一种扣件反扣式绝缘保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种扣件反扣式绝缘保护装置，包括钢轨、扣件及钢轨垫板组件，在钢轨两侧的扣件上连续覆盖有绝缘隔离层，且所述绝缘隔离层与钢轨轨底表面和侧壁贴合，所述绝缘隔离层外侧与钢轨垫板组件外壁进行密封连接。绝缘隔离层不需要对钢轨进行包裹，解决了油、水等污染物进入绝缘隔离层内部的问题，而且钢轨无需与绝缘隔离层进行严格粘接，不需对钢轨进行打磨处理，施工更为方便；在进行安装和换轨的过程中，无需对扣件系统进行过多调整(如现有技术中对扣件喷涂高分子复合涂层的做法)，只需对二者相交处进行重新喷涂疏油、疏水材料，提高了绝缘耐久效果，并且安装过程更为简单、方便。

【技术实现步骤摘要】
一种扣件反扣式绝缘保护装置
本技术涉及城市轨道交通
，尤其涉及一种扣件反扣式绝缘保护装置。
技术介绍
随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。我国城市轨道交通工程牵引供电系统主要采用DC1500V(或DC750V)牵引网授流、走行轨回流的牵引供电制式。变电所通过接触网或导电轨向列车供电，接触网、机车、钢轨形成回路使牵引电流流回牵引变电所。由于钢轨与道床结构或隧道之间的绝缘电阻不是无穷大，这样牵引电流流经钢轨时不能全部经由钢轨流回到牵引变电所的负极，其中有一部分牵引电流会泄漏到道床结构和隧道上，并流入大地，尤其是在钢轨扣件支撑点处，该处通过扣件中的橡胶垫板和绝缘轨距块进行钢轨的绝缘处理，但实际工程中牵引电流很容易从该处泄漏。从钢轨上面泄漏出来的牵引电流即为杂散电流。在公开号为CN110273332A专利技术专利中，公开了一种防治城市轨道交通杂散电流腐蚀影响的系统，在钢轨轨腰和轨底表面上包覆有硅基复合绝缘套，并设计为三层防杂散电流结构，杜绝了杂散电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扣件反扣式绝缘保护装置，包括钢轨(1)、扣件(10)及钢轨垫板组件，其特征在于：在钢轨(1)两侧的扣件(10)上连续覆盖有绝缘隔离层(8)，且所述绝缘隔离层(8)与钢轨(1)轨底表面和侧壁贴合，所述绝缘隔离层(8)外侧与钢轨垫板组件外壁进行密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种扣件反扣式绝缘保护装置，包括钢轨(1)、扣件(10)及钢轨垫板组件，其特征在于：在钢轨(1)两侧的扣件(10)上连续覆盖有绝缘隔离层(8)，且所述绝缘隔离层(8)与钢轨(1)轨底表面和侧壁贴合，所述绝缘隔离层(8)外侧与钢轨垫板组件外壁进行密封连接。


2.根据权利要求1所述的一种扣件反扣式绝缘保护装置，其特征在于：在所述绝缘隔离层(8)与钢轨(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马润韬，邵尤斌，卢玉龙，言品隆，巨洪，张红娟，
申请(专利权)人：陕西九域通创轨道系统技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61