一种电动汽车动力电池的充电控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车动力电池的充电控制方法，通过在电动汽车的动力电池的当前电量小于第一预设电量时，根据电动汽车的当前位置，获取预设区域内充电装置的位置信息，并从云端系统下载该预设区域内且电动汽车所使用过且有纪录的各充电装置的基本信息和历史充电控制参数；在动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，判断电动汽车所使用过的充电装置中是否存在与动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置；并根据判断结果配置充电控制参数，控制动力电池的充电过程。本发明专利技术实施例能够提高动力电池的充电效率，以及保障动力电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池的充电控制方法及装置
本专利技术实施例涉及电动汽车动力电池充电技术，尤其涉及一种电动汽车动力电池的充电控制方法及装置。
技术介绍
电动汽车通常采用外部的充电装置进行充电，但是不同地区、不同类型的充电桩的通信协议具有差异，这将致使电动汽车无法和与其自身通信协议不同的充电装置进行正常通信，而影响电动汽车的正常充电。电动汽车中设置有充电控制器，该充电控制器能够与充电装置进行通信，实现对电动汽车的充电过程的控制。现有技术中，在电动汽车的充电控制器无法与充电装置正常通信时，该充电控制器会对电动汽车内部的动力电池的充电参数进行修改，以牺牲动力电池的性能为代价，放宽对动力电池的故障确认阈值。如此，虽然能够提升充电能力，但是会缩短动力电池的使用寿命，从而增加电动汽车的运行成本。
技术实现思路
基于上述问题，本专利技术提供一种电动汽车动力电池的充电控制方法及装置，以在不损害动力电池的性能的前提下，实现对电动汽车动力电池的充电过程的控制。第一方面，本专利技术实施例提供一种电动汽车动力电池的充电控制方法，包括：在电动汽车的动力电池的当前电量小于第一预设电量时，获取所述电动汽车的当前位置；根据所述当前位置，获取预设区域内充电装置的位置信息，并从云端系统下载所述预设区域内且所述电动汽车所使用过的各充电装置的基本信息和历史充电控制参数；所述预设区域为与所述当前位置之间的距离小于第一预设距离的区域；在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，判断所述电动汽车所使用过的充电装置中是否存在与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置；若是，则将与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置的历史充电控制参数确定为所述电动汽车当前连接的充电装置的充电控制参数；若否，则将所述动力电池当前连接的充电装置确定为首次连接的充电装置，并将所述电动汽车的默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数；根据所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数，控制所述动力电池的充电过程。可选的，在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，所述电动汽车的充电控制器与所述动力电池当前连接的充电装置进行报文交互；所述充电控制参数包括充电控制器连续收到两帧报文之间的预设间隔时间和/或所述充电控制器发出报文时刻与接收到充电装置发送的报文时刻之间的间隔时间。可选的，在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接后，以及在判断所述电动汽车所使用过且有记录的充电装置中是否存在与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置之前，还包括：检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接；若是，则将检测到所述低压辅助电源的时刻作为计时起始时刻，判断在第一预设时间内是否获取到所述动力电池当前连接的充电装置发送的首帧报文；若是，则判断所述首帧报文是否为所述动力电池当前连接的充电装置的辨识报文；若是，则根据所述辨识报文及所述电动汽车的当前位置，确定所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息，并以获取到所述辨识报文的时刻继续进行后续的报文收发计时，以及提示用户连接成功并充电开始；若否，则控制显示终端显示等待确认信息或提示用户检查所述动力电池与所述动力电池当前连接的充电装置的连接状态，并在所述用户确认继续等待或重新连接所述动力电池和所述动力电池当前连接的充电装置时，继续返回检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接。可选的，所述的充电控制方法还包括：若在第一预设时间内获取到所述动力电池当前连接的充电装置发送的首帧报文，且所述首帧报文不是所述动力电池当前连接的充电装置的辨识报文，则将所述首帧报文确定为所述动力电池当前连接的充电装置的握手报文，并以接收到所述握手报文的时刻作为计时起始时刻，判断在第二预设时间内是否获取到所述当前连接的充电装置的辨识报文；若是，则根据所述辨识报文及所述电动汽车的当前位置，确定所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息，并以获取到所述辨识报文的时刻继续进行后续的报文收发计时，以及提示用户连接成功并充电开始；若否，则控制显示终端显示等待确认信息或提示用户检查所述动力电池与所述动力电池当前连接的充电装置的连接状态，并在所述用户确认继续等待或重新连接所述动力电池和所述动力电池当前连接的充电装置时，继续返回检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接。可选的，将所述电动汽车的默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数，包括：判断默认设置控制间隔时间内是否接收到所述首次连接的充电装置发送的报文；若是，则将所述电动汽车的默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数；若所述默认设置控制间隔时间内未接收到所述首次连接的充电装置发送的报文，则将所述默认充电控制参数中的报文间隔时间修改为最大间隔时间，并继续判断在所述最大间隔时间内是否接收到所述首次连接的充电装置发送的报文；若是，则以修改后的所述默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数；若否，则控制显示终端显示等待确认信息或提示用户检查所述动力电池与所述动力电池当前连接的充电装置的连接状态，并在所述用户确认继续等待或重新连接所述动力电池和所述充电装置时，继续返回检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接；或者，若所述默认设置控制间隔时间内未接收到所述首次连接的充电装置发送的所述报文，则控制显示终端显示等待确认信息或提示用户检查所述动力电池与所述动力电池当前连接的充电装置的连接状态，并在所述用户确认继续等待或重新连接所述动力电池和所述充电装置时，继续返回检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接。可选的，所述的充电控制方法还包括：在所述电动汽车的动力电池采用所述首次连接的充电装置充电完成时，将所述首次连接的充电装置的报文收发计时的信息进行存储。可选的，控制所述动力电池的充电过程，包括：实时获取所述动力电池充电过程中的充电信息；判断所述动力电池的充电信息是否满足充电截止条件；所述充电信息包括所述动力电池的电量和充电过程中的故障信息；所述充电截止条件包括所述动力电池的电量达到预设电量、充电故障中的至少一种；若是，则中止所述动力电池的充电进程，并控制显示充电中止原因。可选的，控制所述动力电池的充电过程，包括：获取所述动力电池的电量电压关系曲线和预设终止电量；所述电量电压关系曲线包括多个参考电量和与各所述参考电量一一对应的多个参考电压；判断多个所述参考电量中是否存在与所述预设终止电量相同的参考电量；若是，则获取多个所述参考电量中与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池的充电控制方法，其特征在于，包括：/n在电动汽车的动力电池的当前电量小于第一预设电量时，获取所述电动汽车的当前位置；/n根据所述当前位置，获取预设区域内充电装置的位置信息，并从云端系统下载所述预设区域内且所述电动汽车所使用过的各充电装置的基本信息和历史充电控制参数；所述预设区域为与所述当前位置之间的距离小于第一预设距离的区域；/n在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，判断所述电动汽车所使用过且有记录的充电装置中是否存在与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置；/n若是，则将与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置的历史充电控制参数确定为所述电动汽车当前连接的充电装置的充电控制参数；/n若否，则将所述动力电池当前连接的充电装置确定为首次连接的充电装置，并将所述电动汽车的默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数；/n根据所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数，控制所述动力电池的充电过程。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池的充电控制方法，其特征在于，包括：
在电动汽车的动力电池的当前电量小于第一预设电量时，获取所述电动汽车的当前位置；
根据所述当前位置，获取预设区域内充电装置的位置信息，并从云端系统下载所述预设区域内且所述电动汽车所使用过的各充电装置的基本信息和历史充电控制参数；所述预设区域为与所述当前位置之间的距离小于第一预设距离的区域；
在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，判断所述电动汽车所使用过且有记录的充电装置中是否存在与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置；
若是，则将与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置的历史充电控制参数确定为所述电动汽车当前连接的充电装置的充电控制参数；
若否，则将所述动力电池当前连接的充电装置确定为首次连接的充电装置，并将所述电动汽车的默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数；
根据所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数，控制所述动力电池的充电过程。


2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接时，所述电动汽车的充电控制器与所述动力电池当前连接的充电装置进行报文交互；
所述充电控制参数包括所述充电控制器连续收到两帧报文之间的预设间隔时间和/或充电控制器发出报文时刻与接收到充电装置发送的报文时刻之间的预设间隔时间。


3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，在所述动力电池与预设区域内的一个充电装置连接后，以及在判断所述电动汽车所使用过且有记录的充电装置中是否存在与所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息保持一致的充电装置之前，还包括：
检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接；
若是，则将检测到所述低压辅助电源的时刻作为计时起始时刻，判断在第一预设时间内是否获取到所述动力电池当前连接的充电装置发送的首帧报文；
若是，则判断所述首帧报文是否为所述动力电池当前连接的充电装置的辨识报文；
若是，则根据所述辨识报文及所述电动汽车的当前位置，确定所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息，并以获取到所述辨识报文的时刻继续进行后续的报文收发计时，以及提示用户连接成功并充电开始；
若否，则控制显示终端显示等待确认信息或提示用户检查所述动力电池与所述动力电池当前连接的充电装置的连接状态，并在所述用户确认继续等待或重新连接所述动力电池和所述动力电池当前连接的充电装置时，继续返回检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接。


4.根据权利要求3所述的充电控制方法，其特征在于，还包括：
若在第一预设时间内获取到所述动力电池当前连接的充电装置发送的首帧报文，且所述首帧报文不是所述动力电池当前连接的充电装置的辨识报文，则将所述首帧报文确定为所述动力电池当前连接的充电装置的握手报文，并以接收到所述握手报文的时刻作为计时起始时刻，判断在第二预设时间内是否获取到所述当前连接的充电装置的辨识报文；
若是，则根据所述辨识报文及所述电动汽车的当前位置，确定所述动力电池当前连接的充电装置的基本信息，并以获取到所述辨识报文的时刻继续进行后续的报文收发计时，以及提示用户连接成功并充电开始；
若否，则控制显示终端显示等待确认信息或提示用户检查所述动力电池与所述动力电池当前连接的充电装置的连接状态，并在所述用户确认继续等待或重新连接所述动力电池和所述动力电池当前连接的充电装置时，继续返回检测所述电动汽车的充电控制器是否与所述动力电池当前连接的充电装置中的低压辅助电源连接。


5.根据权利要求3所述的充电控制方法，其特征在于，将所述电动汽车的默认充电控制参数作为控制所述动力电池当前连接的充电装置的充电控制参数，包括：
判断默认设置控制间隔时间内是否接收到所述首次连接的充电装置发送的报文；
若是，则...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝雄博，刘轶鑫，荣常如，于春洋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22