓“十隧九漏”的说法正印证了这一现象。隧道渗漏水对电气化铁路的运营安全造成极大威胁，防水板是隧道防水体系中最重要的一环，防水板被破坏是隧道渗漏水现象产生的主要原因。在二衬混凝土浇筑前，防水板与钢筋之间相距较近，在二次衬砌钢筋进行焊接作业时，电焊引起的高温及电火花极易造成防水板损坏(老化、烧破)，导致隧道产生渗漏水问题。在实际施工过程中，防水板的柔性往往会使得防水板与钢筋之间的间距减小或产生相互接触，二衬钢筋焊接施工时所引起的防水板损坏问题非常严重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置，将支撑连接件的配合柱体插入配合孔，通过卡合柱插入通过孔，转动支撑连接件使卡合柱位于卡合孔内转动，手持支撑连接件，将保护装置放置在二衬钢筋与防水板之间，拉动第一框体和第二框体，使得防火布展开，将防火布放置在焊接点的上方，进行焊接，保护防水板在焊接的过程中产生损伤，有利于确保隧道质量，拆下支撑连接件，使防火布位于二衬钢筋与防水板之间移动，使用方便，不需要取下再次放置，有利于提高焊接的效率。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置,保护装置包括第一框体和第二框体，所述第一框体和第二框体之间设有防火件，第一框体的下方设有支撑连接件。所述第一框体包括第一连接杆，第一连接杆的两端均设有第二连接杆，第二连接杆上靠近第一连接杆的一端设有第一转动连接孔，第二连接杆上设有滑孔，第二连接杆上设有限位槽。所述第二连接杆之间设有第三连接杆，第三连接杆上设有连接柱，连接柱上设有配合孔，连接柱上设有对称分布的通过孔，通过孔内设有卡合孔。所述第二框体包括第四连接杆，第四连接杆的两端均设有第五连接杆，第五连接杆上靠近第四连接杆的一端设有第二转动连接孔，第五连接杆上设有限位滑块。所述防火件包括第一转动轴和第二转动轴，第一转动轴和第二转动轴之间设有防火布，防火布的一端与第一转动轴转动连接，另一端固定在第二转动轴上。所述支撑连接件包括连接杆，连接杆的一端设有配合柱体，配合柱体上设有对称分布的卡合柱。进一步的，所述限位槽与滑孔连通。进一步的，所述通过孔与配合孔连通。进一步的，所述第二框体通过第五连接杆位于滑孔内滑动，通过限位滑块位于限位槽内滑动限位。进一步的，所述防火件通过第一转动轴位于第二转动连接孔内转动，通过第二转动轴位于第一转动连接孔内转动。进一步的，所述支撑连接件通过配合柱体位于配合孔，通过卡合柱插入通过孔，转动支撑连接件使卡合柱位于卡合孔内转动。本技术的有益效果：1、本技术保护装置将支撑连接件的配合柱体插入配合孔，通过卡合柱插入通过孔，转动支撑连接件使卡合柱位于卡合孔内转动，手持支撑连接件，将保护装置放置在二衬钢筋与防水板之间，拉动第一框体和第二框体，使得防火布展开，将防火布放置在焊接点的上方，进行焊接，保护防水板在焊接的过程中产生损伤，有利于确保隧道质量；2、本技术保护装置结构简单，拆下支撑连接件，使防火布位于二衬钢筋与防水板之间移动，使用方便，不需要取下再次放置，有利于提高焊接的效率。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术保护装置结构示意图；图2是本技术保护装置结构示意图；图3是本技术第一框体结构示意图；图4是本技术图3中A处放大结构示意图；图5是本技术第二框体结构示意图；图6是本技术支撑连接件部分结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置,保护装置包括第一框体1和第二框体2，如图1、图2所示，第一框体1和第二框体2之间设有防火件3，第一框体1的下方设有支撑连接件4。第一框体1包括第一连接杆11，如图3所示，第一连接杆11的两端均设有第二连接杆12，第二连接杆12上靠近第一连接杆11的一端设有第一转动连接孔13，第二连接杆12上设有滑孔14，第二连接杆12上设有限位槽15，限位槽15与滑孔14连通。第二连接杆12之间设有第三连接杆16，如图4所示，第三连接杆16上设有连接柱17，连接柱17上设有配合孔171，连接柱17上设有对称分布的通过孔172，通过孔172与配合孔171连通，通过孔172内设有卡合孔173。第二框体2包括第四连接杆21，第四连接杆21的两端均设有第五连接杆22，第五连接杆22上靠近第四连接杆21的一端设有第二转动连接孔23，第五连接杆22上设有限位滑块24，第二框体2通过第五连接杆22位于滑孔14内滑动，通过限位滑块24位于限位槽15内滑动限位。防火件3包括第一转动轴31和第二转动轴32，第一转动轴31和第二转动轴32之间设有防火布34，防火布34的一端与第一转动轴31转动连接，另一端固定在第二转动轴32上，防火件3通过第一转动轴31位于第二转动连接孔23内转动，通过第二转动轴32位于第一转动连接孔13内转动。支撑连接件4包括连接杆41，如图6所示，连接杆41的一端设有配合柱体42，配合柱体42上设有对称分布的卡合柱43。使用时，将支撑连接件4的配合柱体42插入配合孔171，通过卡合柱43插入通过孔172，转动支撑连接件4使卡合柱43位于卡合孔173内转动，手持支撑连接件4，将保护装置放置在二衬钢筋与防水板之间，拉动第一框体1和第二框体2，使得防火布34展开，将防火布34放置在焊接点的上方，进行焊接，保护防水板在焊接的过程中产生损伤，有利于确保隧道质量，拆下支撑连接件4，使防火布34位于二衬钢筋与防水板之间移动，使用方便，不需要取下再次放置，有利于提高焊接的效率。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置,保护装置包括第一框体(1)和第二框体(2)，其特征在于，所述第一框体(1)和第二框体(2)之间设有防火件(3)，第一框体(1)的下方设有支撑连接件(4)；/n所述第一框体(1)包括第一连接杆(11)，第一连接杆(11)的两端均设有第二连接杆(12)，第二连接杆(12)上靠近第一连接杆(11)的一端设有第一转动连接孔(13)，第二连接杆(12)上设有滑孔(14)，第二连接杆(12)上设有限位槽(15)；/n所述第二连接杆(12)之间设有第三连接杆(16)，第三连接杆(16)上设有连接柱(17)，连接柱(17)上设有配合孔(171)，连接柱(17)上设有对称分布的通过孔(172)，通过孔(172)内设有卡合孔(173)；/n所述第二框体(2)包括第四连接杆(21)，第四连接杆(21)的两端均设有第五连接杆(22)，第五连接杆(22)上靠近第四连接杆(21)的一端设有第二转动连接孔(23)，第五连接杆(22)上设有限位滑块(24)；/n所述防火件(3)包括第一转动轴(31)和第二转动轴(32)，第一转动轴(31)和第二转动轴(32)之间设有防火布(34)，防火布(34)的一端与第一转动轴(31)转动连接，另一端固定在第二转动轴(32)上；/n所述支撑连接件(4)包括连接杆(41)，连接杆(41)的一端设有配合柱体(42)，配合柱体(42)上设有对称分布的卡合柱(43)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道二衬钢筋焊接的防水板保护装置,保护装置包括第一框体(1)和第二框体(2)，其特征在于，所述第一框体(1)和第二框体(2)之间设有防火件(3)，第一框体(1)的下方设有支撑连接件(4)；
所述第一框体(1)包括第一连接杆(11)，第一连接杆(11)的两端均设有第二连接杆(12)，第二连接杆(12)上靠近第一连接杆(11)的一端设有第一转动连接孔(13)，第二连接杆(12)上设有滑孔(14)，第二连接杆(12)上设有限位槽(15)；
所述第二连接杆(12)之间设有第三连接杆(16)，第三连接杆(16)上设有连接柱(17)，连接柱(17)上设有配合孔(171)，连接柱(17)上设有对称分布的通过孔(172)，通过孔(172)内设有卡合孔(173)；
所述第二框体(2)包括第四连接杆(21)，第四连接杆(21)的两端均设有第五连接杆(22)，第五连接杆(22)上靠近第四连接杆(21)的一端设有第二转动连接孔(23)，第五连接杆(22)上设有限位滑块(24)；
所述防火件(3)包括第一转动轴(31)和第二转动轴(32)，第一转动轴(31)和第二转动轴(32)之间设有防火布(34)，防火布(34)的一端与第一转动轴(31)转动连接，另一端固定在第二转动轴(32)上；
所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，熊成宇，陈志强，肖锋，逯啟凯，
申请(专利权)人：中交一公局第四工程有限公司，中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。