一种带有电池放置盒的电动车车架制造技术

本实用新型专利技术适用于电动车技术领域，公开了一种带有电池放置盒的电动车车架，其包括车架；车架的顶部设置有电池盒，车架的左侧固定有箱壳，箱壳的顶端开设有放置槽，放置槽内壁左侧的顶端设置有铰链，铰链的另一端连接有箱板，箱板的外壁开设有把槽；电池盒的前侧和背侧均开设有散热孔，散热孔设置有多组，放置槽的内壁固定有支撑片，箱板的内壁处覆盖有密封垫。本实用新型专利技术通过电池盒的前侧和背侧均开设有散热孔，在外界天气过热的过程中，将利于对电池盒内部放置电池进行散热，起到对电池的保护效果，提高电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有电池放置盒的电动车车架
本技术适用于电动车
，尤其涉及一种带有电池放置盒的电动车车架。
技术介绍
目前，电动车是我们日常生活中所见到的最多的代步工具，传统的电动车电池都是放置在踏板下方。经检索，中国授权专利号CN201821645863.4公开了一种带有电池放置盒的电动车车架，包括前叉套管，前叉套管外端中部固定连接有物品放置箱，物品放置箱另一端固定安装有连接架，物品放置箱外壁两侧均固定安装有脚踏板，物品放置箱上端设有箱盖。中国授权专利号CN201821645863.4公开了一种带有电池放置盒的电动车车架，在骑行电动车时，停止电动车后，人不必下车即可很方便的拿出物品放置箱内部的物品，非常实用，但电池盒也不具备散热机构，放置盒不具备承重效果，不便于骑行时腿部的放置，也不具备防水机构，雨水天气很容易造成内部进水，实用起来较为不便，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种带有电池放置盒的电动车车架。
技术实现思路
本技术提出的一种带有电池放置盒的电动车车架，通过电池盒的前侧和背侧均开设有散热孔，在外界天气过热的过程中，将利于对电池盒内部放置电池进行散热，起到对电池的保护效果，提高电池的使用寿命，解决了
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有电池放置盒的电动车车架，包括车架；车架的顶部设置有电池盒，车架的左侧固定有箱壳，箱壳的顶端开设有放置槽，放置槽内壁左侧的顶端设置有铰链，铰链的另一端连接有箱板，箱板的外壁开设有把槽；电池盒的前侧和背侧均开设有散热孔，散热孔设置有多组，放置槽的内壁固定有支撑片，箱板的内壁处覆盖有密封垫。优选的，散热孔呈倾斜状。优选的，箱板位于支撑片的顶部。优选的，密封垫为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过电池盒的前侧和背侧均开设有散热孔，在外界天气过热的过程中，将利于对电池盒内部放置电池进行散热，起到对电池的保护效果，提高电池的使用寿命。2、本技术通过散热孔呈倾斜状，在雨水天气时，可以防止雨水进入电池盒的内部，形成对电池的保护。3、本技术通过箱板的内壁设置有密封垫，在箱板与箱壳顶部连接时，密封垫将起到密封效果，且箱板将位于支撑片上，支撑片将对箱板形成较好的支撑效果。附图说明图1为本技术提出的一种带有电池放置盒的电动车车架的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种带有电池放置盒的电动车车架的电池盒内部结构示意图；图3为本技术提出的一种带有电池放置盒的电动车车架的箱壳与箱板连接处结构示意图。图中：1、车架；2、箱壳；3、放置槽；4、电池盒；5、散热孔；6、铰链；7、箱板；8、把槽；9、密封垫；10、支撑片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，一种带有电池放置盒的电动车车架，包括车架1；车架1的顶部设置有电池盒4，车架1的左侧固定有箱壳2，箱壳2的顶端开设有放置槽3，放置槽3内壁左侧的顶端设置有铰链6，铰链6的另一端连接有箱板7，箱板7的外壁开设有把槽8；电池盒4的前侧和背侧均开设有散热孔5，散热孔5设置有多组，放置槽3的内壁固定有支撑片10，箱板7的内壁处覆盖有密封垫9。本实施例中请参阅图1，通过电池盒4的前侧和背侧均开设有散热孔5，在外界天气过热的过程中，将利于对电池盒4内部放置电池进行散热，起到对电池的保护效果，提高电池的使用寿命。其中，散热孔5呈倾斜状。其中，箱板7位于支撑片10的顶部。其中，密封垫9为橡胶材质。本技术使用时：电池放入电池盒4内，电池盒4外部开设的散热孔5将对放置的电池进行散热，避免热量过高降低了电池的使用寿命，对电池形成较好的保护效果，箱板7内壁设置有密封垫9，在箱板7覆盖在放置槽3内部时，将起到较好的密封效果，避免雨水天气放置槽3内部进水，且箱板7放置在放置槽3内壁的支撑片10上，大大提高箱板7的支撑效果，设计简单，较为实用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有电池放置盒的电动车车架，其特征在于，包括车架(1)；/n车架(1)的顶部设置有电池盒(4)，车架(1)的左侧固定有箱壳(2)，箱壳(2)的顶端开设有放置槽(3)，放置槽(3)内壁左侧的顶端设置有铰链(6)，铰链(6)的另一端连接有箱板(7)，箱板(7)的外壁开设有把槽(8)；/n电池盒(4)的前侧和背侧均开设有散热孔(5)，散热孔(5)设置有多组，放置槽(3)的内壁固定有支撑片(10)，箱板(7)的内壁处覆盖有密封垫(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有电池放置盒的电动车车架，其特征在于，包括车架(1)；
车架(1)的顶部设置有电池盒(4)，车架(1)的左侧固定有箱壳(2)，箱壳(2)的顶端开设有放置槽(3)，放置槽(3)内壁左侧的顶端设置有铰链(6)，铰链(6)的另一端连接有箱板(7)，箱板(7)的外壁开设有把槽(8)；
电池盒(4)的前侧和背侧均开设有散热孔(5)，散热孔(5)设置有多组，放置槽(3)的内壁固定有支撑片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫津，
申请(专利权)人：天津裕益科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12